Revisión del Elan 350

DiseñoDeportivo

y elegante, con una longitud de línea de flotación excepcionalmente larga, este impresionante barco de 34 pies fue diseñado en 2011 por Humphreys Yacht Design, una empresa británica conocida por sus conceptos innovadores y sus bellos diseños. Además del Elan, han diseñado barcos para Oyster, Oceantec, Azuree y Arksen.

Vea el vídeo de nuestro patrón:

Predecesores y sucesoresEl

350 ha sido construido por el astillero esloveno Elan Yachts desde 2011 y fue galardonado con el Yate Europeo del Año en la clase Performance Cruiser ese año. El Elan 350 se basa en el diseño de su hermano menor, el Elan 310, cuya producción comenzó en 2009, y del Elan 34. Desde 2016, le sucede el Elan E4.

Categoría de competiciónEl

350 adquirió notoriedad en la República Checa gracias, en parte, a su participación

en

el České námořní rally

(el rally marítimo checo), donde estuvo en una categoría de competición independiente, junto al Elan 340 y el First 35, durante ocho años hasta 2020.¿Cuánto cuesta

?

En temporada alta se puede alquilar el barco por unos 2.000 eurosy la empresa Timeless Yacht Charter de Biograd tiene una flota de 11. Nuestra experiencia con esta empresa ha sido estupenda, con los barcos bien mantenidos y en buen estado. Si tiene aspiraciones de poseer el barco, uno usado le costaría alrededor de 2 millones de coronas checas (80.000 euros).

InteriorLa

embarcación

se fabricó en las variantes de 2 y 3 cabinas. El interior es sencillo y simple, pero bien pensado en relación con las pequeñas dimensiones del barco. No se ha hecho hincapié en el lujo y los materiales de primera calidad, sino sobre todo en la practicidad y el máximo aprovechamiento del espacio.

A pesar de sus reducidas dimensiones, hay muchos espacios de almacenamiento a bordo y siempre hay algo a lo que agarrarse en el salón (barra en la encimera de la cocina/en la mesa del capitán/en los laterales del barco). En el salón hay una escotilla en el techo que, junto con las ventanas laterales, ilumina muy bien el interior. También apreciamos la pequeña escotilla del techo sobre la estufa, que proporciona una cómoda ventilación mientras se cocina.

Instalaciones del salón del Elan 350

Con la versión de 2 cabinas, se obtiene un baño más espacioso en lugar del camarote de popa de estribor, además de una mesa de capitán de tamaño completo con asientos orientados en la dirección de la navegación. En la versión de 3 cabinas, hay un elemento de compromiso en forma de un baño más pequeño frente a la cabina de popa de estribor y una mesa de capitán más modesta sin su propio asiento.

Si buscas algo espacioso o eres del lado más alto, sería mejor encontrar un barco más grande. El pasillo hacia la cabina delantera, el baño y la cocina puede resultar un poco estrecho y las puertas de la cabina y el baño son relativamente estrechas. Por otro lado, ¿qué se puede esperar de una embarcación de 34 pies, en la que los diseñadores han sido capaces de meter 3 camarotes completos? Según la experiencia de nuestro patrón Petr Bartoš, la versión de 3 camarotes es ideal para una tripulación de 4 miembros

, pero a menudo navegan en ella 7 personas sin ningún problema real.

ExteriorLa

bañera es un compromiso entre la comodidad y las ambiciones de competición del barco. Apreciamos la mesa extraíble

, que se puede ocultar completamente cuando se navega. Sólo hay un compartimento de almacenamiento en la bañera en el lado de estribor, pero la cabina de babor tiene más espacio por encima de las camas. Hasta 2012 se fabricaba con un riel de desplazamiento elevado, pero desde 2013 se ha empotrado en el suelo, lo que por supuesto es más cómodo para moverse por la cubierta.

En los bancos de la bañera caben cómodamente 4 personas (6 se hace un poco estrecho). Sin embargo, hay mucho espacio detrás de los timones en los lados, y el reposapiés plegable

es un buen toque, asegurando una posición cómoda para el timonel cuando se escora.

"El Elan 350 no tiene un elevado consumo de combustible. A 7 nudos el consumo es de 2,51 litros por hora en el motor", elogia el representante del Elan 350 de Timeless Yacht

Charter.

Aparejo

El barco está equipado con seis cabrestantes Harken

, que funcionan perfectamente y los encontrará exactamente donde deben estar (a suficiente distancia unos de otros, incluso cuando se utilizan al mismo tiempo). Los mandos de la escota de mayor y del backestay están justo delante del timón, donde los pies pueden descansar cómodamente en la columna de dirección cuando se ajustan.

Los cabos conducen a los embragues en cubierta, lo que puede no ser del todo limpio desde el punto de vista del diseño, pero desde el punto de vista de la practicidad, por ejemplo, cuando se requiere un cambio rápido de cabos, lo apreciamos y lo preferimos. Los carros de génova utilizan una polea y, por lo tanto, funcionan a la perfección incluso bajo carga.

¿Cómo se maneja?

