Jahtide nädal on kindlasti kõige kurikuulsam ja pööraseim ujuvpeofestival . Mitte kusagil mujal ei leia 270 paadist koosnevat laevastikku, mis on täis inimesi, kes lõbutsevad ja tantsivad hommikuni. Purjetamine ise palju ei sega, kuid selles laevastikus kipriks olemine on tõesti nõudlik.
Nii intervjueerisime kipper Daniel Šeneklit , kes purjetas igal aastal 12 nädalat The Yacht Weeki ajal. Ta vastutas kogu oma meeskonna eest seitse päeva nädalas, päeval ja öösel nii pardal kui ka mandril. See oli uskumatu 6 aastat. Nagu ta ise ütleb: "Kui ma selle kokku panen, veetsin vähemalt terve aasta oma elust Yacht Weekil . Ja ma jäin ellu! Vaatame, millised on järelmõjud :)”
Mis on jahtinädal?
Ujuv festival ehk massiivne peo- ja muusikafestival jahtide pardal . Terve päeva on see purjetamine, sõpradega lõõgastumine ja saartega tutvumine. Õhtul algab lakkamatu pidu. See toimub igal aastal juunist septembrini mitmes erinevas kohas – Horvaatias, Itaalias, Kreekas ja Briti Neitsisaartel. Ujuvad peod muutuvad üha populaarsemaks koos teiste sarnaste festivalidega, nagu Matt Sailors festival ja uuem BucketLust .

Dan, kuidas sa Yacht Weekil kiprina alustasid?
7 aastat tagasi, 2011. aastal, töötasin Solta saarel oma kasuisa juures sukeldujana, õpetades inimesi sukelduma. Igal neljapäeval ilmus laevastik lippudega laevu. Kuigi ma siis ei teadnud, et käes on jahtinädal, tundus see äärmiselt huvitav. Palju paate, palju rahvast ja välismaa lippe. Õhtul peeti alati koos baaris pidu. Kui ma baari tulin, rääkisin ühe juhatajaga. Ta ütles mulle, et järgmisel aastal otsivad nad kindlasti uusi inimesi, nii et ma lihtsalt palusin talt kipperi ametikohale.
Ja sa olid selleks ajaks juba kogenud jahimees?
Tol ajal olid mul jahisõidu paberid, aga ainult horvaadi keele algkursus. Jahinädala tingimuseks oli kõrgem, professionaalsem kvalifikatsioonitase.
Selle talve veetsin Kanadas mägedes ja kevadel kolisin Horvaatiasse. Seal hakkasin tegema RYA litsentsi. Praktilise eksami tegin Horvaatias ja teooria Inglismaal. Jahinädal võtab alati uusi kippereid nädalapikkusele akadeemiale – koolitusele, mille kõik peavad läbima.
Kuidas näeb jahtinädal purjetajana välja? Kas see on isegi jahisõit?
Meremehed sinna tegelikult ei tule. See on mõeldud peamiselt noortele, et lõbutseda, kogeda midagi ebatavalist ja tutvuda Horvaatiaga. Kuid ma sain kunagi jahiinstruktorite meeskonna, mis mulle meeldis.
Ja kuidas Yacht Week alguse sai?
Festival sai alguse 2004. aastal ühel paadil, sisuliselt vaid mõnele sõbrale. See polnud kaugeltki nii suur kui praegu, mitte pikka aega. Suurim plahvatus sai alguse 2012. aastal. Enne kui see nii massiliseks festivaliks sai, oli see tõesti olnud õpilaste ja asutajate rõõmuks.
Mitu paati tavaliselt laevastikus koos sõidab?
Oleneb hooajast, hooaja alguses ja lõpus on umbes 25 paati. Jahinädal algab juunis ja lõpeb septembris, kokku toimub 14 tuuri. Hooaja keskel, eriti suure rahvusvahelise Ultra muusikafestivali ajal Splitis, kus DJ-d kogu maailmast, võib laevastikus olla 270 laeva. Seejärel jagame need kolmeks marsruudiks (must, punane ja ultra), need on sisuliselt sama marsruut, punased ja mustad vastassuundades ja ultra ajastatud, et need sobiksid muusikafestivaliga.
