+44 208 08 98 515

Purjehdus Montenegrossa

Koskematonta luontoa, korkeita vuoria, kanjoneita ja villiä vettä, uponneita haaksirikkoja ja monipuolinen merenalainen maailma. Koe Montenegron salaperäinen kauneus.

Yachting°comin Montenegron purjehdusopas

Montenegro on Balkanin niemimaalla sijaitseva rannikkovaltio, joka sijaitsee Kroatian, Bosnia ja Hertsegovinan, Serbian ja Albanian naapurissa. Sen rannikko on karua mutta rehevän kasvillisuuden peittämää. Tämä on salaperäinen ja kaunis Montenegro.

Miksi purjehtia Montenegrossa?

  • Kotorinlahden (Boka Kotorska) suojaisa lahti luo järvimäiset olosuhteet, joissa on säännöllinen lämpö ja ei aaltoja.
  • Neitseellinen luonto, korkeat vuoret, kanjonit ja villit joet sekä koskemattomat järvet.
  • Keskiaikaiset kaupungit.
  • Rannat, joilla on jyrkkiä kallioita ja kasvillisuutta.
  • Uponneita hylkyjä ja monipuolinen merenalainen valtakunta.
  • Rentouttavaa, vaatimatonta purjehdusta ja halpoja ravintoloita.

Kysy minulta purjehduksesta Montenegrossa.

Denisa Kliner Nguyenová

Denisa Kliner Nguyenová

+420 730 188 100 / denisa.nguyenova@yachting.com

Jätä yhteystietosi alla:

Purjehdus Montenegron alueella

Korkeat vuoret ja vanhat satamakaupungit tarjoavat täydelliset puitteet purjehdukselle. Hyvin suojaisia satamia ja lahtia on suhteellisen vähän. Vaikka Kroatian rannikolla on satoja suurempia saaria, Montenegron rannikolla ei ole yhtään suurta saarta, vaan ainoastaan neljätoista pientä saarta, joista seitsemän sijaitsee Kotorinlahdella (Boka Kotorska). Pohjoinen rannikko ja maisema ovat säilyttäneet luonteensa ja sopivat erinomaisesti purjehdukseen, toisin kuin syrjäisempi eteläosa, jossa on suhteellisen vähän turisteja.

Alueen kaunein lahti on Kotorin lahti, ja Budvan kaupunki on lumoava. Suurimmat ja nykyaikaisimmat venesatamat ovat Tivatissa (Porto Montenegro), Barissa (OMC Marina) ja Budvassa (Marina Budva). Palvelu ei ole aivan samaa tasoa kuin Kroatiassa, mutta hinnat ovat erittäin kohtuulliset. Pienemmissä satamissa on yleensä vain vettä, sähköä ja joitakin pieniä ruokakauppoja ja ravintoloita. Purjehdusliikkeitä ja teknisiä palveluja on saatavilla vain suuremmissa satamissa. Päivittäiset termit, voimakkaat ja tasaiset tuulet, jotka alkavat puhaltaa aamulla ja laantuvat iltaa kohti, toimivat hyvin tällä alueella.

Kotorin lahti

Kotorin lahti (Boka Kotorska) on yksi maailman kauneimmista lahdista. Tämä syvä lahti ulottuu 29 kilometriä sisämaahan, ja sen ulkonäkö muistuttaa norjalaista vuonoa. Sen taustan luo majesteettinen vuoristo, joka heijastuu meren pintaan, jos valo on hyvä. Lahti on saanut nimensä Kotorin kaupungin mukaan, ja se on jaettu neljään pienempään lahteen - Herceg Novin, Risanin, Kotorin ja Tivatin lahteen. Kapean rannikkokaistaleen yläpuolella kohoavat korkeat vuoret, jotka suojaavat Kotoria pohjoisesta lähestyvältä huonolta säältä ja syksyllä ja talvella sisämaasta puhaltavalta Boralta.

Päivällä termiikki toimii hyvin Kotorinlahdella. Voit odottaa voimakasta tasaista tuulta, joka alkaa puhaltaa iltapäivällä. Strategisen sijaintinsa ja edullisten luonnonolosuhteidensa ansiosta lahdella on ollut asutusta jo muinaisista ajoista lähtien. Keskiajalla se tarjosi suojaa kalastajille, merimiehille ja merivoimien aluksille, ja sen rannoille syntyi useita tärkeitä kaupunkeja, joiden massiiviset vallihaudat ja linnoitukset suojelivat lahden sisäänkäyntiä. Kotorin lahden mielenkiintoisimmat kaupungit ja satamat ovat Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan ja Perast.


Město Herceg Novi v zátoce Boka Kotorská

Kaupungit

Montenegrosta löydät monia historiallisesti ja kulttuurisesti mielenkiintoisia kaupunkeja ja jatkuvasti paranevia matkailupalveluja. Kaupungeissa vallitsee ainutlaatuinen itämainen ilmapiiri, jolle on ominaista rauhallinen ja rento elämäntapa.

Perast

Perast oli aikoinaan laivastokaupunki, ja se on Montenegron ainoa kaupunki, jolla on barokkiperintöä. Tänne perustettiin 1500-luvulla tärkeä satama ja laivastokoulu (täällä koulutettiin tsaarin Venäjän upseereita). Kaupungissa ja sen ympäristössä asui yli 400 merimiestä ja 37 kapteenia, ja siellä ankkuroitiin 50 alusta. Varakkaat kapteenit ja laivanvarustajat rakensivat ylellisiä palatseja, joista monet ovat säilyneet tähän päivään asti. Perast on yksi Adrianmeren arvokkaimmista perinnevarauksista, ja se on jopa Unescon luettelossa.

