Olin kuusi vuotta kipparina The Yacht Week -tapahtumassa Kroatiassa

Yacht Week on ehdottomasti surullisen kuuluisin ja villein kelluva juhlafestivaali . Missään muualla et löydä 270 veneen laivastoa, jotka kelluvat yhdessä , täynnä ihmisiä, jotka viihtyvät ja tanssivat aamunkoittoon asti. Itse purjehdus ei juurikaan estä, mutta kipparina oleminen tässä laivastossa on todella vaativaa.

Joten haastattelimme kipparia Daniel Šenekliä , joka purjehti Yacht Weekin aikana 12 viikkoa joka vuosi. Hän vastasi koko miehistöstään seitsemänä päivänä viikossa, päivällä ja yöllä aluksella sekä mantereella. Se oli uskomaton 6 vuotta. Kuten hän itse sanoo: "Kun lasken sen yhteen, vietin ainakin kokonaisen vuoden elämästäni The Yacht Weekissä . Ja selvisin! Katsotaan mitä jälkivaikutuksia tulee :)”

Mikä on Yacht Week?

Kelluva festivaali, eli massiiviset juhla- ja musiikkifestivaalit huviveneillä . Koko päivän purjehdetaan, rentoudutaan ystävien kanssa ja tutkitaan saaria. Illalla jatkuvat juhlat alkavat. Se kulkee joka vuosi kesäkuusta syyskuuhun useissa eri paikoissa - Kroatiassa, Italiassa, Kreikassa ja Brittiläisillä Neitsytsaarilla. Kelluvat juhlat ovat tulossa yhä suositummiksi muiden vastaavien festivaalien, kuten Matt Sailors -festivaalin ja uudemman BucketLustin myötä .

Tunnelilautalla Yacht Weekillä

Dan, miten aloitit kipparina The Yacht Weekillä?

7 vuotta sitten, vuonna 2011, työskentelin Soltan saarella isäpuoleni luona sukeltajana ja opetin ihmisiä sukeltamaan. Joka torstai laivasto lippuja ilmaantui. Vaikka en silloin tiennyt, että oli Yacht Week, se näytti erittäin mielenkiintoiselta. Paljon veneitä, paljon ihmisiä ja ulkomaisia lippuja. Iltaisin he juhlivat aina yhdessä baarissa. Kun tulin baariin, puhuin yhden johtajan kanssa. Hän kertoi minulle, että ensi vuonna he varmasti etsivät uusia ihmisiä, joten pyysin häneltä vain kipparin virkaa.

Ja sinä olit silloin jo kokenut purjehtija?

Tuolloin minulla oli purjehduspaperit, mutta vain Kroatian peruskurssi. Yacht Week -tapahtuman ehtona oli saada edistyneempi, ammatillinen pätevyys.

Sinä talvena vietin vuoristossa Kanadassa ja keväällä muutin Kroatiaan. Siellä aloin tehdä RYA-lisenssiä. Tein käytännön kokeen Kroatiassa ja teorian Englannissa. Yacht Week vie aina uusia kippareita viikon mittaiselle akatemialle - koulutukseen, joka jokaisen on käytävä.

Miltä Yacht Week näyttää purjehtijana? Onko se edes purjehdusta?

Merimiehet eivät todellakaan tule sinne. Se on tarkoitettu pääasiassa nuorille pitämään hauskaa, kokemaan jotain epätavallista ja tutustumaan Kroatiaan. Mutta kerran sain purjehdusohjaajien miehistön, josta pidin.

Ja miten Yacht Week sai alkunsa?

Festivaali sai alkunsa vuonna 2004 yhdestä veneestä, lähinnä vain muutamille ystäville. Se ei ollut läheskään niin suuri kuin nyt, ei pitkään aikaan. Suurin räjähdys alkoi vuonna 2012. Ennen kuin siitä tuli niin massiivinen festivaali, se oli oikeastaan ollut vain opiskelijoiden ja perustajien iloksi.

Kuinka monta venettä yleensä matkustaa yhdessä laivastossa?

