BOOT Düsseldorf 2020, le plus grand et le plus important salon du bateau

Chaque année, les amateurs de sports nautiques affluent à BOOT Düsseldorf. Cette année n'a pas fait exception et avec 17 halls et plus de 1 900 exposants, ce furent 9 jours remplis d'expériences incroyables. Comment s'est déroulée la BOOT Düsseldorf 2020 ? Quelles innovations pouvons-nous attendre cette année dans le domaine du yachting ?

BOOT Düsseldorf, le plus grand et le plus important salon professionnel du bateau et des sports nautiques, a regorgé de nouvelles brûlantes, de divertissements fantastiques et de projets environnementaux. Les accros de l'adrénaline, les amateurs de sports nautiques et les fans de tous les types de matériel et d'accessoires ont eu facilement de quoi se divertir.


Les
Watersports enthusiasts could look forward to 17 halls, more than 1,900 exhibitors and 9 days packed full of amazing experiences amateurs de sports nautiques ont pu profiter de 17 halls, de plus de 1 900 exposants et de 9 jours remplis d'expériences incroyables


Plus de 1 900 exposants se sont présentés dans 17 halls. Les plus célèbres fabricants de bateaux, de yachts à moteur et de luxe, de vêtements, d'électronique et d'accessoires, de sociétés de charter, d'équipements de plongée et de nombreux autres sports nautiques étaient tous représentés.



En bref, 9 jours remplis à ras bord d'expériences étonnantes, dont presque toute notre équipe de yachting°com. Venez avec nous et jetez un coup d'œil à ce qui est nouveau ! Nous aurons l'occasion de voir de tout nouveaux modèles de bateaux, de nombreuses attractions et même quelques sirènes.


Part of the yachting°com team outside the gates of BOOT DüsseldorfUne partie de l'équipe de yachting°com devant les portes de BOOT Düsseldorf

Qu'est-ce qui était au cœur de BOOT Düsseldorf cette année ?

Un thème dominantPar rapport

aux années précédentes, un thème était omniprésent cette année : la protection de l'environnement. Diverses solutions ont été présentées sur tous les stands. Les panneaux solaires sont déjà monnaie courante, mais l'utilisation de matériaux recyclés dans la construction navale et dans les composants est de plus en plus courante. Les entreprises se sont également vantées de leur participation active à divers projets de protection des océans.

De l'

espace et encore de l'espaceLa plupart des

fabricants ont présenté leurs propres modèles de yachts de plaisance pour attirer ceux qui souhaitent passer des vacances dans le confort. Les tendances actuelles sont l'agrandissement des espaces, les nouvelles zones de détente, les salons spacieux, les ponts soleil, les commandes entièrement électriques et les cuisines luxueusement équipées. Mais ne vous inquiétez pas, des bateaux plus sportifs et d'étonnants yachts de course pour les marins les plus exigeants ont tout de même fait leur apparition.


La
The current trend is the expansion of living and relaxation spacestendance actuelle est à l'expansion des espaces de vie et de détente

Nouveaux bateaux et premières à BOOT Düsseldorf 2020La

soirée de

samedi

au salon était consacrée à l'attribution du prestigieux Yacht européen de l'année 2020, alors jetons un coup d'œil aux nouveaux détenteurs du titre.

Bateaux de courseDehler

30 OD - Prix du Yacht européen de l'année 2020, catégorie des yachts de régateLe

plus petit bateau de course offshore, le Dehler 30 OD, a remporté le titre dans la catégorie des yachts de course. Il est conçu principalement pour les régates, mais sera sans doute disponible pour la location. Donc, si vous êtes un amateur de voile, gardez un œil sur lui. L'intérieur du bateau est superbement et délibérément conçu, offrant une quantité surprenante d'espace et de confort par rapport à la concurrence. En développement depuis 2 ans, c'est un bateau mince et rapide pour lequel la société a de grands projets. Une coque entièrement optimisée (tout est caréné, y compris l'arbre d'hélice) et des voiles généreuses sur un mât en carbone permettent d'atteindre une vitesse maximale et de naviguer en toute sécurité à des vitesses de vent de 4 à 40 nœuds.

The Dehler 30 OD in actionLe Dehler 30 OD en action


Ajoutez à cela le design épuré du studio de renommée mondiale Judel/Vrolijk & Co et vous obtenez le bateau de course parfait. Couvrant 4 à 6 lits, il convient non seulement à la course, mais aussi à une utilisation sportive "normale". Il a définitivement attiré notre attention !
D'ailleurs, les voiliers de cette classe participeront à la nouvelle et très attendue course sans escale : Aegean 600.

ClubSwan 36Il



existe une règle sans équivoque pour ce bateau : tout réduire au strict nécessaire. Chaque détail a été optimisé tout au long de son développement afin que l'interaction de l'équipage soit la plus efficace possible. Mais quoi qu'il en soit, c'est une beauté finement réglée, comme le confirme le récent "Innovation Award" à Düsseldorf.