Paljud kiprid on kahe nädala pärast täiesti kurnatud
Kui keeruline on kiprite organiseerimine ja koordineerimine nii suure hulga paatide puhul?
See kõik on väga hästi organiseeritud. Meil, kipritel, on igapäevased hommikused koosolekud, ohutusnõupidamine tund/poolteist, eriti uutele tulijatele. Põhimõte on alati sama – räägime näiteks sellest, millal purjetada ja lahendame korralduslikud küsimused. Kuid enamasti puudutab see turvalisust.
Reisi marsruut on alati sama, eelnevalt fikseeritud ja oleme kõik koos Facebooki grupis, kuhu saame alati sõnumeid edastada. Meil on loomulikult ka raadiod, aga need on enamasti praktilisemateks asjadeks ankurdamisel ja purjetamisel. Kõik muud asjad käivad läbi Facebooki ja Messengeri.
Kõik pildistavad huvitavates koosseisudes ankrus olevaid paate.
Tõepoolest ja enamasti on see ringparv! Inimestele see väga meeldib ja see on alati suur edu. Kõik paadid ankurduvad üksteise külge ringikujuliselt ja nende ahtrid on trossidega üles seatud. Keskel moodustub suur veering. Seda tehakse kaks korda nädalas umbes 4 tundi ja see on kõigile tasuta meelelahutus. Tavaliselt positsioneerib end keskele teine väike paat koos kõlarite ja DJ-ga, kes mängib .

Kas kõik need üksused treenivad kuidagi koos?
Jah, akadeemias harjutatakse kõike. Käsitleme seda ka ohutusnõupidamisel, mis on eriti oluline algajatele kipritele. Nad peavad õppima manööverdama ka ilma paaditõukurita. See toimib nii, et paat seatakse 45 kraadise nurga alla, ankur visatakse umbes 30–40 meetrit ringist eemale ja seejärel loodi paadid. Ankrud peavad moodustama ringi.
Teine populaarne moodustis on tunneliparv. Pooled paatidest on üksteise kõrval reas ühendatud ja teine pool moodustab rea nende vastas, selg. See loob nende vahele tunneli.
Ja nii me niimoodi terve öö ankurdame. See on Yacht Weeki kõige raskem asi. Enamik vigastusi tekib seetõttu, et puudub "järelevalve" või turvalisus. Muidugi peaks iga inimene ise enda eest vastutama. Kapteni jaoks on see aga nii füüsiliselt kui ka vaimselt koormav, sest nemad vastutavad täielikult meeskonna eest. Paljud kiprid on kahe-kolme nädala pärast täiesti kurnatud, jõud saab kiiresti otsa.
Mis tüüpi inimesed tulevad kaasa ja kas nad naasevad uuesti?
Vanusevahemik on valdavalt 18-st kuni maksimaalselt 35-ni. Peamiselt on tegemist väga rikaste noortega, sest paatide rentimine Yacht Weekil maksab tavaliselt kuni kolm korda rohkem kui tavaline tšarterlaev. Nad on enamasti vallalised ja tulevad koos hulga sõpradega. Enamasti on nad nii ameeriklased kui austraallased. See on USA noorte seas väga populaarne. Nad reisivad 3 kuud või kauem ja seejärel hüppavad Yacht Weekile.
Inimesed ei naase tavaliselt Yacht Weekile. Nende jaoks on see tohutu kogemus, kuid nad ei pea enam tagasi tulema. 99% arvustustest on positiivsed. Tõsi on ka see, et nad ei pruugi palju mäletada :) See on lakkamatult lõbus.

Mis toimub päeval paadis, kuidas inimestel on lõbus ja millega nad tegelevad?
