Elan 350 ülevaade

Disain

Sportliku ja elegantse ning erakordselt pika veepiiri pikkusega vapustava 34-jalase paadi kujundas 2011. aastal Humphreys Yacht Design , Briti ettevõte, mis on tuntud oma uuenduslike kontseptsioonide ja kauni disaini poolest. Lisaks Elanile on nad projekteerinud paate Oysteri , Oceanteci , Azuree ja Arkseni jaoks.

Vaata videot meie kiprilt:

Eelkäijad ja järglased

350 on Sloveenia laevatehas Elan Yachts ehitanud alates 2011. aastast ja pälvis sel aastal Performance Cruiserite klassis Euroopa aasta jahi. Elan 350 põhineb selle väiksema õe Elan 310, mille tootmist alustati 2009. aastal, ja Elan 34 disainil. Alates 2016. aastast on sellele järgnenud Elan E4.

Võidusõidu kategooria

350 kogus Tšehhis tuntust osaliselt tänu oma osalemisele České námořní ralli (Tšehhi mereralli), kus see oli Elan 340 ja First 35 kõrval kaheksa aastat kuni 2020. aastani eraldi võidusõidukategoorias.

Kui palju see maksab?

Kõrghooajal võite rentida paadi umbes 2000 euro eest ja ajatu jahitšarter Biogradi firma laevastik on 11. Meie kogemus selle firmaga on olnud suurepärane, paadid on hästi hoitud ja heas korras. Kui soovite paadi omada, maksab kasutatud paat teile umbes 2 miljonit Tšehhi krooni (80 000 eurot).

Interjöör

Paati toodeti nii 2- kui ka 3-kabiinilises variandis . Interjöör on lihtne ja lihtne, kuid hästi läbimõeldud seoses paadi väikeste mõõtmetega. Rõhk ei ole pandud luksusele ja esmaklassilistele materjalidele, vaid eelkõige praktilisusele ja maksimaalsele ruumikasutusele. Hoolimata väiksusest on pardal palju panipaiku ja salongis alati midagi haarata (reeling köögiletil/kaptenilaual/paadi pardadel). Elutoast leiate laeluugi, mis koos küljeakendega valgustab kenasti sisemust. Samuti hindasime pliidi kohal olevat väikest laeluuki, mis pakub toiduvalmistamise ajal mugavat ventilatsiooni.

Elan 350 salongiruumid

2-kabiinilise versiooniga saate tüürpoordi ahtrikabiini asemel avarama vannitoa, lisaks täissuuruses kaptenilaua koos purjetamissuunale orienteeritud istmetega. 3-kabiinil on kompromissielement: väiksem vannituba tüürpoordi tagakabiini ees ja tagasihoidlikum kaptenilaud ilma oma istmeta.

Kui otsite midagi avarat või asute kõrgemal poolel, oleks kõige parem leida suurem paat. Esikabiini, vannituppa ja kambüüsi viiva käigutee võib veidi kitsaks jääda ning kabiini ja vannitoa uksed on mõlemad suhteliselt kitsad. Teisest küljest, mida oodata 34-jalaselt laevalt, kus disainerid suutsid kokku pakkida tervelt 3 kajutit? Meie kipper Petr Bartoši kogemuse põhjal on 3-kabiiniline versioon ideaalne 4-liikmelisele meeskonnale , kuid sageli sõidab sellel ilma probleemideta 7 inimest.

Välimine

Kokpit on kompromiss mugavuse ja paadi võidusõiduambitsioonide vahel. Hindasime väljatõmmatavat lauda, mille saab purjetades täiesti eest ära peita. Tüürpoordis on ainult kokpiti panipaik, kuid pakikabiinis on voodite kohal rohkem ruumi. Kuni 2012. aastani toodeti seda tõstetud rändrööbiga, kuid alates 2013. aastast on see põrandasse sisse ehitatud, mis on tekil liikumiseks loomulikult mugavam.

Kokpiti pingid mahutavad mugavalt 4 inimest (6 jääb veidi kitsaks). Külgedel olevate tüüride taga on aga ruumi küllaldaselt ning kokkupandav jalatugi on mõnus puudutus, tagades tüürimehele kreenides mugava asendi.

Vaade ahtrile paadile

Mootor

"Elan 350 kütusekulu ei ole kõrge. 7 sõlme juures on kütusekulu mootoril 2,51 liitrit tunnis. " kiidab Timeless Yacht Charteri Elan 350 esindaja.

Taglas

Paat on varustatud kuue Harkeni vintsiga, mis töötavad laitmatult ja leiad need täpselt sealt, kus need olema peavad (piisav kaugus üksteisest ka samaaegsel kasutamisel). Põhilehe reisija ja seljatoe juhtnupud asuvad otse tüüri ees, kus jalad saavad reguleerimisel mugavalt roolisambale toetuda.

Jooned viivad tekil olevate siduriteni, mis ei pruugi küll disaini seisukohast täiesti puhtad olla, kuid praktilisuse seisukohalt, nt kui on vaja kiiret liinide vahetust, hindame ja eelistame seda. Genoa autod kasutavad rihmaratast ja töötavad seetõttu veatult ka koormuse all.

