Pavel Kocych on kokenut purjehtija, ohjaaja ja tutkinnon vastaanottaja . Hyvin usein voit tavata hänet Itämeren karuilla vesillä, missä urheilupurjehduksen aikana avautuu purjehdusharrastajien salaisuudet. Mutta tällä kertaa hänelle oli luvassa yllätys ennen kuin hän oli edes lähtenyt kesyttämättömille Pohjoismaiden vesille.
Jäällä Itämerellä Pavel Kocychin silmin
Viime keväänä päätin lähteä uudelle Baltian matkalle. Oli maaliskuun lopulla, tähtitieteellinen kevät oli alkanut, aurinko laskeutui maan päälle joka päivä intensiivisemmin ja kotikaupunkini Praha alkoi hitaasti kukoistaa. Joten miten olisi parempi toivottaa kevään paluu tervetulleeksi kuin purjehtia merellä?
Yön aikana ajoimme autoillamme Dresdenin ja Berliinin ympäri, sitten suuntasimme melkein suoraan pohjoiseen Itämeren rannikkoa pitkin ja lopuksi Stralsund Crossingin korkean sillan yli Rügenin saaren yli lähtösatamaan. Pienelle Breegen saarikaupunkiin , jonne pysäköimme parkkipaikalle sataman taakse varhain aamulla.
Nousin autosta ja koska oli liian aikaista vierailla paikallisessa Molan charter-yhtiön toimistossa , menin katsomaan 45-metristä venettämme . Se oli siellä, hohtavana nousevan auringon säteissä, ainoana pitkällä puisella laiturilla ja se oli valmis matkaamme varten. Meri vaikutti aavemaisen rauhalliselta .
Hetken kuluttua olin taas auton ääressä.
"Näyttää siltä, että se ei tule olemaan mahdollista, meillä on pieni ongelma", ilmoitin miehistölle, joka aikoi lähteä ennenaikaisesti, veti jo kolattua punaista laukkuani ulos autosta. "Vitsailetko?" vastasi yksi heistä. "En ole, mene katsomaan". He kaikki ottivat muutaman askeleen, jotta he näkivät sataman puumajan yli. Ja siellä he näkivät meidän ainoan purjeveneemme.
"Tämä on paikallinen poikkeama"
Se oli edelleen siellä, yksin, sillä oudon ja epätavallisen rauhallisella pinnalla. Ja sen ympärillä oli joutsenia ja ankkoja. Mutta ne linnut olivat eivät uineet, he kävelivät ! Sileä pinta pienineen väreineen ei itse asiassa ollut vettä, vaan jäätä . Ja se ulottui niin pitkälle kuin silmä näki.
Noin 300 metrin matkalta Rügenin lahdelle vain punaiset ja vihreät kanavamerkit kurkistivat jäästä kaukaa. Niiden takana loisteli aito avomeren pinta. Sellaisen, jota tarvitsimme. Ja kaikkialla ympärilläni nuo pienet väreet jäällä olivat jäätyneet outoiksi kuvioiksi.
Niinpä seisoimme siellä yhdessä nousevassa kevätauringossa, kahdeksan tšekkiläistä merimiestä valmiina kevätmatkalle Itämeren poikki Tanskaan ja Ruotsiin , emmekä tienneet itkeäkö vai nauraa. Kummallinen sarjakuvasivusto, voisi sanoa…
Ei kestänyt kauan, kun ensimmäinen saksalainen teknikko ilmestyi. Hän vilkaisi merelle, katsoi meitä ja katosi pohjakerroksen toimistoon rannalla. Pian sen jälkeen tuli ulos toinen ja katosi toimistoon puhelimensa kanssa. Hetkessä he molemmat ilmestyivät purjeveneen puiselle laiturille. He testasivat jään paksuutta tangolla. Jää oli liian heikko kestämään ihmistä, mutta ilmeisesti riittävän vahva lasikuituveneen vangitsemiseen.
Menin heidän luokseen ja katsoin heitä kysyvästi.
" Tämä on paikallinen poikkeama ", yksi heistä sanoi englanniksi. Ja hän lisäsi, että jää, jonka lämpötila on hieman nollan yläpuolella, liukenee kahden seuraavan päivän aikana.
”Mutta emme voi odottaa kahta päivää, olemme vuokranneet veneen vain neljäksi päiväksi . Meidän täytyy purjehtia tänään ! ”
"Hmm", toinen teknikko pohti, lisäsi sitten: "Odota hetki" ja käveli pois laiturilta.
Pieni jäänmurtaja
Hetken kuluttua näin heidän molempien käynnistävän pienen, naarmuuntuneen metalliveneen 20 hevosvoiman perämoottorilla sataman toisella puolella. Ja heidän pieni " jäänmurtajansa " puri sitten jäätä. Aluksi ei tapahtunut mitään. Toinen teknikoista käänsi moottorin suunnan, kun taas toinen löi urheasti jäätä keulassa teräskärkisellä tangolla. Ja sitten jää keulan edessä alkoi halkeilla, ja vene työntyi eteenpäin tuuma tuumalta murskaten pakatun jään.
Se näytti ikään kuin pienennetyltä malliversiolta jäänmurtajasta, joka purjehtii Franz Josephin maan läpi. Ainoastaan jäänmurtajan koko ja jään paksuus olivat huomattavasti pienemmät... Mutta se ei tietenkään onnistunut, puolen tunnin huutavan moottorin ja vain kolmenkymmenen metrin polun jälkeen jään läpi, molemmat purjehtijat - teknikot luovuttivat.
Mutta millainen tarina se olisi ilman onnellista loppua? Kun molemmat kamppailivat jään kanssa, heidän pomonsa oli saapunut yrityksen toimistolle, arvioinut tilanteen rationaalisesti ja järjestänyt meille veneen jäättömässä Wiekin satamassa , joka oli alle 20 minuutin ajomatkan päässä. Joten tunnin sisällä seisoimme jo betonilaiturilla, jossa oli rivi sidottuja purjeveneitä valmiina talveen, joista voisin valita minkä tahansa.
Vielä tunti myöhemmin, ja vihdoin lähdimme purjehtimaan ilman vettä säiliössä, mutta uudella 45-jalkaisella baijerilaisella, jossa on täysimittainen isopurje ja kaksoisperäsimet kohdataksemme seuraavan kevään Baltian seikkailumme.
Kööpenhaminaan asti
20 tuntia myöhemmin Itämeren poikittaisen ylityksen jälkeen Tanskan rannikolla Kööpenhaminan sataman edustalla tuulimyllyjen välisessä väylässä valkoisten huuhtoutuneiden laattojen peittämien kivirantojen ympärille hajallaan oleva särkynyt jää sai hymyn huulilleni. .
Kirjailija: Pavel Kocych
Haluatko purjehtia Itämeren ankarissa vesissä? Saatavilla olevat veneet odottavat sinua verkkoportaalissamme.