Päevas on umbes 4 tundi purjetamist, noh, mootorit kasutades. Marsruut on alati sama. Paat sõidab Splitist Hvari saarele, kus veedame 2 päeva. Siis Visis, kus veedame veel 2 päeva. Ühel õhtul oleme looduslikus lahes ja siis pöördume tagasi.
Neile, kes soovivad nautida midagi muud peale pidutsemise, on kõige huvitavamad Hvar ja Vis, inimesed rendivad rollereid, neljarattaid, autosid ja käivad üle saare. Vis on ilmselt kõige populaarsem.
Enamik inimesi tuleb sinna tantsima ning pop- ja deep house muusika jaoks. Kas nad kannavad mingeid spetsiaalseid riideid või maske?
Muidugi, nad riietuvad nagu pikachu ja need techno peomaskid. Horvaatidele see muidugi ei meeldi, nii et neil on vaid üks õhtu ühes klubis, kus nad saavad kehavärvide ja maskidega olla.
Muidu peavad nad kandma mingit särki, mida ma pean jälgima. Ma pean neile pidevalt ütlema, et proovige näida normaalne ja mitte nagu loll, muidu restoran neid ei teeninda. Hvaris võid saada 500 EUR trahvi, kui magama jääd siis 1000 EUR ja ikka pannakse kinni. Kuid seda juhtub Jahinädalal iga kord, kui keegi satub alati kambrisse. Ajalehtedest on juba juttu olnud – kuidas inimesed jooksevad Hvaris alasti ringi, hoides politseinikke töös.
Suhted on ilmselt vabamad ja pingevabamad….
Muidugi, alati. Nad kõik on nagu üks suur pere. Ma pole kunagi tüli kogenud. Kõigil on lõbus, nad on sõbralikud, toredad... see lihtsalt töötab. See mulle selle juures meeldibki, lihtne on kiiresti sõbruneda. Kõik on samas paadis, kuigi igaühel on erinev. Keegi ei kannata salongipalaviku all. Noored mitte. Nad lihtsalt haaravad pudeli ja kõik on korras.
Seks, narkootikumid ja jahtinädal?
Jahinädalat seostavad paljud seksiga, internet on täis metsikuid lugusid, kas need on tõsi?
Mul oli kunagi Tinderist terve meeskond. Nii et see töötab. Muidu on Jahinädalal kehtestatud sooline suhe, mis tähendab, et meeskonda tuleb segada, pool ja pool - 6 poissi ja 6 tüdrukut. Mis juhtub, on see, et poisid broneerivad paadi ja kutsuvad siis mõned tüdrukud, et tingimused täita.
Kas Yacht Weekil ilmuvad ka ravimid?
Olen nendega harva kokku puutunud. Paadi eest vastutab loomulikult kapten ja kui pardalt midagi leitaks, oleks see suur probleem ja kipri vastutus. Alguses juhendame kõiki osalejaid, mida nad tohivad ja mida ei tohi teha, nad kirjutavad alla avaldusele ja korraldavad ohutusinfo. Muidugi võib politsei igal ajal paadi pisteliseks uimastitestiks peatada.
Ja see juhtub?
Politsei võitleb narkootikumide vastu, kuid meil pole Jahinädalal palju probleeme. Arvan, et selle põhjuseks on hea koostöö ja hea suhtlus. Kuni midagi ei juhtu, pole probleemi.
Kui pitsa kohtus ükssarvikuga
Kas korraldate meeskonnale lõbu?
Püüame alati luua programmi, mida nad soovivad. Ma saan esimesel päeval teada, kas nad tahavad midagi enamat teada või on lihtsalt hea meelega joovad. Huvi korral lähen hea meelega teistesse kohtadesse kaasa. Ma viin nad spetsiaalsele õhtusöögile, näitan neile saart.
Täispuhutavad paadid ja ujuvpaadid on ka Yacht Weeki tüüpilised.