Ehdottomasti vierailun arvoisia ovat Perastin kaupunginmuseo, jossa on suuri kokoelma historiallisia ja merenkulun aarteita (pokaaleja, aseita, merenkulkukirjoja ja niin edelleen), Pyhän Annan venetsialainen linnoitus (josta on upeat näkymät), Bujovičin perheen palatsi, Pyhän Nikolauksen kirkko ja Pyhän Yrjön kirkko (St Dorde). Voit ankkuroida rantaan (syvyys 3 m). Perastin rantakatu on suojassa vain koillisesta puhaltavilta tuulilta. Jos tuuli puhaltaa, siellä on aaltoja, ja rantautuminen ei onnistu lainkaan tai on parhaimmillaan hyvin vaikeaa. Tämä kylä on todella kaunis. Kiipeä kellotorniin, josta avautuvat upeat näkymät.

Kiinnostavia ovat myös naapurisaaret Our Lady of the Rocks (Gospa od Škrpjela), jossa on yhä barokkikirkko ja -luostari (rannalla voi ankkuroitua). Kirkon seinillä on 68 maalausta, joiden joukossa on myös kultalaattoja. Saari tehtiin keinotekoisesti kivistä, joita merimiehet kantoivat tänne kiitokseksi turvallisesta paluusta. Merimiehet omistivat kivet kiitokseksi pelastumisesta vaarallisista tilanteista pitkillä matkoilla.

Perast on todellinen arkkitehtoninen jalokivi. Satama ei ole vielä kovin tunnettu, eikä siellä juurikaan käydä. Mutta sekin on kaunis. Ennen Perastia on kaksi muinaista luostaria kahdella pienellä saarella. Itäisin on Pyhän Yrjön luostari (St Dorde) ja läntisin kallioiden Neitsyt Maria (Gospa od Škrpelja). Tällä saarella on upea pyhiinvaelluskirkko. Kirkon luona on lyhyt laituri, jossa on riittävä syvyys. Ankkurointi laituriin ei ole sallittua, vaikka tätä ei olekaan merkitty mihinkään. Kun rantaudut tänne yöllä, voit viettää hiljaisen ja romanttisen yön kirkon lähellä.

Tivat

Tämä on erittäin vilkas kaupunki, joka sijaitsee Kotorinlahdella. Se on asutettu jo muinoin, mistä ovat osoituksena merenpohjasta tehdyt arkeologiset löydöt. Keskiajalla kaupunki kuului varakkaille merenkulkijasuvuille, jotka rakensivat tänne asumuksensa. Paikallisia nähtävyyksiä ovat muun muassa Pyhän Antoniuksen kirkko ja Buća-suvun puolustustorni, jossa on kappeli. Alkuperäinen merisatama on muutettu ylelliseksi Porto Montenegro Marina -venesatamaksi. Täällä on pumppu, joka tarjoaa verovapaata dieseliä!

Tivatin lahden rannikolla on monia kauniita rantoja - esimerkiksi Veritagen salmen lähellä, Opatovon ranta lähellä majakkaa (200 metriä pitkä hiekkaranta), noin kilometrin pituinen ranta aallonmurtajineen Donja Lastavan taajaman lähellä, jossa on pieniä hiekkapaloja, kivi- ja hiekkaranta lähellä Seljanovon niemekettä ja hiekkaranta nimeltä Belane. Kaupunkia vastapäätä on useita pieniä saaria, joilla on rikas historia. Arkkienkeli Mikaelin luostarin rauniot löytyvät Prevlakan saarelta, joka tunnetaan nimellä Kukkasaari. Ranskalaisella Club Mediterranée -järjestöllä oli aiemmin Sveti Marcon saarella lomakeskus, joka oli rakennettu polynesialaisen kylän tyyliin.

Tivat


Budva

Budva on Montenegron suosituin matkailukohde. Budva sijaitsee laajalla Budvanlahdella. Lovćen- ja Pastrovići-vuoristot suojaavat sitä sisämaasta puhaltavilta voimakkailta tuulilta. Kaupungin historia ulottuu 2600 vuoden taakse, jolloin kaupungin perusti legendan mukaan foinikialaisen kuninkaan poika Kadmus. Koko niemimaata ympäröivät 1300-luvulta peräisin olevat monumentaaliset linnoitukset. Muurit suojaavat linnoitusta ja vanhaa kaupunkia, ja niitä pitkin voi kävellä koko kaupungin ympäri. Budva on kärsinyt levottomasta menneisyydestään, piirityksistä vuoden 1979 suureen maanjäristykseen. Budva ei loista Kotorin tapaan korkealuokkaisilla muistomerkeillä, mutta se hurmaa sinut kuitenkin erityisellä, keskiaikaisen kaupungin tunnelmallaan. Kaupunkiin johtaa seitsemän linnan porttia. Kaksi vaikuttavinta ovat Mannerportti (Kopnena vrata) ja Meriportti (Morska vrata), joiden takana on kapeiden pikkukujien, kahviloiden, käytävien ja pienten aukioiden sokkelo.