Se riippuu vuodenajasta, kauden alussa ja lopussa on noin 25 venettä. Yacht Week alkaa kesäkuussa ja päättyy syyskuussa, ja siinä on yhteensä 14 kierrosta. Kauden puolivälissä, varsinkin Splitissä järjestettävän valtavan kansainvälisen Ultra-musiikkifestivaalin aikana, jossa DJ:t eri puolilta maailmaa isännöivät, laivastossa voi olla 270 alusta. Jaamme ne sitten kolmeen reittiin (musta, punainen ja ultra), ne ovat periaatteessa samaa reittiä, punaiset ja mustat vastakkaisiin suuntiin ja ultra ajoitettu sopimaan musiikkifestivaaliin.

Monet kipparit ovat täysin uupuneita kahden viikon jälkeen

Kuinka vaikeaa on organisoida ja koordinoida kippareita, kun on tekemisissä näin valtava määrä veneitä?

Kaikki on erittäin hyvin järjestetty. Meillä kippareilla on päivittäin aamupalaverit, tunnin/puolentoista tunnin turvallisuuskokous, erityisesti uusille tulokkaille. Periaate on aina sama - puhumme esimerkiksi siitä, milloin purjehdimme ja ratkaisemme organisatorisia asioita. Mutta enimmäkseen kyse on turvallisuudesta.

Matkareitti on aina sama, sovittu etukäteen ja olemme kaikki yhdessä Facebook-ryhmässä, jonne voimme aina välittää viestejä eteenpäin. Meillä on tietysti myös radioita, mutta ne ovat enimmäkseen käytännön asioita ankkuroinnissa ja purjehduksessa. Kaikki muut asiat menevät Facebookin ja Messengerin kautta.

Kaikki ottavat valokuvia mielenkiintoisiin kokoonpanoihin ankkuroituneista veneistä.

Todellakin ja enimmäkseen se on ympyrälauta! Ihmiset todella rakastavat sitä ja se on aina suuri menestys. Kaikki veneet ankkuroivat toisiinsa ympyrässä, ja niiden perät ovat linjassa köysien kanssa. Keskelle muodostuu suuri vesiympyrä. Sitä tehdään kahdesti viikossa noin 4 tunnin ajan ja se on ilmaista viihdettä kaikille. Yleensä toinen pieni vene asettuu keskelle kaiuttimien ja DJ:n kanssa, joka soittaa .

Ympyrälauta Yacht Week -festivaalilla

Harjoittelevatko nämä kaikki yksiköt jotenkin yhdessä?

Kyllä, kaikkea akatemiassa harjoitellaan. Käymme sen läpi myös turvallisuuskokouksessa, mikä on erityisen tärkeää aloitteleville kippareille. Heidän on opittava ohjaamaan myös ilman potkuria. Se toimii niin, että vene asetetaan 45 asteen kulmaan, ankkuri heitetään noin 30-40 metrin päähän ympyrästä ja sen jälkeen veneet tasataan. Ankkureiden tulee muodostaa ympyrä.

Toinen suosittu muodostelma on tunnelilauta. Puolet veneistä on yhdistetty riviin vierekkäin ja toinen puoli muodostaa rivin niitä vastapäätä, selkä vastakkain. Tämä luo tunnelin niiden välille.

Ja niin ankkuroimme näin koko yön. Se on vaikein asia Yacht Weekissä. Useimmat vammat syntyvät, koska ei ole "valvontaa" tai turvallisuutta. Tietysti jokaisen pitää olla vastuussa itsestään. Kapteenille se on kuitenkin sekä fyysisesti että henkisesti vaativaa, sillä he ovat täysin vastuussa miehistöstä. Monet kipparit ovat täysin uupuneita kahden tai kolmen viikon jälkeen, voimat loppuvat nopeasti.

Millaisia ihmisiä tulee mukaan ja palaavatko he uudestaan?

Ikähaitari on enimmäkseen 18-vuotiaista korkeintaan 35-vuotiaisiin. Se on pääosin hyvin rikkaita nuoria, sillä Yacht Week -veneet maksavat yleensä jopa kolme kertaa enemmän vuokraa kuin normaali charter-vene. He ovat enimmäkseen sinkkuja ja tulevat ystävien kanssa. Useimmiten he ovat amerikkalaisia ja australialaisia. Se on erittäin suosittu nuorten keskuudessa Yhdysvalloissa. He matkustavat vähintään kolmeksi kuukaudeksi ja jatkavat sitten Yacht Weekille.