Neil kõigil on vähemalt 2 kuni 3 täispuhutavat lamamistooli, pitsasid, ükssarvikuid, meloneid. Olen ilmselt näinud kõike, mida ette kujutate, ka täispuhutavaid neitseid. Siis tuleb hullus. Nad toovad nad ka pardal üles, kaunistades paati nagu jõulupuu.
Aga see mulle eriti ei meeldi, see takistab paati. Öösel loobuvad mõned täispuhutavad kummist jäädavalt. Inimesed on lihtsalt võimelised välja mõtlema palju asju, mida teha. Samuti toovad nad sisse jõulukuuse tuled ja kaunistavad kogu laeva.

Kas lõbu on ühendatud mingi spordialaga?
Inimesed tunnevad huvi sukeldumise vastu, aga me ei soovita seda, see on ülimalt ohtlik kombineerituna alkoholi ja väsimusega. Flyboard on populaarne, veejoaga saapad. Neid saab laenata iga päev, see on osa meie teenustest. Kaks korda nädalas korraldatakse ka joogat.

Kas on mõni sisemäng, millega kipperid Yacht Weekil lõbusalt aega veedavad?
Meil on üks hea mäng, mida me pardal mängime. Seda mängivad kipperid ja aeg-ajalt lööb kaasa ka meeskond. See hõlmab lahjat alkohoolset jooki Smirnoff Ice. Pudel on kipri jaoks üles seatud nagu lõksud ja kui ta selle leiab, peab ta selle alla laskma.
See peidetakse kõikjal ja te ei oota seda kunagi. Tõmbad ankru ja näed seda köiel. Või tõmbad purje ja selle sinna rõngaga kinni, nii et pead uuesti purje alla panema, põlvitama ja ära jooma. Sellel on suhteliselt madal alkoholisisaldus, nii et see ei tapa sind. See on hea mäng :)
Vaatan neid terve nädala nagu lapsi
Ja mis on teie jaoks reisi ajal kõige nõudlikum, mille vastu peate kipperina võitlema?
Kõige nõudlikum on jälgida, et kellegagi midagi ei juhtuks, et kõik oleksid hästi juhendatud ja teaksid, mida teha. See on karm, sest enamik on jahisadamas juba täiesti purjus, vahel tuuakse poekäru, kange alkoholipudel käes.
Siis on nendega raske rääkida ja ma pean neid terve nädala valvama, nagu nad oleksid lapsed. See on tõesti hull ja see on kogemuse suurim osa. Nad rändavad omapäi ringi ja võivad kergesti paadist maha jääda. Kui saan teada, et mul on meeskonnas keegi selline, kirjutan tema telefoninumbri oma käele püsimarkerisse. See toimib, kui nad seda ei tee, kui nad ei kaota oma mobiiltelefoni.
Jahinädalal läheb palju asju kaduma?
Jah, see juhtub rutiinselt. Igal nädalal kukub keegi minu paadist oma mobiili vette või jätab selle baari. Kõik läheb kaduma. Käskisin tüdrukutel oma passe kaasas kanda ja nad kaotasid need esimesel õhtul.
Sukeldujatel on pärast jahinädalat välipäev. Paatide alt leiab tõesti kõike – uusimad nutitelefonid, šampanjapudelid, raha...
Mitu korda suudab inimene kaptenina seda sündmust oma tervist kahjustamata taluda?
Esimesel aastal olin elevil ja tahtsin kogeda kõik 14 nädalat ühe puhkusega. Esimesed 2 nädalat olin rahul, nautisin ka meeskonda, kuid sain kiiresti aru, et see ei tööta nii lihtsalt, olin väsinud.
Kuid sellega harjub ära, kui käitud mõistlikult, on see väljakutsuv, kuid kuu korraga on jõukohane. Siis on puhkenädal mõnus. Pane korteriuks kinni, ei näe kedagi, ei pidu ega alkoholi...
Kas sõidate paati üksi või on teil keegi abiks?