Kauneimmat historialliset muistomerkit näet vanhan kaupungin eteläosassa. Löydät esimerkiksi Johannes Kastajan kirkon, jossa on kellotorni, piispan palatsin, Pyhän Savan kirkon ja linnoituksen, jossa on Pyhän kolminaisuuden kappeli. Yksi vanhimmista rakennuksista on Neitsyt Marian kirkko, joka rakennettiin niemelle vuonna 840 jKr. Kaupungin pohjoisosassa on moderni galleria ja kaupunginmuseo, jossa voit tutustua kaupungin historiaan. Kaupungissa on yksi Euroopan parhaista arkeologisista kohteista. Täältä on löydetty laajoja raunioita antiikin ja Kreikan ajoilta. Suurin osa näistä raunioista paljastui vuoden 1979 suuressa maanjäristyksessä.


Budva on kuuluisa myös kauniista rannoistaan. Aivan linnoituksen vieressä on Mogrenin ranta, jolle on myönnetty Sininen lippu. Ranta koostuu kahdesta osasta, jotka yhdistää kallioon hakattu polku. Sen pituus on noin 400 metriä ja pinta on karkeaa hiekkaa. Budvan lahden keskellä on pitkä kiviranta Slovenska pláž. Noin 15-20 minuuttia pohjoiseen on toinen kaunis ranta nimeltä Jaz.

Ostrov Sveti Stefan, Budva

Dukley Marina Budva

Budvan venesatama on yksi Montenegron suurimmista venesatamista. Se tarjoaa 300 kiinnityspaikkaa, joissa on vesi- ja sähköliitännät, suihkut ja käymälät. WiFi-yhteys, päivittäistavarakauppa ja useat kahvilat ja ravintolat tekevät kiinnittymisestä siellä sen arvoista. Kaupungissa on myös lääkäri ja apteekki. Sesonkiaikana (toukokuusta syyskuun loppuun) kiinnittyminen on suhteellisen kallista ja usein täyteen varattua. 12-metrisestä veneestä maksetaan 66 euroa, 14-metrisestä veneestä 80 euroa, 15-metrisestä veneestä 87 euroa ja 17-metrisestä veneestä 107 euroa.

Kun navigoit satamaan, parasta on lähestyä satamaa lounaasta Sveti Stefanin (Pyhän Stefanin) saari noin 250 metriä tyyrpuurin puolella, minkä jälkeen siirryt poijuilla merkittyyn väylään (väylän syvyys on 5 metriä). Lähestymistä kaakkoispuolelta ei suositella. Siellä on matalikkoa ja kiviä. Jos puhaltaa voimakas Bora, satamaan johtava kanava on kulkukelvoton. On kuitenkin mahdollista ankkuroitua sataman sisäänkäynnin eteen (syvyys 8 m). Satamassa on melko tuulista, mutta meri on tyyni. Täällä on myös polttoaineasema.

Sveti Stefan (Pyhä Stefanus)

Budvaa vastapäätä lahden toisella puolella sijaitsee Sveti Stefanin saari ja upean kaunis kalastajakaupunki. Se perustettiin 1400-luvulla kallioiselle niemimaalle, jonka kapea kannas yhdistää mantereeseen. Kalastajakylän perusti tänne kaksitoista Pašrovicin klaanin perhettä. Laumojensa kanssa jokaisella perheellä oli täällä pieni talo, joka toimi piilopaikkana vaarallisina aikoina. Kivitaloja ympäröivät linnoitetut muurit, ja koko kaupunki rakennettiin turkkilaisten kaleerien pysäyttämiltä kaleereilta ryöstetystä saaliista. Nykyään siellä sijaitsee Montenegron ylellisin lomakeskus, jossa vierailevat poliitikot, urheilijat ja julkkikset ympäri maailmaa. Tämä saari kannattaa kiertää, sillä se on erittäin valokuvauksellinen. Siellä on kauniita rantoja, jotka on kesäisin merkitty ketjuilla. Voit ankkuroida 8-12 metrin syvyyteen.

Kotor

Kotor sijaitsee Kotorinlahdella. Se on Montenegron parhaiten säilynyt keskiaikainen kaupunki, ja se on ollut Unescon maailmanperintökohteena vuodesta 1979. Kotor sijaitsee 1 749 metriä korkean kalkkikivivuoriston, Lovćenin, juurella. Yhtenä Adrianmeren rannikon pohjoisimmista kaupungeista se on säilyttänyt keskiaikaisen kaupungin muodon, joka on tyypillinen 1200-1400-luvuille. Kaupungissa on massiiviset 4,5 km pitkät kaupunginmuurit, jotka ovat paikoin jopa 20 m korkeita ja 15 m leveitä.

Suurin osa kaupungin linnoitusten rakentamisesta on venetsialaisten ansiota, jotka hallitsivat Kotoria lähes neljän vuosisadan ajan. Kaupunki onnistui jopa selviytymään useiden kuukausien piirityksestä. Voit kiivetä korkealla lahden yläpuolella oleville muureille ja alkuperäisen keskiaikaisen Pyhän Johanneksen linnan (Tvrdjava sv. Ivan) terasseille. Toisinaan haastava kiipeäminen kestää 30-40 minuuttia, mutta se on sen arvoista! Matkan varrella voit ihailla lumoavia näköaloja. Pääsymaksu muureille on 3 euroa per henkilö. Linnoitukseen johtaville portaille pääsee Grbonjan palatsista itään johtavaa mutkittelevaa kujaa pitkin. Linnoitusjärjestelmässä on säilynyt kolme porttia, joista vanhimmat ovat eteläportti (Vrata od Gurdića), joka on peräisin 900-luvulta (tai sitä varhaisemmalta ajalta), hyvin säilynyt päämeriportti (Morska vrata) ja pohjoisportti.


