Etelä Joonianmeri

Tämän alueen pohjoisosa on sään suhteen lähes identtinen pohjoisen Joonianmeren kanssa. Etelämmällä puolella tuuli kääntyy pohjoisesta lounaaseen ja laantuu hieman myöhemmin iltapäivällä. Paras aika purjehtia etelään on iltapäivä, kun tuuli on tasainen 4-5 Bf. Voit purjehtia mukavasti ja nopeasti mukavassa myötätuulessa. Toisaalta pohjoiseen purjehdusta suositellaan aamulla ja aamulla ennen kuin tuulet puhaltavat. Iltapäivällä voit purjehtia vastatuulessa tai jyrkässä niemessä. Mukava mutta hieman epämukava purjehdus.

Lefkada

Aivan Manner-Kreikan rannikolla, lähellä Korfun saarta, on Joonianmeren neljänneksi suurin saari - Lefkada. Se on ainoa saari, jolle sinun ei tarvitse matkustaa vedessä tai ilmassa, vaan myös maalla. Tämän tekee mahdolliseksi kaksi siltaa, jotka yhdistävät Lefkadan mantereeseen. Purjeveneiden suurin sisääntulopaikka on paikallisen kaupungin laituri tai venesatama.

Vaikka Lefkada on matkailukohde, se säilyttää silti luonnollisen luonteensa eikä ole niin täynnä kuin jotkut muut saaret. Kauniit valkoiset rannat kontrastoivat kauniisti turkoosin meren ja vehreän kasvillisuuden kanssa. rannikon kallioilla henkeäsalpaavat auringonlaskut, jotka ilahduttavat jokaista silmää. Lefkada tarjoaa sinulle kaiken tämän.

300 neliökilometriä vuoria, jotka laskevat alas hedelmällisille tasangoille ja rannikolle. Koko saarelle on ominaista sen hedelmällisyys ja rehevä kasvillisuus, joka on seurausta runsaasta sateesta erityisesti talvi- ja kevätkuukausina. Täällä voit nähdä kaikki perinteiset kreikkalaiset kasvit - oliivipuita, plataanipuita, mäntyjä, viiniköynnöksiä, sypressejä ja erilaisia värikkäitä kukkivia kasveja. Kauneimmat rannat (hienoa valkoista hiekkaa, kirkkaita kiviä ja kristallinkirkasta vettä) koko Kreikassa, kuten Porto Katsiki tai Egremni.

Kalkkikivikalliot rannikolla luovat täydellisen taustan ja vastaavat meriveden vaaleansinisestä väristä. Joskus ne kuitenkin vaikeuttavat rannoille pääsyä ollenkaan; Useimmissa paikoissa paratiisiin pääsee kuitenkin kätevästi joko veneellä tai kävellen pitkiä portaita ylös kalliorinteelle.

Ei tiedetä hyvin, ettei Lefkada todellakaan ole saari, sillä korinttilaiset erottivat sen mantereesta vasta 600-luvulla eKr. 20 metriä leveällä kanavalla. Tämä on olemassa edelleen, ja sitä täydentää silta tiellä, joka nostetaan joka tunti sallimaan suurempien laivojen liikkumisen. Lefkadan kaupunki, kuten useimmat alueet, tuhoutui vuonna 1953 massiivisessa maanjäristyksessä, eikä sen nopea jälleenrakentaminen ollut ihanteellinen. Ranta on kuitenkin erittäin miellyttävä. Voit kokea aidon kreikkalaisen tunnelman, joka vie sinut vuosisatoja taaksepäin sisämaahan, jossa on alkuperäisiä vuoristokyliä, joissa aika näyttää pysähtyneen. Näet paikallisten häiriöttömän elämän, usein perinteisessä kyläpuvussa.

Lefkada Town PierIt sijaitsee

kaupungin koillis- tai eteläpuolella. Eteläpuolen alareunassa esiin työntyvän laiturin vuoksi täällä on parempi laskeutua keulaan ensin. Etelälaiturin etuna on, että vallitseva luoteen tuuli vetää pois laiturilta, haittana on pölyn puhaltaminen kaupungista suoraan veneeseen. Koillispuolella tuuli vetää sinut laiturille, mikä ei yleensä ole ongelma, ellei vedä ankkuria. Pohja on kuitenkin tahmean mudan peitossa, joten ankkurin tulee pysyä tukevasti paikallaan. Laiturilla ja venevajalla on vettä ja polttoainetta, joten korjattavaa riittää. Lähellä laituria on useita hyvin varustettuja supermarketteja.

Lefkadan venesatama

sijaitsee suoraan kaupungin laiturin eteläpuolella sisäänkäynnin eteläpäässä. Sen syvyys on 2,5–4 metriä ja siinä on 434 vuodepaikkaa. Vesi voi olla kesällä hieman karkeaa luoteistuulen vuoksi ja etelätuulet voivat vaikuttaa joihinkin laituripaikkoihin. Satamassa on täydet tilat mukaan lukien vesi, sähkö, työpajat ja minimarket, etsi isompia kauppoja kaupungista.

On turvallista sanoa, että Lefkada on edelleen kaupallinen kaupunki, joka hyötyy vain vähän matkailusta. Se on pieni kaupunki ja satama, jossa on kapeita katuja ja värikkäitä taloja, joita läpäisevät perinteisen kreikkalaisen musiikin äänet ja kukkien tuoksut talojen parvekkeilta. Se ei nuku edes talvella, kun useimmat turistit lähtevät kaupungista. Vilkas pääkatu Odos Dorpfeld on nimetty saksalaisen arkeologin Wilhelm Dorpfeldin (1853-1940) mukaan, joka löysi monia yllättäviä faktoja kaupungin historiasta kaivausten aikana. Paikalliset pitävät häntä suuressa arvossa. Jotkut hänen löytöistään ovat esillä pienessä arkeologisessa museossa. Mielenkiintoisempi on paikallinen kansanperinteiden museo, josta löytyy tarkkoja malleja joistakin Dorpfeldin kaivauksista sekä vaikuttavia valokuvia kaupungista ennen vuoden 1953 maanjäristystä. Kanavan pohjoispäässä 1300-luvun Sánta Mávran linnoituksen upeita raunioita ei kannata jättää väliin.

Meganissi

Meganissin saari, jossa on kuuluisa Papanikolis-luola, sijaitsee lähellä Kreikan Lefkadan saarta ja on yksi harvoista pienemmistä pysyvästi asutuista saarista. Kolmessa paikallisessa kylässä Katomeri, Spartohori ja Vatha asuu noin 1000 ihmistä. Kauniiden hiekkarantojen ja useiden meriluolien ansiosta matkailu on viime aikoina kasvanut nopeasti, etenkin kesäkaudella.

Rantaviiva on runsain lohkeileva, vuorattu kallioilla ja vihreillä kukkuloilla, vesi on kristallinkirkasta ja hiekka ja kivi ovat miellyttävän lämpimiä. Oliivipuut ja viiniköynnökset kasvavat rauhallisesti rinteillä, auringonsäteet heijastuvat taivaansinisistä vesistä ja ilma tuoksuu merelle ja kukille. Saaren länsiosa on tasaista, ja viljelykasvit kukoistavat, kun taas Meganissin itäosa on mäkistä, ja Megas Birnos on korkein vuori. Ilmasto ja sää ovat samanlaisia kuin Lefkadassa.

KefaloniaKefalonia

sen erottaa Ithakasta leveä salmi, joka on vain muutaman kilometrin leveä. Laskeudut Joonianmeren suurimmalle saarelle ja löydät kaiken. Viehättävistä satamista tunnistat mainosjulisteista vuoret ja niiden sisällä olevat luostarit. Myös täällä vuonna 1953 valtava maanjäristys tuhosi suurimman osan saaresta, mukaan lukien pääkaupungin Argostolin, jossa on jäljellä vain muutama vanha talo.

Marina ArgostoliTämä

venesatama oli vielä kesken vuonna 2014, joten siellä ei ollut wc:tä tai vettä. Kaiken kaikkiaan alue on melko rappeutuneessa tilassa. Satama on kuitenkin toimiva, siinä on 254 vuodepaikkaa ja tilava, hyvin suojattu vallitsevilta tuulilta. Kaupungin laituri olisi kuitenkin luultavasti parempi valinta.

Argostolin kaupungin laituri

lännessä tunnistat sen Ák Yero-Gómbosin majakasta, idästä näet silmiinpistävän valkoisen hotellin Ák Pelagialla.

Varoitus: varo kallioita, jotka kulkevat kaakkoon Ák Pelagiasta ja jyrkännettä, joka kulkee Ák Áy Nikolaosista. Iltapäivätuulella täällä tuulet voivat nousta 5-6 Bf kesällä.