Suuremad paadid maksavad vahel perenaise eest ja see on minu jaoks suur pluss ja suur abi. Ta hoolitseb toidu eest, koristab ja aitab mind ankru ja nööridega. Muidu olen täiesti üksi. Enamasti aitame üksteist palju
Teised kipperid, kes on juba ankrusse jäänud, püüavad köied kinni või hüppavad hetkega kummipaadile ja aitavad teisi. Jahinädala kogemus “puurib” kõiki, ankurdatakse mitu korda päevas ja oskused paranevad kiiresti. Nii õppisin ma kõige rohkem.
Mis on ühist The Yacht Weeki kaptenitel?
See on väga multikultuurne. Ameeriklasi ja austraallasi on palju. Head purjetajad on Inglismaalt, Rootsist ja Norrast. Neil on see veres, nad kasvasid sageli üles laeval, karmides tingimustes.
Ja kas sa tead kõiki kippereid?
Ma olen, ma olin Lead Skipper, ikka on palju mehi, kes on seal olnud sama kaua kui mina.
Jahinädalate raiskamine pole probleem, vigastused jah
Nii palju paate koos, kus inimesed lõbutsevad, peab tekitama palju jäätmeid. Kuidas Yacht Week sellega tegeleb?
Varem oli olukord palju hullem, kuid grupp tegeleb probleemiga tõesti koos. Ärge laske midagi merre kukkuda ja me ei jäta prügi maha. Me räägime sellest palju. Seda räägitakse paadis olevatele inimestele korduvalt ja ma püüan neid kontrolli all hoida. Korjame ka merest prügi, kui seda märkame. Muidugi läheme tagasi prügi järele, mis meie enda paadist kogemata maha lendab.
Jahtnädalal proovin ka ise kõvasti. Viimasel ajal oleme piiranud plastnõusid ja -nõusid, vajadusel kasutame paberist, juhuks kui need kogemata merre lendavad. Horvaatias sorteerivad jahisadamas olevad inimesed jäätmeid, seega annan need sinna. Kaks aastat, pärast ühist kohtumist Palmižanas, oli meil vahva projekt, kus kiprid korjasid koos rannas prügi .
Kuidas on lood hügieeni ja reostusega?
Kõikidel laevadel on mahuti. Kõik on juhendatud, kuidas seda kasutada. See on tõesti hoolikalt kontrollitud, nii et see oleks jahisadamates ja rannikul alati suletud.

Rääkisite vigastustest, kui sageli neid jahinädalal juhtub?
Igal aastal on tõsiseid vigastusi, mitu korda kuus. Tavaliselt libiseb inimene purjuspäi pardal, lööb pea puruks, murrab kolju. Pidin kord veest välja tõmbama tüdruku, kes joobes üle möödasõidurööpa kõndis, libises, peaga vastu pontooni lõi ja teadvusetult vette kukkus. Kui ma ta välja tõmbasin, nihutasin ta õla. Aga kõik läks lõpuks hästi!
Kõige hullem, mida olen kogenud, oli see, kui ühel kipperil oli infarkt, kes kahjuks ei pääsenud. Aga me saime arstilt teada, et tal on südamerike, nii et see oli paratamatu. Sellest ajast alates on ühes lahes mälestusmärk ja Yacht Week korraldab igal aastal tema nimel regati nimega Rosenberg Cup. Ettevõte suhtleb siiani tema perega. Sellest ajast peale on varustust täiustatud, meil on defibrillaator ja professionaal, arst või õde, kes on alati käepärast.
Nii et laevastikul on alati saatja?
Jah, kiirpaat juhuks, kui juhtub õnnetus või peaks tekkima probleem.
Inimesed on üllatunud, et vesi on soolane...
Kuidas tulla toime olukorraga, kui ilm halveneb? Inimesed pole sellega harjunud ja mõni võib olla esimest korda paadis.
Peame selle juurde hüppama. Rüüpaja peab alati nõu andma. Olen valves 24 tundi ööpäevas, 7 päeva nädalas paadis ja mandril. Mina vastutan laeva eest. Ma pean teadma ilma ja täpset prognoosi ning me koos lahendame olukorra.