Kaupunki oli tärkeä merikaupan keskus. Merenkulkuperinne juontaa juurensa 900-luvulle, jolloin tänne perustettiin Adrianmeren itärannikon vanhin merimiesten yhdistys (The Brotherhood of the Seafarers of Boka Kotorská). Tämä instituutio kokosi yhteen suurimman osan merimiehistä, rakensi oman arsenaalin (laivanrakennus ja -korjaus), sillä oli suuri kauppalaivasto ja sotilaslaivasto, se tuki merimiehiä ja merellä menehtyneiden perheitä, huolehti kaupungin puolustuksesta ja laivojen turvallisuudesta sekä veneiden terveystarkastuksista. Laivaston ulkopuolella se tuki väestöä ja muita elinkeinoja, kuten kultasepänteollisuutta. Tänne perustettiin myös kuuluisa maalauskoulu.

Vanhakaupunki on rakennettu kolmion muotoiseksi. Keskiaikaisen keskustan kapeilla kaduilla ja aukioilla on monia historiallisia rakennuksia. Kaupungin suurimmat nähtävyydet ovat laaja Asema-aukio, renessanssiajan kellotorni (Gradski Toranj), Vapautusaukio (Trg Oslobodenja), jossa sijaitsee Pima-palatsi, Pyhän Tryfonin katedraali (kaupungin kuuluisin muistomerkki, jossa on marttyyrin jäännökset), Dragon perheen palatsi, Gurdićin bastioni, Bizantin palatsi (1300-luvulta) ja Beskucan palatsi (1800-luvulta). Kirkkoihin kuuluvat Pyhän Fransiskuksen kirkko, Pyhän Paavalin kirkko (rakennettu 1200-luvulla ja sitä käytettiin sotien välisenä aikana asevarastona sekä naisten vankilana), Pyhän Nikolauksen kirkko ja Pyhän Luukkaan kirkko. Kuuluisa merenkulkumuseo on myös ehdottomasti tunnin tai kahden ajan arvoinen - siellä voi tutkia merenkulun esineistöä 1400-1800-luvuilta, laivamalleja, vanhoja karttoja ja suunnitelmia, laivanosia, aseita ja tärkeiden merimiesten muotokuvia.

Uiminen - Kotor Rivieralla ei ole hiekkarantoja, jotka ovat yleisiä Montenegron rannikon muilla alueilla. Siellä on lähinnä ponttoneita, laitureita, pikkukivirantoja ja keinotekoisia betonialueita. Uiminen on mahdollista Morinjin rannalla (noin 1 km pitkä, hiekka-kiviranta), Risanin rannalla (Risanin ja Strpin kylän välissä) ja Bajova Kuulan rannalla (suosittu ranta, 60 m pitkä). Sesonkiaikana meri saattaa olla täällä saastunut. Paljon mukavampaa uintia löytyy silloin sen sijaan Budvan ympäriltä.

Kotorin satama

Tämä on ympärivuotinen tullisatama, jossa satamapäällikkö ja tullitoimistot löytyvät rantakadulta; poliisi sijaitsee kaupungissa. Satamassa on kiinnityspaikkoja, joissa on vesi- ja sähköliitännät. Miellyttävin ja rauhallisin ankkuripaikka on lähellä joen suuta, satamatoimiston vieressä. Vene on nostettava keula virtaa vasten (kun virtaus on voimakas, täällä ei voi kiinnittyä). Voit myös rantautua päärannalle tai ankkuriin (syvyys 7 m) lahden päähän. Satama on hyvin suojattu. Laituripaikan hinta on noin 50 euroa 46-metriselle veneelle. Ankkurointi on mahdollista myös pienessä Muo Marina -venesatamassa. Se sijaitsee Kotorinlahden länsirannikolla, vain noin 1 NM:n päässä Kotorista. Vesi ja sähkö ovat saatavilla myös täällä. Kotoriin on säännöllinen bussikuljetus. Varokaa! Sataman vesi on juomakelpoista, mutta ei parasta laatua.

Kotor on kauniilla paikalla sijaitseva kaupunki 1 749 metriä korkean Lovčenin juurella. Muinaiskaupunki muurien välissä on todella kaunis. Myös sataman yläpuolella 200 metrin korkeudessa kohoava linnoitus on näkemisen arvoinen. Varustaudu hieman paremmilla kengillä, sillä patikointi linnoitukselle ei ole kovin helppoa. Laiturilla on kiinnitysköydet ja sähköt. Kotor on tullisatama, jossa voit myös suorittaa tulliselvityksen. Suosittelen tekemään ensimmäisen maahantuloselvityksen Montenegroon saavuttuasi Kotorissa ja poistumaan Zelenicessä.

Risan

Kaupungin perusti illyrialainen heimo, jonka soturikuningatar Teuta hallitsi täällä aikoinaan. Muinaisen Rooman aikana tämä kaupunki oli lahden tärkein satama, ja myöhemmin sen johtoaseman otti Kotor. Täällä perustettiin eteläslaavilaisten maiden alueen vanhin rahapaja. Nykyään täällä on useita mielenkiintoisia muistomerkkejä, esimerkiksi roomalaisen huvilan kaivaukset, joissa on muinainen lattiamosaiikki (150 metrin päässä satamasta), kahden turkkilaisen linnoituksen jäännökset ja Ivelichin suvun palatsi (monet kuuluisat merimiehet, kauppiaat ja diplomaatit olivat peräisin tästä suvusta).

