Vuodesta 2016 lähtien ja vuoden 2017 veneeksi alle 50-jalkaisten risteilijöiden tuotannossa ollut X4 3 on 41-jalkainen cruiser-kilpa-auto tunnetulta tanskalaiselta X-Yachts -telakkaalta. Uutena noin 300 000 euroa maksava charter-hinta Kroatiassa sesonkiaikana noin 4 000 euroa/viikko ( rahtausyhtiö Nautika Centar Nava , Split).
Tyyppi
Se luokitellaan luksussuorituskykyiseksi, ja siinä on hyvät ajo- ominaisuudet sekä kilpa-tavoitteet ja ylellisen työn, materiaalien, suunnittelun ja mukavuuden korostaminen.
Sisustus
Sisustus on tilava ja korkeatasoisesti rakennettu. Design-pesualtaat, sähkökäyttöiset wc-istuimet ja alumiiniset kalusteet, kuten valokytkimet ja suihkukaivot, luovat tyylikkään ilmeen. Kaksi kattoikkunaa avautuvat vastakkaisiin suuntiin valaisemaan salonkia kauniisti ja muistuttavat suuria kattoluukkuja, joita löytyy nykyaikaisista autoista. Etuhytti on varsin reilun kokoinen purjeveneelle, ja suuri luukku kapealla ajosuuntaan sijoitetulla ikkunalla tekee siitä erittäin miellyttävän paikan. Takahyttien suhteen se on hieman vähemmän miellyttävä, koska sitä ei ole. niin paljon tilaa tai valoa.
Sisätilojen erikoisuus on takakylpyhuone. Huoneessa on ovi peräpuurin hyttiin. Koska huone on jaettu kahteen osaan (toisessa pesuallas ja toisessa suihku ja wc), tämä ovi toimii myös suihkuhuoneen ja wc:n ovena.
Täyttö ylivuotovedellä
Kiva idea on toteutettu vesisäiliöitä täytettäessä. Uudelleentäytön yhteydessä ylivuotovesi valuu pesualtaaseen, jolloin on helppo tietää tarkalleen, milloin säiliöt ovat täynnä. Ylivuotovettä voidaan sitten käyttää astioiden pesuun ilman, että joudut imemään täytettyjä säiliöitä.
Ohjaamo
Ulkona oleva ohjaamo näyttää isoa teräväreunaista pöytää lukuunottamatta riittävän miellyttävältä, ja ajattelimme, että ajatus liu'uttaa tyynyjen selkänoja "putkiksi" kiinnittääksesi ne tukevasti penkkeihin oli loistava. X-Yacht-kirjoituksella varustetussa laminaattipasserellessä on erityinen kiinnitys suoraan sivukaiteeseen, mikä on myös erittäin tehokas.
"Venekokemuksestani on sanottava, että joskus ylellisyys ja muotoilu ovat olleet etusijalla käytännöllisyyden ja "urheilullisuuden" edelle. Esimerkiksi se, että ohjaamon pöytä ei ole irrotettava, vaikeuttaa työskentelyä linjakytkimien kanssa. ja kaksi päävinssiä." sanoo kapteeni Petr Bartoš.
Keula ja perä
Jousi on viimeistelty kauniilla kiinteällä hiilikuitulangalla, joka peittää ankkurin tehokkaasti. Kuten muissakin urheilullisemmissa veneissä, siinä on avoin peräpeili perässä ja kapea kokoontaittuva uimataso, johon mahtuu lähes yksi hoikka makuulla makaava ihminen. Portaat työnnetään laiturille ja kun niitä ei käytetä, ne voidaan kätevästi säilyttää veneen perän ja suljetun laiturin välissä.
Koko venettä ympäröivät leveät ja miellyttävän korkeat turvaköydet tykkien yläpuolella, mikä tekee kannella liikkumisesta mukavampaa.
Purjeet
Mitä tulee purjeohjauksiin, vene on varustettu luokkansa parhailla komponenteilla Harkenista, Spinlockista, Antalista tai Seldenistä. Raskaat matkustajat isopurjeessa tai genoa-autoissa ovat erittäin hyvin varustetut ja kaikki toimii sujuvasti myös kuormitettuna. Pakettikytkimen sähkövinssi on epäilemättä arvostettu, koska se yksinkertaistaa purjeiden nostamista (varsinkin pienemmällä miehistöllä). Vene on varustettu kuudella vinssillä (Harken Performa), jotka tulevat ihastumaan spinaakkerien ja genaakkerien harrastajille.
Instrumentit
Navigointiplotteri, autopilotti, monitoiminäytöt ja radio ovat kaikki B&G:ltä (yksi markkinoiden parhaista järjestelmistä). Tämä instrumenttien yhdistelmä on täydellinen, varsinkin kun merkitään reittipisteitä autopilotille muuttaa kurssia.
Käsittelyominaisuudet
Veneellä on luokassaan loistava painolastiuppoumasuhde (43 %). Tämän ansiosta vene voi kantaa suhteellisen korkean maston ja suuren purjealueen. Vakioversion syväys on 2,2 m T-muotoisella kölillä ja pääpainolastilla sipulissa. Erityisesti arvostimme sen ajotuntumaa vastatuulessa, kun vene todellakin voi kulkea heikkoa tai keskituulta (esim. 6-15 kn) vastaan.
Gennakerin alla purjehtiva vene on kuitenkin todennäköisempää kuin muut kilpa-alukset. Mutta genaakkerin alla arvostimme veneen käsittelyä myötätuulessa heikossa tuulessa, jolloin ei ollut ongelma päästä tuulen nopeutta lähestyviin nopeuksiin.
Jos sinua kiinnostaa vene, jossa yhdistyvät kilpa-tavoitteet, parhaat komponentit, ylellisyys ja alkuperäinen muotoilu, suosittelemme ehdottomasti kokeilemaan X4 3 :a.
Perustiedot
| Purjeen tyyppi | täysillä |
| Moottorin teho | 45 hv |
| Diesel tankki | 200 l |
| Vesisäiliö | 340 l |
| hyttien lukumäärä | 3 |
| wc-tilojen lukumäärä | 2 |
| Suihkujen määrä | 2 |
Tekniset tiedot
| Pituus | 12,5 m (41') |
| Leveys | 3,95 m (13') |
| Luonnos | 2,2 m (7'3'') vakioversio |
| Siirtyminen | 8,850 kg |
| Köli | 3.800 kg |
Purjeet
| Isopurje | 54 m2 |
| Genova | 43 m2 |
| Epäsymmetrinen spinaakkeri | 150 m2 |