Ihmiset eivät yleensä palaa Yacht Weekiin. Heille se on valtava kokemus, mutta heidän ei tarvitse palata saadakseen lisää. 99 % arvosteluista on myönteisiä. On myös totta, että he eivät välttämättä muista paljon :) Se on lakkaamatta hauskaa.

Loputtomat juhlat Yacht Weekissä

Mitä veneessä tapahtuu päivän aikana, miten ihmiset viihtyvät ja mitä he tekevät?

Purjehdusta tulee noin 4 tuntia päivässä, moottorilla. Reitti on aina sama. Laiva purjehtii Splitistä Hvarin saarelle, jossa vietämme 2 päivää. Sitten Visissä, jossa vietämme vielä 2 päivää. Eräänä iltana olemme luonnonlahdella ja palaamme sitten takaisin.

Niille, jotka haluavat nauttia jostain muusta kuin juhlimisesta, Hvar ja Vis ovat mielenkiintoisimpia, ihmiset vuokraavat skoottereita, mönkijä, autoja ja kulkevat saaren halki. Vis on luultavasti suosituin.

Useimmat ihmiset tulevat sinne tanssimaan sekä pop- ja deep house -musiikkiin. Onko heillä erityisiä vaatteita tai naamioita?

Totta kai, he pukeutuvat, kuten pikachu ja ne teknojuhlanaamiot. Kroatiat eivät tietenkään pidä siitä, joten heillä on vain yksi yö yhdessä klubissa, jossa he voivat saada vartalomaalin ja naamion.

Muuten heidän täytyy käyttää jonkinlaista paitaa, jota minun on valvottava. Minun on jatkuvasti sanottava heille, että he yrittäisivät näyttää normaalilta eikä typerältä, muuten ravintola ei palvele heitä. Hvarissa voit saada 500 euron sakon, jos nukahdat, se on 1000 euroa ja sinut suljetaan silti. Mutta tämä tapahtuu joka ikinen kerta Yacht Weekillä, joku päätyy aina selliin. Siitä on jo kerrottu sanomalehdissä – kuinka ihmiset juoksevat alasti Hvarissa pitäen poliisit kiireisinä.

Suhteet ovat luultavasti vapaampia ja rennompia….

Tietenkin aina. He ovat kaikki kuin yhtä suurta perhettä. En ole koskaan kokenut tappelua. Kaikilla on hauskaa, he ovat ystävällisiä, mukavia… se vain toimii. Siitä pidän siinä, siitä on helppo saada ystäviä nopeasti. Kaikki ovat samassa veneessä, vaikka jokaisella on erilainen. Kukaan ei kärsi hyttikuumeesta. Nuoret eivät. He vain nappaavat pullon ja kaikki on hyvin.

Seksi, huumeet ja Yacht Week?

Monet ihmiset yhdistävät Yacht Week -viikon seksiin, internet on täynnä villejä tarinoita, ovatko ne totta?

Minulla oli kerran koko miehistö Tinderistä. Joten näin se toimii. Muutoin Yacht Week on vahvistanut sukupuolisuhteen, mikä tarkoittaa, että miehistön on oltava sekalainen, puoli ja puoli - 6 poikaa ja 6 tyttöä. Tapahtuu, että kaverit varaavat veneen ja kutsuvat sitten tyttöjä täyttääkseen ehdot.

Näkyykö huumeita myös Yacht Weekillä?

Harvoin olen niihin törmännyt. Tietysti kapteeni on vastuussa veneestä ja jos aluksesta löytyisi jotain, se olisi iso ongelma ja kipparin vastuulla. Alussa opastamme kaikkia osallistujia, mitä he saavat tai eivät saa tehdä, he allekirjoittavat lausunnon ja saavat turvallisuusohjeistuksen. Tietenkin poliisi voi milloin tahansa pysäyttää veneen satunnaista huumetestiä varten.

Ja niin tapahtuu?

Poliisi tukahduttaa huumeita, mutta meillä ei ole paljon ongelmia Yacht Weekillä. Mielestäni tämä johtuu hyvästä yhteistyöstä ja hyvästä kommunikaatiosta. Niin kauan kuin mitään ei tapahdu, ei ole ongelmaa.

Kun pizza tapasi yksisarvisen

Järjestätkö miehistölle hauskaa?

Pyrimme aina luomaan heidän haluamansa ohjelman. Tiedän ensimmäisenä päivänä, haluavatko he tietää jotain enemmän vai haluavatko he vain juoda. Jos he ovat kiinnostuneita, menen mielelläni heidän kanssaan muihin paikkoihin. Vien heidät erikoisillalliselle, näytän heille saaren.