Kuidas see toime tuleb?

Parim asi selle paadi juures on purje all olemine. See on lihtsalt hämmastav. Kahe roolilaba tundlikkus on fenomenaalne. Võib juhtuda, et kahe roolilabaga kaob võimalus kasutada sadamamanöövriteks prop pesu, aga jaht on nii väle , et päris mööda ei pane. Tänu labade sügavusele ja nende paigutusele paadi külgedel ei ole probleem päris järsu kreeni nurga all ilma läbimurdmiseta lüüa.

Lühike genoa võimaldab teil kiiresti lüüa, juuksuri vedajad aitavad trimmida ja reguleerida tuulevoolu esipurjes.

"Elan 350 suudab suurepäraselt manööverdada nii teel olles (isegi tugeva tuulega) kui ka sadamas. " ütleb Timeless Yacht Charteri esindaja.

Elan 350 töös

Paat on suhteliselt kerge ja tänu madalale ballasti veeväljasurve suhtele (25%) kreenib kiiresti, mis tähendab, et meeskond peab varakult vastukaalu leidma. Paadi väiksem kaal on aga eeliseks eriti nõrga tuule korral, kus 110 m ² gennakeriga saab paat tuule kiirust hõlpsasti ühildada (6–7 sõlme AWS, hea trimmiga saab laias haardes sõita isegi kiiremini kui tuul – see tundub lihtsalt hämmastav!). Paadi omaduste, sealhulgas polaardiagrammi kohta lisateabe saamiseks vaadake brošüür siin .

Hea purje trimmi, osava käsitsemise ja tugevate närvidega saavutate laias haardes kuni 12–15 kn kiiruse. Millises muus paadis saaksite mugavalt täielikult sisustatud kambüüsis süüa teha, salongis diivanile laotada või kokpiti lauas kohvi juua ja kui purjed on korrastatud, siis meeletu kiirusega maha lasta?

Elan 350 purjetab gennakeril

Soovitatav

Kokkuvõtteks võib öelda, et mugavuse, lõbususe ja juhitavuse tasakaal on erakordne ning soovitame seda soojalt kõigile võidusõiduhingelistele. Nendel põhjustel on see üks meie kipper Petr Bartoši lemmikpaatidest, kes selle juurde ikka ja jälle tagasi pöördub.

"Elan 350 sobib ideaalselt nii regattideks (saab varustada gennakeriga), kui ka perepuhkuseks või sõpradega purjetamiseks. Soovitame kõigile purjetamishuvilistele, ka algajatele, kes võtavad kaasa unustamatu purjetamiselamuse." , teatab tšarterlennufirma Timeless Yacht Charter, mis omab mitut Elan 350.

Tehnilised näitajad

Purjed

Paadid firmalt Elan Yachts

Elan Yachte toodetakse praegu (2021) kolmes liinis: E-, Impression- ja GT-liin.

Elan E liin

E-sarja mudelite hulka kuuluvad Elan E3 (30 jalga), Elan E4 (35 jalga) ja Elan E5 (40 jalga), Elan E6 (47 jalga).

"E-liin on tavaliselt kruiisimise ja võidusõidu parimate omaduste kombinatsioon . See toimib hästi nii mõõdukates tingimustes kui ka tugevama tuulega." ütleb Elan Yachtsi esindaja. Tüüpilised omadused olid kaks roolilaba, kaks rooli ja sügav T-kujuline kiil.

Elani sõnul on tüüpiline klient "kogenud purjetaja, kellel on võidusõidukogemus ja kes naudib paadi juhtnuppudega mängimist, või perekond või sõpruskond, kes ei taha esinemist, vaid naudib grilli, ujumisplatvormi ja disaininterjööri."

Elan Impression liin

Selle tootesarja on välja töötanud Humphreys Yacht Design ja see sobib kõige paremini perereisiks . See on loodud pakkuma ruumi, turvalisust ja vastupidavust, samas kui seda on lihtne hooldada ja kasutada. Sellel on traditsiooniline kere kuju, ühe roolilaba ja särav sisemus. Elan soovitab neid väga Vahemerel reisimiseks.

"Selles sarjas olevaid paate on lihtne hooldada ja remontida, nii et üha rohkem tšarterfirmasid investeerib nende paatide ostmisse," nendib Elan Yachtsi esindaja ja lisab, et kered on äärmiselt tugevad, enimkasutatud on täispuit. piirkondades ja Elan pakub müügijärgset teenindust, seda kõike suhteliselt soodsa hinnaga."

Elan Impression seeriat saab valikuliselt varustada suplusplatvormi, grilli, külmikute, furlingu suurpurjega ning seda saab kohandada juhitavaks ainult ühele inimesele.

Elan GT liin

See valik hõlmab GT5 (42 jalga) ja GT6 (49 jalga) paate. " GT-sari on omamoodi vastus autotööstuse suundumustele. Need paadid on ehitatud suure jõudlusega, kasutades parimaid komponente ja luksuslike disaintarvikutega ." räägib Elan Yachts tootesarja kohta.