Voilier de plaisanceBavaria

C42Ce

yacht à trois cabines privilégie avant tout le confort et l'esprit de loisir. Anciennement la ligne sportive, il prend désormais la place de la série originale 41. La proue est relativement étroite à la ligne de flottaison et s'étend considérablement vers le pont, tout en étant large à l'arrière. Il en résulte un volume plus important, offrant un salon étonnamment spacieux et des cabines arrière généreuses. Une chasse d'eau électrique et de nombreux autres petits détails raviront ceux d'entre vous qui aiment passer des vacances dans le confort.
Les innovations en matière de design ont également porté sur les hautes performances et une plus grande stabilité - la coque élargie permet de réduire l'assiette lors de la prise de gîte. La voile a été créée en mettant l'accent sur la facilité de manipulation et des performances supérieures à la moyenne, offrant 54 m² de grand-voile et 47 m² de génois.

Sun Odyssey 410 Swing keel L

'objectif principal du développement du Sun Odyssey était de proposer le bateau le plus sûr possible pour les familles. Le contrôle des voiles, y compris le winch de génois, est donc centré dans le cockpit afin de rendre l'utilisation du bateau aussi simple que possible pour le capitaine. Cette disposition peut ne pas convenir à tout le monde et, pour être honnête, nous n'avons pas été très impressionnés. Les parois latérales et l'hiloire des deux côtés facilitent le passage autour du bateau, mais au détriment de l'espace du cockpit. L'avantage est une coque relativement robuste, une quille rétractable et une accessibilité relativement bonne, ce qui sera apprécié non seulement par les familles mais aussi par les personnes handicapées.


Oceanis 30.1, Beneteau - Yacht européen de l'année 2020, catégorie Family Cruiser




Malgré sa taille réduite, ce yacht offre un confort inégalé dans sa catégorie et bat les concurrents les plus coriaces. Les bonnes proportions, la facilité d'utilisation des voiles et la manœuvrabilité font qu'il est construit spécialement pour les petits équipages. C'est également un choix idéal à posséder - son faible poids, sa quille rétractable et son mât pliable permettent une manipulation et un transport faciles. Bien qu'il ne fasse que 9,5 mètres de haut, il offre beaucoup d'espace - peut-être grâce à l'extension significative de la coque au-dessus de la ligne de flottaison, qui assure à la fois l'agilité dans l'eau et l'espace sous le pont.


Beneteau a également présenté d'autres modèles, plus grands, comme l'Oceanis 51.1, avec un salon suffisamment grand pour y danser. Et comme nous l'avons déjà mentionné, l'accent a été mis sur le concept de vacances sur un yacht dans le confort et avec beaucoup d'espace, comme on a pu le voir tout au long de l'exposition.

Dufour 530 (Ultimate merger)



Que se passe-t-il lorsque la légendaire Dufour Performance est combinée avec le Grand Large ? Un voilier confortable qui parvient à conserver un esprit sportif. Les innovations comprennent un véritable pont arrière pour la détente et un cockpit spacieux. Il est produit en trois versions, "Easy", "Ocean" et "Performance" avec une quille en plomb et un look racing.

Impression 45.1, ElanUn

nouveau modèle et une amélioration du classique "45". Le cockpit est équipé d'une table pliante qui n'est pas aussi pratique qu'elle en a l'air. La cuisine est déplacée vers l'avant, ce qui augmente l'espace de navigation pour le capitaine (situé en face des cabines arrière) et pour les sièges du salon, qui peuvent également être réaménagés. L'atmosphère de fête décontractée de cet Elan est complétée par le grill, qui est fourni de série.

Il existe en deux versions - le client peut choisir un look plus sportif avec un dossier fermé ou une version vacances avec une grande plateforme de bain.



Hallberg-Rassy 40Un grand

voilier confortable, mais au design plus sportif et facile à utiliser, même avec un équipage réduit. La beauté du travail sur le pont et les détails techniques révèlent ses origines nordiques. C'est un bateau qui capte vraiment le cœur.


CatamaransLagoon

46 - Liberté et

indépendanceCatamaran

moderne

de luxe avec six cabines, beaucoup d'espace et tout ce dont un marin-vacancier peut avoir besoin. Voilà qui résume bien la situation.


In the new Lagoon 46, there is no shortage of places to lieDans le nouveau Lagoon 46, les endroits où s'allonger ne manquent pas


. Dans la catégorie des catamarans de luxe, Bali a également présenté sa version de luxe. Outre le cockpit géant, le pont supérieur offre de nombreux espaces de détente. Nous nous sommes surtout intéressés à la version équipée d'un écran rétractable entre le salon et la poupe.


The screen between the saloon and the deck can be folded down in bad weather.La moustiquaire entre le salon et le pont peut être rabattue par mauvais temps.


De nouvelles innovations et des modèles améliorés de tous les principaux fabricants ont été présentés, notamment le First Yacht 53 de Beneteau, le Grand Soleil 42 LC ou le SunFast 3300 Jeanneau de course ou le More, qui est en train de gagner le Jabuka. Nous avons jeté un coup d'œil à d'autres premières intéressantes - les Django 8s développés pour les courses au large comme la Fastnet Race, l'ArMen Race ou la Transquadra, le trimaran Dragonfly 40, le Saffier SE 27 avec un moteur électrique et bien d'autres encore.

Le salon a également attiré l'attention sur des bateaux de luxe et d'expédition en aluminium, ainsi que sur des voiliers rétro tout en bois. Une grande partie de l'espace était consacrée aux petits yachts de course, aux petits yachts et à ceux spécialement destinés aux handicapés.


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Much of the space at the fair was dedicated to small racing yachts and yachts for the disabledgrande partie de l'espace du salon était consacrée aux petits yachts de course et aux yachts pour handicapés

La protection de l'environnement était le thème central du salonL'un des

bateaux les plus intéressants du salon était l'éco-vaisseau FLAX 27 de green-boatscomposé d'environ 80 % de sources renouvelables ou recyclables.


The FLAX 27 is made from renewable and recyclable sources.Le FLAX 27 est fabriqué à partir de sources renouvelables et recyclables.



Quels sont donc les matériaux utilisés ? Les fibres de lin, qui remplacent les fibres de verre, sont résistantes à la déchirure et présentent une résistance aux contraintes et à la pression tout à fait comparable. L'âme de la construction en sandwich est constituée de liège portugais et espagnol, le liège étant récolté sans endommager les arbres. Le liège est flexible, léger et totalement imperméable. Un autre composant est constitué de résines époxy écologiques à base d'huile de lin, qui remplacent entièrement le composant pétrolier.
Le célèbre acteur et cinéaste allemand Hannes Jaenicke a également pris la parole à Greenboats. Il est un grand défenseur de la protection des requins et un visage important du projet Shark, qui, entre autres, lutte activement contre la chasse brutale des requins pour leurs ailerons destinés au marché asiatique.


L'
Actor, filmmaker and shark protector Hannes Jaenicke was the face of Greenboatsacteur, cinéaste et protecteur des requins Hannes Jaenicke était le visage de Greenboats



Greenpeace et Sea Shepherd, les organisations environnementales les plus connues, ainsi qu'un certain nombre de projets et d'initiatives locales, ont mis en lumière les problèmes les plus urgents lors du salon. Il ne s'agit pas seulement de la pollution plastique, les "filets fantômes" et autres conséquences de la pêche, la pollution chimique et le réchauffement des océans posent tous des problèmes majeurs pour de nombreuses raisons différentes.


Le

The Sea Shepherd booth has traditionally attracted a lot of intereststand de Sea Shepherd a toujours suscité beaucoup d'intérêt

. C
'est l'assistance locale et le soutien aux projets régionaux qui s'avèrent aujourd'hui être la meilleure voie à suivre. Un certain nombre d'ateliers avaient été préparés pour les plus jeunes des amoureux de la mer, qui ont même pu entendre le bruit d'une baleine.

FunPaddleboards

, planches de surf, kayaks, jet skis et modèles réduits télécommandés, voilà un aperçu de ce qui était proposé pour divertir les amoureux de l'eau qui en voulaient encore plus après une longue journée au salon. Dans plusieurs piscines, il y avait également des ateliers d'apnée, de plongée sous-marine, de surf et des démonstrations de plongeurs expérimentés.
Mais le succès de l'année dernière était apparemment le mermaiding (plongée avec une queue de sirène) et la vente de tous les accessoires correspondants.
The hit of last year was apparently swimming courses in mermaidingLe hit de l'année dernière était apparemment les cours de mermaiding (
plongée avec une queue de sirène)


. La plus jeune génération de marins a pu s'amuser sur les yachts de la classe Optimist dans la piscine, certains affrontant courageusement les vents générés par les ventilateurs avec l'habileté de vieux chiens de mer. Il n'y a pas que ceux qui ont obtenu un permis rapide en Croatie qui ont fait des envieux !


La
The youngest generation of yachtsmen had fun on the Optimist class yachtsplus jeune génération de plaisanciers s'est amusée sur les yachts de la classe Optimist

Équipements et accessoires

Plusieurs zones étaient consacrées à l'essai de radios, d'équipements de navigation et de panneaux de commande hautement sophistiqués qui affichent presque tout ce à quoi vous pouvez penser. De puissantes hélices et de puissants moteurs étaient également en action.
Les fabricants présentaient également leurs produits de manière interactive. Sur le stand d'Ultramarine, par exemple, tous les participants au mouillage d'entraînement ont pu voir comment les modèles d'ancres les plus courants se comportent dans le sable, comment ils tiennent et pendant combien de temps. Nous aimerions avoir un terrain d'entraînement similaire lors de nos cours.






La réalité virtuelle est une évidence de nos jours, nous avons donc dû nous essayer au simulateur de formation VR. Nous avions le choix entre plusieurs marinas et plusieurs niveaux de compétence en matière de navigation. Même si nous ne pouvions pas sentir les vagues et le vent, l'illusion était suffisamment réaliste !



Anchor training simulatorSimulateur d'entraînement à l'ancre

Alors ahoy° jusqu'à l'année prochaine !

Vous voulez essayer un tout nouveau bateau cette année pendant vos vacances ? Ils sont déjà ancrés dans certaines marinas, tout neufs et tout brillants. Voici notre sélection !