Kumiveneet ja kellukkeet ovat myös tyypillisiä Yacht Weekille.

Niissä kaikissa on vähintään 2-3 puhallettavaa kansituolia, pizzaa, yksisarvisia, meloneja. Olen luultavasti nähnyt kaiken, mitä voit kuvitella, mukaan lukien puhallettavat neitsyet. Sitten tulee hulluus. He myös tuovat heidät esille laivalla ja koristelevat veneen kuin joulukuusi.

Mutta en pidä siitä paljon, se haittaa venettä. Yöllä osa pomppulinnasta "luopuu haamusta" pysyvästi. Ihmiset vain pystyvät keksimään paljon tekemistä. He myös laittavat joulukuusen valot päälle ja koristelevat koko laivan.

Floatities, hauskaa ja tunnelilautalla Yacht Week

Yhdistetäänkö hauskanpito johonkin urheiluun?

Ihmiset ovat kiinnostuneita sukeltamisesta, mutta emme suosittele sitä, se on erittäin vaarallista yhdistettynä alkoholiin ja väsymykseen. Flyboard on suosittu, vesisuihkusaappaat. Niitä voi lainata joka päivä, se on osa palveluitamme. Joogaa järjestetään myös kahdesti viikossa.

Joogatunnit Yacht Weekissä

Onko olemassa sisäisiä pelejä, joiden kanssa kipparit pitävät hauskaa Yacht Weekissä?

Laivalla on yksi hyvä peli. Kipparit pelaavat sitä ja silloin tällöin miehistö liittyy mukaan. Mukana on kevyt alkoholijuoma Smirnoff Ice. Pullo on asetettu kipparin ansoiksi, ja kun hän löytää sellaisen, hänen on laskettava se alas.

Se piiloutuu kaikkialle, etkä koskaan odota sitä. Vedät ankkurin ja näet sen köydellä. Tai vedät purjeen ja sen siihen kiinnitettynä renkaalla niin, että sinun täytyy laskea purje uudelleen alas, polvistua ja juoda se. Siinä on suhteellisen alhainen alkoholipitoisuus, joten se ei tapa sinua. Tää on hyvä peli :)

Katson heitä koko viikon kuin lapsia

Ja mikä on sinulle vaativinta matkan aikana, mitä vastaan sinun kipparina on taisteltava?

Vaativin asia on varmistaa, ettei kenellekään tapahdu mitään, että kaikki ovat hyvin opastettuja ja tietävät mitä tehdä. Se on rankkaa, koska suurin osa heistä on jo täysin humalassa venesatamassa, joskus tuo ostoskärryn väkevä alkoholipullo kädessään.

Sitten on vaikea puhua heidän kanssaan ja minun on valvottava heitä koko viikon kuin he olisivat lapsia. Se on todella hullua ja se on suurin osa kokemusta. He vaeltavat ympäriinsä omillaan ja voivat helposti missata veneen. Kun saan tietää, että minulla on joku sellainen osana miehistöä, kirjoitan hänen puhelinnumeronsa käteeni pysyvään merkkiin. Tämä toimii, jos he eivät menetä matkapuhelintaan.

Paljon asioita menetetään Yacht Weekillä?

Kyllä, sitä tapahtuu rutiininomaisesti. Joka viikko joku veneestäni pudottaa kännykkänsä veteen tai jättää sen baariin. Kaikki katoaa. Sanoin tytöille, etteivät he kantaisi passejaan ja he menettivät ne ensimmäisenä yönä.

Sukeltajilla on kenttäpäivä Yacht Week -viikon jälkeen. Veneiden alta löytyy todella kaikkea - uusimmat älypuhelimet, samppanjapullot, rahaa...

Kuinka monta kertaa kipparina toimiva henkilö voi kestää tämän tapahtuman vahingoittamatta terveyttään?

Ensimmäisenä vuonna olin innoissani ja halusin kokea kaikki 14 viikkoa yhden viikon tauolla. Olin onnellinen ensimmäiset 2 viikkoa, nautin myös miehistöstä, mutta huomasin nopeasti, että se ei toiminut niin helposti, olin uupunut.

Mutta siihen tottuu, jos käyttäytyy järkevästi, se on haastavaa, mutta kuukausi kerrallaan on hallittavissa. Sitten lomaviikko on mukava. Sulje asunnon ovi, ei näe ketään, ei juhlia, ei alkoholia...

Kuljetko venettä yksin vai onko sinulla joku, joka auttaa?

Isommat veneet maksavat joskus emännän ja se on iso plussa ja suuri apu minulle. Hän huolehtii ruoasta, siivouksesta ja auttaa minua ankkurin ja köysien kanssa. Muuten olen täysin yksin. Useimmiten autamme toisiamme paljon

Muut kipparit, jotka ovat jo ankkuroituneet, tarttuvat köysiin tai hyppäävät heti veneen selkään ja auttavat muita. Yacht Week -kokemus ”harjoittaa” kaikkia, ankkuroidaan useita kertoja päivässä ja taidot kehittyvät nopeasti. Näin olen oppinut eniten.

Mitä yhteistä on Yacht Weekin kapteeneilla?

Se on hyvin monikulttuurinen. Amerikkalaisia ja australialaisia on paljon. Hyviä purjehtijia on Englannista, Ruotsista ja Norjasta. Heillä on se veressä, he kasvoivat usein laivalla ankarissa olosuhteissa.

Ja tunnetko kaikki kipparit?

Kyllä, olin johtajakippari, siellä on edelleen paljon miehiä, jotka ovat olleet siellä niin kauan kuin minä.

Yacht Weeksin hukka ei ole ongelma, loukkaantumiset kyllä

Niin paljon veneitä yhdessä, ihmisten kanssa, jotka pitävät hauskaa, täytyy tuottaa paljon jätettä. Miten Yacht Week suhtautuu tähän?

Aiemmin tilanne oli paljon huonompi, mutta ryhmä todellakin käsittelee ongelmaa yhdessä. Älä anna minkään pudota mereen, emmekä jätä roskia taaksemme. Puhumme siitä paljon. Veneessä oleville ihmisille kerrotaan tämä toistuvasti ja yritän pitää heidät hallinnassa. Keräämme myös roskat merestä, kun havaitsemme sen. Tietenkin palaamme takaisin roskat, jotka lentävät vahingossa omasta veneestämme.

Yritän todella kovasti itsekin Yacht Weekin aikana. Viime aikoina olemme rajoittaneet muovisten astioiden ja astioiden käyttöä, jos tarvitsemme niitä, käytämme paperia siltä varalta, että ne lentävät vahingossa mereen. Kroatiassa venesataman ihmiset lajittelevat jätteitä, joten luovutan ne sinne. Kaksi vuotta Palmižanan yhteisen tapaamisen jälkeen meillä oli hieno projekti, jossa kipparit poimivat roskia yhdessä rannalta .

Entä hygienia ja saastuminen?

Kaikissa laivoissa on säiliö. Kaikille on opastettu, kuinka sitä käytetään. Sitä valvotaan todella tarkasti, jotta se on aina kiinni venesatamissa ja rannikolla.

Tunnelilautalla Yacht Weekillä

Puhuit vammoista, kuinka usein niitä tapahtuu huviveneviikon aikana?

Joka vuosi sattuu vakavia vammoja, useita kertoja kuukaudessa. Yleensä ihminen liukastuu kyytiin humalassa, lyö päänsä ja murtuu kallonsa. Jouduin kerran nostamaan vedestä tytön, joka käveli humalassa ohikulkukaiteen yli, liukastui, löi päänsä ponttoniin ja putosi tajuttomana veteen. Kun vedin hänet ulos, sijoitin hänen olkapäänsä. Mutta kaikki meni lopulta hyvin!

Pahinta, mitä olen kokenut, oli, kun yksi kippareista sai sydänkohtauksen, joka ei valitettavasti selvinnyt. Mutta saimme lääkäriltä selville, että hänellä oli sydänvika, joten se oli väistämätöntä. Siitä lähtien yhdessä lahdista on muistomerkki, ja Yacht Week järjestää hänen nimissään joka vuosi regatan nimeltä Rosenberg Cup. Yhtiö pitää edelleen yhteyttä hänen perheeseensä. Sittemmin laitteita on parannettu, meillä on defibrillaattori ja ammattilainen, lääkäri tai sairaanhoitaja, joka on aina käden ulottuvilla.