Kui ilm on öösel kehv, oleme valmis mootorid käima panema ning oleme alati valmis ankrut tõstma ja õhku tõusma, et ohutult lahte ja kaljudest väljas. Kuid seda juhtub harva. Mulle meeldivad karmimad olud ja naudin tuult, mõnele see eriti ei meeldi ja oksendab väikseimagi laine peale.
Kindlasti on teil palju lõbusaid kogemusi. Kas inimesed kurdavad asjade üle?
Piisavalt inimesi kurdab. Nad pole kunagi paadis olnud. Kui nad maksavad 17 000 eurot, ootavad nad luksuslikku jahti, mida nad võisid kuskil koos meeskonnaga fotol näha ja luksuslikult varustatud.
Kord kohtasin tüdrukuid, kes olid väga ärritunud, nii et ma tahtsin asja lahendada. Küsisin, milles probleem – kas kapten või keegi pardal. Selgus, et enne teele asumist olid nad näinud YouTube'i videot, millel oli kaadreid Briti Neitsisaartelt, Itaaliast, Horvaatiast ja Kreekast. Selgub, et nad olid oodanud seda kõike näha vaid nädala pärast……
Või kui meeskond tuli Spliti ja me ei leidnud eluks ajaks nende laeva, püüdsime tükk aega välja selgitada, milles viga oli, ja otsisime asja korda. Siis saime teada, et tegelikult olid nad Kreekas paadi broneerinud. Nad arvasid, et see on kohe kõrval.
Enamik inimesi kurdab kuuma või külma või liigse päikese üle. Või tuuline või liiga soolane. Ma ei osanud seda ka neile üldse seletada, kui nad küsisid, miks see nii soolane on. Ma ei teadnud, mida öelda… aga kipper harjub sellega. Tõenäoliselt kõigele, mis mõeldav.
Tahaksin kogeda Jahinädalat just kliendina
Kas saate jahi kunagi endale või lihtsalt meeskonnaga?
Sellise reisi tegin just sel aastal, üks nädal sõpradega. Aga meie järgisime Yacht Week marsruuti nii, nagu nad seda näha tahtsid.
Kas naasete kunagi Yacht Weekile?
Tuleksin kindlasti tagasi, see oleks suurepärane kogemus. Siiski tahaksin seda kliendina kogeda. Ma pole kunagi sõprade kambaga niimoodi puhkamas käinud. Me laenutaksime paadi, muidugi kipper… Aga ma arvan, et oleksin hea klient! Pealegi ma ei kurdaks.
Jahisõidu algus ja kogemused
Kuidas sa purjetamise juurde jõudsid, mis sind selle juurde tõi?
See on tänu minu kasuisale, kes on jahi- ja sukeldumisinstruktor. Seitsmeaastaselt viis ta mind esimest korda paadiga välja, see oli lihtne paat, Alwin. Veetsime pardal 14 päeva, see oli tore seiklus. Fantastiline..
Ta alustas tööd Horvaatias, nii et ma järgnesin talle sinna ja veetsin seal aega, isegi pardal. Ta oli juba alustanud Skippersi regati võõrustamisega, nüüd toimub see 18. aasta ja ta korraldab siiani 3-4 regatti aastas. Tema oli see, kes mind sellesse kõigesse tõmbas ja mulle seda õpetas. Nüüd on ta purjetanud Liparile, Elbele ja Korsikale.
Millised on parimad ja halvimad asjad, mida olete jahil kogenud?
Halvim, mida ma täpselt tean, aga parim? Noh, see on ilmselt ka parim. Pärast esimest aastat The Yacht Weekil sain pakkumise transportida paat Põhja-Prantsusmaalt Les Sablesist Kanaari saartele. Olime kolmekesi kiprid. Pärast 3-päevast reisi sattusime tohutusse tormi. Pööris. Tuul lõi meid 50 sõlme. Olime tõesti hirmul. See oli uus laev ja me ei teadnud, mida sellelt oodata. Õnneks jäi paat ellu.