Ankkurointi tehdään perinteisesti sekä perässä että keulassa, joko lauttalaiturin eteläpuolella tai länsilaiturin pohjoispäässä. Pohja on mutainen ja ankkuri pysyy hyvin. Vesi on aivan laiturilla, polttoaine voidaan toimittaa minisäiliöaluksella ja huoltoasema sijaitsee huvivenelaiturin eteläpuolella minimarketin lähellä. Satamassa on myös korjaamoita ja liikkeitä, jotka myyvät kaikenlaisia purjehdusvarusteita, mukaan lukien sähkölaitteet.

Viime vuosina kaupunki on muuttunut melkein tyylikkääksi kaupungiksi, jonka pääbulevardi on täynnä tuoksuvia patonkikauppoja, viihtyisiä kahviloita ja ylihinnoiteltuja putiikkeja. Ranta-aluetta reunustavat tavernat, joista on upeat näkymät lahdelle. Sen ylittää näennäisesti hauras Drapanos-silta, joka selvisi kauan sitten maanjäristyksestä. Jos olet kiinnostunut näkemään, millaista elämä kaupungissa oli maanjäristyksen aikana, suuntaa historian ja kansanperinteen museoon. Täällä näet paitsi valokuvia, myös kokoelman huonekaluja, vaatteita ja maalauksia tuolta ajalta. Luonnonkauneudesta äärimmäisen mielenkiintoinen on Drogarati-luola, jossa on valtava maanalainen sali, jossa täydellisen akustiikkansa ansiosta järjestetään kesällä konsertteja. Samen pohjoispuolella sijaitseva Mellisanin luola kätkee sisäänsä suolajärven.

Zakynthos

Eteläinen reitti Kefaloniasta vie sinut kuuluisalle Zakynthoksen saarelle. Tämä ei tarjoa vain kauniita rantoja ja upeaa pääkaupunkia, vaan myös mahdollisuuden tavata tavallinen kilpikonna. Kilpikonnat pesiivät aikoinaan runsaasti Laganasin lahdella, mutta turistiliikenne ei suosi niitä ja heidän on taisteltava turisteja vastaan hienosta kultaisesta hiekasta, johon ne munivat. Tästä huolimatta Zakynthos on näiden kilpikonnien Välimeren paratiisi. Zakynthos on myös Kreikan kansallislaulun "Hymn for Freedom" kirjoittajan runoilija Dionysos Solomosin saari. Paikallisessa museossa voit nähdä puukappaleen puusta, jonka alle Solomos sävelsi runon toukokuussa 1823.

Zakynthoksen satamaSatama

on pohjoisesta silmiinpistävä kukkuloillaan, joita hallitsee Skopiovuori (520 m), joka kaukaa idässä olevien tasangoineen näyttää erilliseltä saarelta.

Varoitus.

Ankkuri laiturin, keulan tai perän koilliseen tai luoteeseen. Pohja on mutainen ja ankkuri pysyy hyvin. Kiinnityspaikat ovat hyvin suojattuja vallitsevilta tuulilta, vain kovissa etelätuulessa Luoteislaituri voi olla asumiskelvoton. NE-laiturilta löydät veden ja sähkön. Polttoainetta voidaan toimittaa minisäiliöaluksella ja tankkausasemia löytyy useista rantapaikoista. Voit ostaa tarvikkeita kaupungista.

Zakynthoksen kaupunki tuhoutui myös täysin vuoden 1953 maanjäristyksessä, mutta se on rakennettu erittäin tyylikkäästi uudelleen alkuperäiseen venetsialaiseen henkeen. Kauniin rantarannan takaa löytyy houkutteleva ostoskatu. Oletettavasti "jumalallisen väliintulon" seurauksena maanjäristys ei tuhonnut vuoden 1925 upeaa katedraalia, joka oli omistettu Pyhälle Dionysukselle, saaren suojeluspyhimykselle. Huomionarvoista on, että sekä Moni tis Panagias tis Anafronitrias -luostarin kirkko että kappeli, jossa Pyhä Dionysos toimi apottina, selvisivät tuhosta vahingoittumattomina. Tämän pyhimyksen jäännöksiä on säilytetty Agios Nikolaos sto Molon kappelissa, joka seisoo sataman toisessa päässä, Plateia Solomoun aukiolla. Koska saari oli 1600-1700-luvuilla Joonian maalaiskoulun painopiste, Bysantin museon näyttely on uskomattoman mielenkiintoinen.