Lo mejor de este barco es cuando está navegando. Es sencillamente increíble. La sensibilidad de las dos palas del timón es fenomenal. Se puede pensar que con dos palas de timón se pierde la posibilidad de utilizar el lavado de hélice para las maniobras de babor, pero el yate es tan ágil

que realmente no se echa de menos. Gracias a la profundidad de las palas y a su colocación en los costados del barco, no hay problema para batir con un ángulo de escora bastante pronunciado sin brocar.

El

génova corto

permite batir

rápido, con los barberas

que ayudan a trimar y ajustar el flujo de viento en la vela de proa.

"El Elan 350 es excelente para maniobrar, tanto en navegación (incluso con vientos fuertes) como en puerto

", dice un representante de

Timeless Yacht Charter

.

El barco es relativamente ligero

y, debido a la baja proporción de desplazamiento del lastre (25 %), se

escora rápidamente, lo que significa que la tripulación tiene que contrapesar pronto. Sin embargo, el menor peso del barco es una ventaja, especialmente con vientos suaves, donde con el gennaker de 110^m2 el barco puede igualar fácilmente la velocidad del viento (a 6-7 nudos AWS, con un buen trimado puede ir en un amplio alcance incluso más rápido que el viento - ¡se siente increíble!). Para obtener más información sobre las características del barco, incluyendo un diagrama polar, eche un vistazo al folleto de aquí.

Con un buen reglaje de las velas, un manejo hábil y unos nervios fuertes, se pueden alcanzar velocidades de hasta unos 12-15 nudos en un amplio alcance. ¿En qué otro barco se puede cocinar cómodamente en una cocina totalmente equipada, extenderse en el sofá del salón o tomar un café en la mesa de la bañera y, una vez ajustadas las velas, salir disparado a una velocidad vertiginosa?

Elan 350 navegando con gennaker

conclusión, el equilibrio entre comodidad, diversión y manejo es excepcional

y lo recomendamos encarecidamente a todos aquellos con espíritu de competición. Por estas razones, es uno de los barcos favoritos de nuestro patrón Petr Bartoš, que vuelve a él una y otra vez.

"El Elan 350 es ideal para regatas (puede equiparse con un gennaker), así como para vacaciones familiares o para navegar con amigos. Lo recomendamos a todos los entusiastas de la navegación, incluso a los novatos, que se llevarán una experiencia de navegación inolvidable", afirma la empresa de alquiler Timeless Yacht

Charter, que posee varios Elan 350.

Especificaciones técnicasEstructura10

,6 mAnchura3

,5 mAltura2

,15/ 2,35 mDesplazamiento5

.350 kgBalasto1

.385 / 1.300 kgNúmero

de

camarotes2/3Depósito de

agua

175

lDepósito de

gasóleo

	75 lMotor30
CVVelasVela35

,91m2Génova29

,68m2Gennaker110

m2

Barcos de Elan YachtsElan

Yachts se fabrica actualmente (2021) en tres líneas: La línea E, la línea Impression

y la línea GT. Línea E de ElanLos

modelos

de la línea

E incluyen el Elan E3 (30 pies), el Elan E4 (35 pies) y el Elan E5 (40 pies), el Elan E6 (47 pies).

"La línea E es unacombinación típicade las mejores características para el crucero y la competición

. Se comporta bien tanto en condiciones moderadas como con vientos más fuertes", afirma un representante de Elan Yachts. Las características típicas incluyen dos palas de timón, dos timones y una quilla profunda en forma de T.

Según Elan

, el cliente típico es "un navegante experimentado que tiene experiencia en regatas y disfruta jugando con los mandos del barco, o una familia o un grupo de amigos que no buscan el rendimiento, sino que disfrutan de las barbacoas, una plataforma de baño y un interior de diseño"

La líneaElan ImpressionEsta

gama está diseñada por Humphreys Yacht Design

y es la

más adecuada para el crucero familiar. Está diseñada para ofrecer espacio, seguridad y durabilidad, a la vez que es fácil de mantener y manejar. Tiene una forma de casco tradicional, una sola pala de timón y un interior luminoso. Elan

los recomienda encarecidamente para los cruceros por el Mediterráneo.

"Los barcos de esta gama son fáciles de mantener y reparar, por lo que cada vez más empresas de chárter invierten en la compra de estos barcos.

", afirma un representante de

Elan Yachts, y añade "los cascos son extremadamente resistentes, tienen madera maciza en las zonas más utilizadas y Elan ofrece un servicio postventa, todo ello a un precio relativamente asequible

".

La serie Elan Impression

puede equiparse opcionalmente con una plataforma de baño, barbacoa, neveras, vela mayor enrollable y puede adaptarse para ser manejada por una sola persona.

Línea Elan GTEsta

gama incluye las embarcaciones GT5 (42 pies) y GT6 (49 pies). "La gama GT es una especie de respuesta a la tendencia de la industria del automóvil.Estas embarcaciones están construidas para ofrecer un buen rendimiento, utilizando los mejores componentes y con un lujoso equipamiento de diseño", afirma Elan Yachts

sobre esta gama.