Risanin satama

Risanin satama on pieni satama jahdille. Voit kiinnittyä tänne laiturin päähän (syvyys 3 m) tai rantaan (syvyys 2 m). Tilaa on 3-4 veneelle. Aallonmurtajalle ei saa kiinnittyä. Satama on turvallinen, mutta yöllä termiikit voivat aiheuttaa voimakkaita pohjoistuulia. Tänne voi myös ankkuroida 8-10 metrin syvyyteen. Ankkurit pitävät hyvin. Satamassa ei ole sähköliitäntää. Kaakkoiskulmassa on vesihana, josta voi ottaa vettä (tarvitset pitkän letkun). Polttoainetta voi ostaa kanisterissa 200 metrin päässä Kotorin tien varrella sijaitsevasta korjaamosta. Sataman lähellä on suhteellisen hyvin varusteltu minimarketti sekä ravintola ja kahvila, jossa on WiFi. Hieman kauempana on suurempi supermarket.

Risan on kaunis muinainen satama, jossa on roomalaisen huvilan kaivaukset. Stradiotin saari on myös vierailun arvoinen. Tämän saaren eteläpuolella Bokassa on miellyttävä ja rauhallinen ankkuripaikka.

Ulcinj

Yli kahden vuosisadan ajan se oli pelätty paikka ja kivestä rakennettu pesä merirosvoille, jotka purjehtivat Valdanosin lahdelta hyökkäämällä ajoittain veneisiin. Merirosvot olivat hyvin vaikutusvaltaisia, he rakensivat tänne linnoituksen ja valtasivat suuren määrän maata. Merirosvouksen rinnalla kehittyi myös orjakauppa. Merirosvot toivat pääasiassa orjia Italiasta ja Dalmatiasta ja pitivät heitä lunnaita vastaan. Afrikkalaiset orjat puolestaan tuotiin maahan työskentelemään maanviljelijöinä tai merellä. Joistakin heistä tuli lopulta erinomaisia kippareita. Nykyään alueelta löytyy paljon mielenkiintoisia rakennuksia ja muistomerkkejä. Vanhakaupunki on säilyttänyt keskiaikaisen luonteensa, ja sen kapeilla kujilla voit löytää pieniä kauppoja, joissa myydään käsintehtyjä tuotteita (käsin työstettyä kultaa ja hopeaa, nahkatuotteita ja keramiikkaa).

Kaupungin tunnelma on itämainen. Täällä on moskeijoita ja ravintoloita, joiden välissä leijuu turkkilaisten erikoisuuksien tuoksu. Kaupungin yläpuolella ei ole majesteettisia vuoria, vain mäkistä maaseutua, jossa on hedelmällinen maaperä. Täällä viljellään luonnonmukaisia ja laadukkaita sitrushedelmiä, granaattiomenoita, aprikooseja, persikoita, viinirypäleitä, meloneita ja vihanneksia - kaikki samaa korkeaa laatua. Paikalliset myyvät hedelmiä ja vihanneksia kojuissa tai puukopeissa joka kulmassa. Kaupungin lähellä on kaunis ranta (Velika plaža), jonka hieno, valkoinen hiekka sisältää paljon jodia ja muita elementtejä, jotka antavat sille terapeuttisia vaikutuksia. Lahti tarjoaa ihanteelliset olosuhteet purjelautailuun ja leijalautailuun. Lähellä rantaa, 15 metrin syvyydessä, on uponnut laivan hylky.

Ulcinjin satama

Pieni satama, jossa voit pysäköidä aallonmurtajan sivulle (syvyys 3 m). Varmista, ettet kiinnity lautalle varatulle alueelle. Kun tuuli puhaltaa, meri laiturin luona aaltoilee. Täällä ei ole vettä eikä sähköä, mutta kiinnittyminen on ilmaista. Voit myös ankkuroida keskelle lahtea 4 metrin syvyyteen. Ulcinj on hinnoiltaan paljon Budvaa parempi. Täällä on joitakin hyviä pubeja, joiden hinnat ovat puolet Budvan hinnoista ja joista on upeat näkymät merelle.

Bijela

Täällä perustettiin telakat, ja nykyisin näkyvä pikkukaupunki kasvoi vähitellen niiden ympärille. Veneenrakentajat oppivat ammattinsa Korčulasta tulleilta käsityöläisiltä, jossa oli kuuluisa veneenrakennuskoulu. Nykyisten nykyaikaisten telakoiden toiminta perustuu veneenrakennuksen muinaisiin perinteisiin. Nykyään ne korjaavat pieniä jahteja ja jopa valtamerialuksia.

Herceg Novi

Montenegron nuorin kaupunki, jonka Bosnian kuningas Tvrtko perusti vuonna 1382 vahvistaakseen Kotorin lahden suuaukon valvontaa. Kaupungin asukkaat hankkivat elantonsa pääasiassa kalastuksesta ja suolakaupasta. Tänne rakennettiin myös silkkitehdas (toinen Euroopassa), joka houkutteli paljon käsityöläisiä. Vanhaa kaupunkia suojasivat linnoitetut muurit ja linnoitukset, jotka ovat säilyneet tähän päivään asti - meren rannalla on merilinnoitus (Forte Mare) ja sisämaassa ylälinnoitus (Gorni grad).

Nykyään tämä satamakaupunki muistuttaa kukkivaa puutarhaa. Saarella on viljelty yli 200 erilaista kasvilajia, joita merimiehet ovat tuoneet tänne matkoiltaan. Vuosisatojen kuluessa kaupunkiin on tuotu kasveja kaikista maanosista, mikä on luonut ainutlaatuisen ilmapiirin. Täällä kasvaa eukalyptuspuita, pikeemäntyjä, sypresseitä, kookospalmuja, agavea, magnoliaa, taatelipalmuja ja mimosaa sekä monia muita kasvilajeja. Kaupunki on monipuolinen ja siellä on monia historiallisia monumentteja. Kauneimpia ovat turkkilainen kellotorni Salaat Kula, joka on peräisin 1400-luvulta, Karandžan kaivo, espanjalainen linnoitus Spanjola, Kahli Kuulan linnoitus (Verinen torni), joka on peräisin turkkilaisen vallan aikakaudelta (sitä käytettiin vankilana, ja nykyisin se toimii teatterina), ja fransiskaaniluostari sairaalineen.

Vanhan kaupungin keskustassa on mukava aukio, jossa on kahviloita ja arkkienkeli Mikaelin kirkko. Vierailun arvoisia ovat myös läheinen Mamulan saarella sijaitseva linnoitus (linnoitusta pidettiin valloittamattomana, sillä se suojasi Kotorin lahden sisäänkäyntiä, ja se toimi myöhemmin keskitysleirinä) ja Arzan linnoitus, joka myös kerran vartioi sisäänkäyntiä. Kaupungissa on merenkulkumuseo (Pomorski muzej), jossa on esillä vanhojen veneiden malleja ja erilaisia merenkulkuvälineitä. Kaupungin Riviera on 25 kilometriä pitkä, ja kylien ja oliivilehtojen välissä on monia mukavia rantoja. Kaupungin yläpuolella kohoaa Orjen-vuoristo (korkein huippu on 1 895 metriä).

Herceg Novin satama

Suhteellisen vilkas satama kesällä (ympäröivien baarien, ravintoloiden ja lauttojen musiikki soi), ja se on yleensä täynnä. Täällä on useita kiinnityspaikkoja, ja vesi- ja sähköliittymät ovat maksullisia. Täällä on myös polttoaineasema. Laiturilla on pankkiautomaatti, useita hyvin varustettuja supermarketteja, viljelijöiden markkinat, joilla myydään tuoreita vihanneksia, hedelmiä ja kalaa, sekä lukuisia kahviloita ja ravintoloita. Kaupungissa on myös lääkäri ja apteekki. Satama on hyvin suojassa pohjoisesta, koillisesta ja idästä tulevilta tuulilta. Satama ei ole suojassa etelästä (ne aiheuttavat aaltoja) ja lännestä (vaarallinen tuuli) tulevilta tuulilta. Tänne voi ankkuroitua sataman länsipuolelle 4-6 metrin syvyyteen. Aallonmurtajan itäosaan ei saa ankkuroitua.

Bar on teollinen satamakaupunki. Ympäröivässä maisemassa on pitkät perinteet oliivinviljelystä, ja kaupunkia ympäröivät laajat oliivitarhat. Mirovican kylän lähellä sijaitsevan 2 000 vuotta vanhan oliivipuun väitetään olevan maailman vanhin oliivipuu. Kansanperinteen mukaan kukaan Barin kansalainen ei saanut mennä naimisiin, ennen kuin hän oli istuttanut vähintään kymmenen oliivipuuta.

Kaupunki on Podgoricasta ja Belgradista kulkevan ainoan Montenegron rautatien päätepiste. Rautatie on ainutlaatuinen rakennelma, johon kuuluu useita satoja tunneleita ja siltoja, jotka ovat välttämättömiä haastavien maisemien voittamiseksi. Täällä on kaksi rantaa: Topolican ranta (sataman lähellä) ja Red Beach (kaupungin pohjoispuolella). Punainen ranta on saanut nimensä hiekan epätavallisesta väristä, joka selittyy merinymfi Nereidin legendalla. Matka Skadar-järvelle (taksilla tai junalla - matkat ovat edullisia) on myös mukava.

Stari Bar (Aavekaupunki), Barin edeltäjä, on ehdottomasti vierailun arvoinen. Täältä löydät useita viehättäviä historiallisia kohteita. Barin kaupungissa on kaksi venesatamaa - A.D. Marina ja OMC Marina. Ne sijaitsevat sisämaassa, useiden kilometrien päässä merestä. Kaupunki on rakennettu Rumija-vuorten juurelle, jotka kohoavat lähes 1 600 metrin korkeuteen merenpinnasta. Kaupunkia suojaavat kalliot kolmelta puolelta ja kaupungin muurit länsipuolelta. Vuonna 1878 turkkilaiset räjäyttivät ruutivarastot ja lähes tuhosivat tämän kauniin kaupungin, ja vuoden 1979 maanjäristys viimeisteli työn. Kaupunki on siitä lähtien saanut lempinimen Ghost City. Nykyään siellä on useita restauroituja rakennuksia (arkkipiispan palatsi, kellotorni, osa linnoituksista, akvedukti ja kaksi kirkkoa).

A.D. Marina Bar

Suuri venesatama ja ympärivuotinen maahantulosatama (tullin aallonmurtaja on teollisessa OMC-satamassa). Satamatoimisto (Lučka Kapetania) sijaitsee puiston takana pääaallonmurtajan sisäänkäyntiä vastapäätä, puutarharavintolan vieressä. Vesillä on 370 laituripaikkaa, joissa on vesi- ja sähköliittymät. Sataman lähellä on laadukkaita teknisiä palveluja, kauppa, jossa on purjehdusvälineet, useita supermarketteja, hedelmä- ja vihannesmarkkinat sekä lukuisia baareja, kahviloita ja ravintoloita. Lähistöllä on myös pankki, posti, sairaala ja apteekki.

OMC Marina

Teollisuussatama, jossa on tulliaallonmurtaja. Satamassa on 300 kiintopaikkaa ja rajoitetusti tilaa vesillä. Suosittelemme majoittumaan A.D. Marina -venesatamaan. Varokaa! Barin satamatoimisto ei saa periä vinjettimaksuja. Sinun on ostettava vinjetti postista tai pankista. Huomaa kuitenkin, että nämä ovat suljettuina lauantaista puoliltapäivin maanantaiaamuun.

Zelenika

Ympärivuotinen maahantulosatama. Tullimuodollisuuksien vuoksi sinun on kiinnityttävä laituriin, josta roikkuvat suuret mustat suojalevyt. Rungon vaurioitumisen välttämiseksi on parempi kiinnittyä keulaan tai perään päin kuin kylkeen päin. Voit myös ankkuroida aallonmurtajan viereen yöksi (vinkki: ankkuroidaksesi noin 10 metrin päähän, sido kaksi köyttä perään). Siroccon aikana on parempi hoitaa tullimuodollisuudet Kotorissa.

Luštica

Tämä vuoristoinen niemi erottaa Kotorin lahden avomerestä. Niemen eteläosa on hyvin suosittu, mutta koko alue on täynnä kauniita lahtia ja rantoja. Täällä on jopa kaunis sininen luola (Plava Špilja), jossa auringonpaisteessa taittuminen luo uskomattomia valoefektejä. Voit myös uida ja ottaa aurinkoa Žanjican rannalla tai Pržnan rannalla tai Rosa Beachilla (mukava kallioranta).

Tivatuun on rakennettu uusi, kaunis ja moderni Monte Negron venesatama. Venesatama sopii arkkitehtonisesti hyvin paikalliseen arkkitehtuuriin, ja se on muuttanut vanhan, ruman sotilassataman Bokan purjehduselämän keskukseksi. Vanhakaupunki on tämän ansiosta vähitellen palautumassa alkuperäiseen kauneuteensa.


Montenegron gastronomia

Ruoan osalta löydät varmasti herkullisia ruokia. Vaikka keittiö ei olekaan erityisen monipuolinen, voit olla varma, että se valmistetaan aina tuoreista luomuraaka-aineista. Perusaineita ovat kala, oliiviöljy, vilja ja vihannekset salaatteina. Keittiöön kuuluu rapuja, mustekalaa, simpukoita, simpukoita ja muita mereneläviä. Kala valmistetaan täällä useimmiten grillaamalla se aromaattisten yrttien ja valkosipulin kanssa, paistettuna tai paksuna kalakeittona (brodet).


Perinteisiä montenegrolaisia erikoisuuksia ovat maidossa keitetty lammas (jagnjetina v mljeku), Burek (juustolla tai lihalla täytetyt leivonnaiset), Kacamak (vehnä- ja maissijauhoista valmistettu perunamuusin kaltainen perunamuusi, joka tarjoillaan juuston ja maidon kanssa) sekä vuohenmaidosta monin eri tavoin valmistettu juusto, Cetinjan alueen makkarat, Rastan (valmistettu kaalista ja perunoista), Kajmak (kypsä juusto), lihasta ja vihanneksista valmistettuja runsaita keittoja, kalakeittoa (riblja čorba) tai tillikeittoa (čorba od koprive), Popeci (rapeat ja mehukkaat sianlihafileet), mustekalasta valmistettua gulassia (gulaš od hobotnice), grillattua mustekalaa (lignji na žaru), grillattua kalaa (riba na žaru), risottoa merenelävistä, kebabia, pljeskavicaa (naudan- tai lampaanlihapullia) tai ćevapčićia. Njeguški pršut (kuivattu kinkku, joka muistuttaa kinkkua) on tunnettu herkku ja paikallisen keittiön symboli. Myös montenegrolaisilla viineillä on pitkät perinteet, jotka ulottuvat monien vuosien taakse. Tunnetuin ja paras punaviini on Vranac ja paras valkoviini Krstac.

burek

burek

Sää- ja ilmasto-olosuhteet

Montenegron rannikkoalueella vallitsee pääasiassa Välimeren ilmasto. Kesät ovat kuumia ja kuivia, talvet leutoja ja sateisia. Kesän keskilämpötila on 27 °C ja meren keskilämpötila 25 °C. Ilman maksimilämpötila voi nousta jopa 40 °C:een. Syksy on miellyttävä ja yleensä aurinkoinen lokakuun loppuun asti, joskus jopa marraskuun puoliväliin asti. Alueen tuuleen vaikuttavat suuresti päivällä esiintyvä termiikki (tasainen, voimakas tuuli, joka alkaa puhaltaa iltapäivällä ja laantuu illalla) ja korkeat vuoret. Tuulet puhaltavat useimmiten luoteesta ja kaakosta. Päivätuuli ei pääse ohittamaan korkeita vuoria, ja iltapäivällä voi vahvistua vallitseva NW-tuuli, jonka voimakkuus vaihtelee 3 BFT:stä 5 BFT:hen. Luoteinen Bora (vuorilta alaspäin tuleva kylmä puuskittainen tuuli) esiintyy myös tällä alueella, samoin kuin etelästä kaakkoon suuntautuva Sirocco. Bora ja Sirocco aiheuttavat suuria aaltoja. Vaarallinen Bora puhaltaa pääasiassa talvella, mutta sitä voi esiintyä myös kesällä. Se puhaltaa useimmiten Kotorin lahden alueella, Risanin lahdella. Bora puhaltaa harvoin Barin alueella.

počasí černá hora

Kalastus Montenegrossa

Montenegro tarjoaa erinomaiset kalastusolosuhteet. Täällä on paljon kalaa, ja kaikenlainen kalastus on sallittua (vavalla, siimalla, harppuunalla tai verkolla). Vapaa-ajankalastukseen tarvitaan kuitenkin lupa. Se maksaa 15 euroa 10 päiväksi, ja voit ostaa sen kalastusseurasta tai matkailutoimistosta. Siimakalastus rannikolla on yleensä sallittua myös ilman lupaa, mutta muista, että se on laitonta.

Täällä on myös useita erikoistuneita toimistoja, jotka tarjoavat 1-2 päivän retkiä erityisesti varustetuilla veneillä, joissa on uusimmat kalastusvälineet. Voit kokeilla erilaisia tekniikoita, kuten raskasta uistelukalastusta (tällä voidaan pyydystää barrakudaa, tonnikalaa tai miekkakalaa), kevyttä uistelukalastusta (dentex, merikrotit, pienet tonnikalat tai barrakudat), syvänmeren kalastusta, pitkäsiimakalastusta tai kalmarin yökalastusta. Voit myös kokeilla suurten kalojen kalastusta, joka tunnetaan myös nimellä BIG GAME FISHING (perusteet: Budva, Pržno - Maestral Resort, Sveti Stefan). Tämä edellyttää kuitenkin erityistä ja kalliimpaa lupaa. Hyvin varustettuja kalastusalueita löytyy myös joista ja järvistä. Suosittelemme seuraavia toimistoja unohtumattoman kalastuskokemuksen järjestämiseen: Active Travels Montenegro ja Outdoor & More.

Tulliselvitys

Kaikkien Montenegroon saapuvien vierailijoiden on rekisteröidyttävä Montenegron poliisilaitoksella 24 tunnin kuluessa. Jos saavut veneellä, sinun on purjehdittava lähimpään tullisatamaan, rekisteröitävä veneesi satamaviranomaiselle, pyydettävä lupa ja maksettava leimasta tai vinjetistä (pratique) perittävä maksu. Tämän jälkeen vinjetti on asetettava näkyvälle paikalle (esimerkiksi mastoon tai ikkunaan). Vinjetin hinta riippuu veneen pituudesta ja oleskelun kestosta (viikosta vuoteen). Maksu 7-12 metriä pitkälle veneelle on 40 euroa/7 päivää tai 95 euroa/kk. 12-17 metriä pitkän veneen hinta on 120 euroa/7 päivää tai 220 euroa/kk. Yksityiskohtaisen hinnaston löydät täältä.


Veneen rekisteröintiä varten tarvitset passin, veneasiakirjat, purjehtijan todistuksen, venevakuutuksen, miehistöluettelon ja vahvistuksen siitä, että omistat veneen (jos olet omistaja), tai valtuutuksen veneen käyttöön (notaarin oikeaksi todistama valtakirja veneen käyttöön) tai sopimuksen rahtausyhtiön kanssa (rahtaussopimus). Selvitys kestää noin 20-30 minuuttia. Jos purjehdit Kroatiasta, ensimmäinen tullisatama on Zelenika, mutta yleensä siedetään, jos purjehdit tulliselvitystä varten Kotoriin asti. Jos haluat olla täysin varma, voit pyytää lupaa Zelenikan tullisatamasta soittamalla numeroon +38 23 16 78 27 60. Suuremmat tullisatamat sijaitsevat Zelenikan, Kotorin, Barin ja Budvan kaupungeissa. Mutta huomio! Barin satamatoimistolla ei ole oikeutta periä vinjettimaksuja. Sinun on ostettava vinjetti postista tai pankista. Nämä ovat kuitenkin suljettuina lauantaista keskipäivästä maanantaiaamuun. Muuten vinjetin myöntää sinulle asianomainen satamatoimisto.

Menettely on seuraava. Mene ensin satamatoimistoon, jossa sinulle vahvistetaan miehistöluettelo ja myönnetään vinjetti (tarvitset seuraavat asiakirjat mukanasi: veneen paperit, purjehtijan pätevyystodistus, miehistöluettelo ja venevakuutusasiakirja). Kun sinulla on satamatoimiston vahvistamat asiakirjat, vinjetti ja passit, mene satamapoliisin ja tullitoimiston luokse.



Ota yhteyttä yachting°comiin jo tänään seuraavasta purjehduslomastasi Montenegrossa tai selaa saatavilla olevia jahteja alla.

Kysy minulta purjehduksesta Montenegrossa.

Denisa Kliner Nguyenová

Denisa Kliner Nguyenová

+420 730 188 100 / denisa.nguyenova@yachting.com

Kirjoita meille, niin otamme sinuun yhteyttä: