Tšehhi Vabariigis on olemas mitut liiki litsentse sõltuvalt laeva tüübist ja sellest, kus te kavatsete sõita. Et aidata teil alustada, oleme koostanud selge ülevaate peamistest kaptenilubadest - olenemata sellest, kas te kavatsete sõita siseveekogudel, näiteks jõgedel ja järvedel, või kavatsete sõita merel. Selgitame ka, millist litsentsi on vaja laevaraadiotelefoni kasutamiseks, kirjeldame halduslõivude viimaseid muudatusi (jõustuvad alates 1. jaanuarist 2025) ja selgitame, mida oodata nii teoreetilistelt kui ka praktilistelt eksamitelt.
Laevakapten (VMP) - siseveekogude litsents
Unustamatuid elamusi ei paku mitte ainult avameri - ka jõgedel ja järvedel on oma ainulaadne võlu. Ja olenemata sellest, kas te navigeerite siseveeteedel või ookeanil, vajab vastutustundlik kapten samasugust ettevalmistust, varustust ja suunataju.
Kui kavatsete sõita jõgedel, järvedel või muudel siseveeteedel, sealhulgas Tšehhi Vabariigis, vajate väikelaevajuhiluba (VMP), mille väljastab riiklik laevandusamet. See luba võimaldab teil juhtida kuni 20 meetri pikkuseid väikelaevu.
Laeva tüübist lähtuvalt on kaks peamist VMP-kategooriat:
- M - mootorpaadid
- S - purjelaevad
Mõlemat kategooriat saab saada kahes variandis:
- M20 või S20 - piirangutega (kuni 20 kW mootorivõimsus või kuni 20 m² purjepindala).
- M või S - ilma piiranguteta võimsuse või purje suuruse osas.
Piiranguteta VMP saamiseks peate sooritama nii teoreetilise eksami kui ka praktilise veealuse eksami, et näidata oma juhtimisoskusi.
VMP kasutamine välismaal
Täiendava kinnitusega, mida nimetatakse MPZ C, võib VMP-d laiendada, et lubada piiratud meresõitu - täpsemalt, päevasel ajal 1 meremiili kaugusel kaldast. Kuigi see on kasulik võimalus lühikeste rannikuretkede jaoks, on sellega seotud märkimisväärsed piirangud. Kui te plaanite korralikku merereisi, tasub kindlasti omandada kõrgema taseme kapteniluba, mida käsitleme järgmises osas.
Merekapteni litsentsid (merejahi kapten)
Julguse, oskuste ja vastutuse korral võib igaüks olla kapten. Hea kapten juhib jahti enesekindlalt - isegi kõige raskemates tingimustes.
Tšehhi Vabariigis väljastab meresõidulube - ametlikult tuntud kui merejahtide kaptenitunnistused (tavaliselt nimetatakse neid "kaptenilitsentsideks" ) - transpordiministeeriumi merendusasutus. Need tunnistused on rahvusvaheliselt tunnustatud ja kehtivad kogu maailmas. Sertifikaate on kolm taset, mis põhinevad kaugusel, mida on lubatud rannikust sõita:
Tšehhi Vabariigis meresõiduks väljastab kaptenipileteid merejahtide kapten (mõnikord nimetatakse neid ebatäpselt kaptenipiletiteks). Neid väljastab Tšehhi Vabariigi transpordiministeeriumi mereamet ja neid tunnustatakse rahvusvaheliselt kogu maailmas. Sõiduväli järgi on kolm astet:
- C-kategooria (rannikujahtide kapten): Võimaldab juhtida kuni 16 meetri pikkust jahti 20 meremiili (NM) ulatuses rannikust kuni 6. Beauforti jõuga tingimustes.Märkus: See litsents ei kehti siseveekogudel. See antakse välja 10 aastaks, mille järel tuleb seda uuendada.
- B-kategooria (merejahi kapten): Laiendab teie tegevusulatust kuni 200 meremiili kaugusele rannikust ja kuni 24 meetri pikkustele jahtidele ilma ilmastiku piiranguteta. See litsents on mõeldud kogenumatele kipritele. Kvalifikatsiooni saamiseks peab teil juba olema C-kategooria litsents ja te peate kaptenina läbima vähemalt 1 000 meremiili ning lisaks 1 500 meremiili B-kategooria kapteni järelevalve all. Paljud meremehed läbivad need miilid treening- või treeningkruiiside ajal.
- A-kategooria (ookeani kapten): Kõrgeim sertifitseerimine, mille puhul ei ole ookeanipurjetamise vahemaade piiranguid. Kehtib ka kuni 24 meetri pikkustele jahtidele. See litsents eeldab märkimisväärset kogemust avamerepurjetamise alal, mis tavaliselt hõlmab ka pikamaa ookeani ületamist. Seda taotlevad tavaliselt ainult väga edasijõudnud professionaalsel tasemel kiprid.
Kuidas saada merejahtklubi kapteni litsents?
Kapteni litsentsi (mida sageli nimetatakse ka jahtkapteni litsentsiks) omandamine hõlmab nii teooriat kui ka praktilist koolitust:
- Alusta teoreetilise kursusega - õpid navigatsiooni, meteoroloogia, meresõiduohutuse ja meresõidueeskirjade põhitõdesid.
- Praktiline koolitus merel - see toimub tavaliselt nädala pikkuse praktilise merereisi vormis, mis sageli toimub Horvaatias või mõnes muus populaarses purjetamiskohas.
- Teooria lõpueksami sooritamine - see toimub ametliku eksamikomisjoni ees.
Yachting.com pakub kõiki protsessi osi - alates teoreetilistest kursustest ja koolitusreisidest kuni eksamiteks ettevalmistamise toetamiseni.
Kui olete edukalt sooritanud nii teooria- kui ka praktilise osa, saate vajalikud dokumendid:
- tunnistuse teoreetilise eksami sooritamise kohta
- praktilise koolituse aruanne (logiraamatu kinnitus)
Seejärel esitatakse need transpordiministeeriumile, kes väljastab teile ametliku kapteniloa.
TIP YACHTING.COM: Vaadake meie pakkumist kapteni eksamid, kursused ja kruiisid
Raadiotelefonioperaatori luba (laevaradio)
Raadiotelefonisti luba - vajalik luba laeva VHF-raadio kasutamiseks. Ükski kapten, kes sõidab rahvusvahelistes või avamerevetes, ei saa ilma selleta hakkama.
Teine vajalik dokument merejahtide juhtimiseks on laeva raadiojaama käitamise luba või raadiotelefonijaama juhiluba. See on rahvusvaheline lühiraadiotunnistus (SRC ) DSC-ga VHF-mereraadioside jaoks. Luba on nõutav paljudes riikides ja prahtimisfirmades - näiteks Horvaatias on raadioside luba kaptenile kohustuslik. Pange tähele: Tšehhi C- või B-mereluba ei sisalda iseenesest raadiooperaatori õigusi, seega peate omama eraldi SRC-tunnistust.
Raadiooperaatori loa saab pärast eksami sooritamist Tšehhi telekommunikatsiooniametis (CTU). Soovitame alustada raadiojaama ettevalmistuskursusega (seal õpitakse raadiot kasutama ja vajalikku inglise keele suhtlust). Seejärel saate taotleda eksamit CTU-s. Teoreetiline eksam CTU-s koosneb kirjalikust ja suulisest osast.
Kirjalik eksam koosneb kolmest küsimuste komplektist (kokku 20 + 40 + 20 küsimust), mis on valikvastustega; igas komplektis võib olla maksimaalselt 10% valesid vastuseid. Suulisel katsel peate näitama oma teadmisi merekirja tähestiku kohta, oskust koostada näidisraadiosõnumit ja arusaamist ingliskeelsest tekstist.
Test toimub otse Tšehhi telekommunikatsiooniametis Prahas (Sokolovská 58/219, 190 00 Praha 9 - Vysočany). Vaata kaarti
CTU raadioeksameid korraldatakse sageli ning kuupäevad ja muu teave, sealhulgas taotlusvorm, on leitav CTU veebisaidilt.
TIP YACHTING.COM: Lugege rohkem kursuse kohta raadiost
Lõpueksamite käik
Ilma teooriata ei saa - iga kapten peab sooritama eksami, kus testitakse teadmisi navigatsioonist, reeglitest, ohutusest ja meteoroloogiast. Tegelik meri algab paberil.
Kaptenipiloodi loa saamiseks on vaja sooritada viimane teooriaeksam ja praktiline eksam paadil. Teooriaeksam toimub transpordiministeeriumi (Veeteedeameti) komisjoni ees ja selle käigus kontrollitakse teie teadmisi kõigis purjetamise teooria valdkondades. Eksam algab kirjaliku navigatsiooninäidisega - näiteks peate määrama oma asukoha, kasutades asukohaotsinguid ja töötades kaardiga (60 minutit C-taseme puhul, 90 minutit B-taseme puhul).
Sellele järgneb suuline eksam: see hõlmab meresõidu eeskirju ja COLREGi, navigatsiooni, mereteadust, meteoroloogiat, merendusalast inglise keelt ja ka terviseteadust. Kui teil peaks juhtuma, et mõni teema ebaõnnestub, kordate järgmisel eksamil ainult seda teemat, mitte kõike algusest peale. Hea uudis: oma tulemused saate teada kohapeal pärast hindamist.
Praktilise eksami sooritad sa merel toimuva praktika ajal. Põhirõhk on paadi ohutul käsitsemisel - näiteks manöövrid sadamas (purjetamine ja maabumine), navigatsioonikaartide ja -instrumentide lugemine, MOB - mees üle parda - protseduurid , hädaolukordadega tegelemine, töö purjede ja mootoriga, navigeerimine GPSi ja kompassi abil jne.
Te tõestate, et oskate juhtida ja manööverdada paati ohutult erinevates olukordades. See annab teile tunnistuse jahi praktilise eksami sooritamise kohta (mida kinnitab instruktor või volitatud eksamineerija). Protokoll on üks kapteniloa taotluse lisadest.
Taotlus ja jooksvad tasud (2025)
Kapteni litsents - iga jahi kapteni põhidokument. See avab tee merele ning kinnitab teadmisi ja vastutust. Sellega algab iga seiklus.
Kui olete edukalt sooritanud kõik katsed (teoreetilised ja praktilised) ning läbinud arstliku läbivaatuse, peate vaid taotlema transpordiministeeriumilt juhiluba. Taotlusele tuleb lisada ettenähtud dokumendid - täidetud vormid (eksamitaotlus ja juhiloa taotlus), tõend teie kogemuste kohta (C-juhiloa puhul praktilise eksami aruanne ja B-juhiloa puhul tõend läbitud kilomeetrite kohta), tervisetõend ja passipildi suurune foto. Juhiloa väljaandmise tavapärane haldustasu on 500 Tšehhi krooni.
Alates 1. jaanuarist 2025 ei maksta haldustasu enam markides nagu varem. Te ei pea enam oma taotlusele marke lisama - pärast taotluse esitamist saate te e-posti teel transpordiministeeriumist maksmise üksikasjad ja maksate 500 Tšehhi krooni suuruse lõivu pangaülekandega. See muudatus kehtib halduslõivude suhtes üldiselt (pabermarkide kasutamine on kaotatud) ja muudab taotluse esitamise protsessi lihtsamaks.
Täidetud taotluse koos lisadega võib esitada isiklikult Veeteedeametile (transpordiministeerium) või saata tähitud kirjaga. Taotluse saatmise aadress on: Ministry of Transport - Maritime Office, nábř. Taotluse menetlemise aeg on tavaliselt 30 päeva. Ministeerium saadab teile valmis laevajuhiloa posti teel teie aadressile.