Istusime koos halvimad 20 tundi, raketid ja päästepaat valmis. Olime valmis paadist lahkuma, kui midagi juhtuma peaks. Lained olid nagu paisu, massiivsed, kuni kuuemeetrised.
Kas paati oli võimalik ikkagi juhtida?
Jah see oli. Väikeste purjedega olime ankrusse visanud. Ja ma palvetasin. See oli peaaegu kõik, mida teha sai. Ja mõtlesime, mida teha, kui midagi peaks juhtuma. Õnneks midagi ei juhtunud, laev ja purjed pidasid rünnakule vastu.
Ja see oli ka parim kogemus. Kui nägime mandrit. See oli fantastiline. Meri muutus rahulikumaks ja pärast tohutut, kolm päeva kestnud kurnavat võitlust haaras meid kergendus.
Ja iga päev, kui ma kogen purjekaga päikeseloojangut, on see suurepärane kogemus.

Kas teadsite, et torm on tulemas?
Teadsime, et teel on tugev tuul. Kuid kahe päeva pärast torm tugevnes. Tol ajal olin ma põhimõtteliselt täielik algaja.
Kas tegeleksid sellega nüüd teisiti?
Samas olukorras tahaks paremat varustust. Paremad päästevestid, satelliittelefon. Läksin sellesse rõõmuga pärast hooaja lõppu, mis oli ilus. Kulus 10 päeva. Kõige uskumatum oli see, et delfiinid hüppasid kogu aeg paadi nina ees. Kogu selle aja polnud me üksi olnud. Kui Gibraltaril veidi soojemaks läks, läksime tähistama tõsiasja, et jäime ellu. Nüüd võin selle üle naerda.
Kas pärast kõiki neid aastaid on merel midagi karta?
Näen unenägusid, et olen paadis, ankrunöör katkeb ja ma satun kividele või paat upub. Aga tegelikult olen ma kõigeks valmis ja tean, mida teha. Olen selleks koolitatud.
Kas teil on pardal olles mingeid isiklikke näpunäiteid?
Väike padi. Ma ei saa ilma selleta magama jääda. See lihtsalt peab seal olema.
Kas kasutate ka mõnda rakendust?
Ma võtan alati kaardi kaasa. GPS võib olla halvasti kalibreeritud. Kuid ma kasutan kõiki andmeid, mis on mulle kättesaadavad, muidugi, lennuennustus, windyty, erinevad profiilid. Horvaatias pole andmete ega signaaliga probleeme, saan igal ajal netist vaadata.

Ja kuhu nüüd? Kas jätkate jahtiga sõitmist?
Kindlasti jah. Sain pakkumise Nha Trangi Vietnami suunduva tšarterreisifirma omanikult. Mina esindan teda, praegu töötame selle kallal koos ja lendan sel nädalal Vietnami. Uurin uusi kohti, purjetamisvõimalusi ja võimalusi jahispordi arendamiseks Vietnamis. Nii et me näeme. Ootan põnevusega uut riiki, teist kultuuri, Aasiast ei tea ma peaaegu mitte midagi.
Jahinädalal polnud mul kuhugi minna. Olin olnud juhtivkapten, kes juhatab algajaid, õpetas neile köied, selgitas ankurdamist, lahendas probleeme ja juhatas rühma. See on minu jaoks tohutu uus võimalus ja eriti väljakutse.
Nii et palju õnne!
Kas soovite suvel teha laevareisi Horvaatias? Meie juures saate valida kõige laiemast saadaolevate paatide valikust.
Võta meiega ühendust
Rahvusvahelised numbrid:
Ühendkuningriik: +44 208 08 98 515
DE: +49 211 54 69 22 23
CZ: +420 222 528 222
SK: +421 232 195 340
RU: +7 499 609 4515
Jäta oma kontaktandmed alla: