Viento aparente vs. Viento real

Si colocamos el anemómetro en tierra, los datos sobre la velocidad y la dirección del viento darán el llamado viento verdadero. Sin embargo, si utilizamos el mismo aparato en un barco en movimiento, los datos serán diferentes. El aparato medirá entonces el viento aparente. Y es precisamente este viento el que es tan crucial para el correcto trimado de las velas y por el que es tan importante para nosotros.

¿Cómo se produce el viento aparente?

Es una combinación de la dirección y la velocidad del viento, pero también de la dirección y la velocidad de un objeto en movimiento. Para hacernos una idea, utilicemos el ejemplo de una locomotora de vapor. Si una locomotora está parada y no sopla el viento, el vapor subirá en línea recta. Sin embargo, si el viento sopla, por ejemplo desde la derecha, el vapor irá hacia la izquierda. ¿Pero qué ocurre si la locomotora se pone en movimiento? Además del viento real, el viento creado por el movimiento de la propia locomotora también empieza a actuar sobre el vapor. Se trata del viento de frente. El efecto de ambos vientos, el real y el creado por el movimiento del tren, se sumará y el vapor se verá afectado por lo que llamamos viento aparente. El vapor no irá directamente hacia la izquierda, sino de forma oblicua. Cuanto más rápido se desplace el tren, mayor será el viento aparente de la parte delantera y el vapor acabará yendo directamente hacia atrás en lugar de hacia la izquierda.

¿De qué depende la diferencia entre el viento aparente y el verdadero?

El ejemplo anterior muestra que la diferencia entre el viento verdadero y el aparente siempre dependerá de nuestro rumbo, y su fuerza será diferente con un viento de cola o cruzado. Además, cambia en función de la velocidad a la que naveguemos. Durante la travesía, no cambiamos la potencia en función de la dirección del viento real (según la meteorología y otras influencias), sino también del viento aparente, que está relacionado con nuestro rumbo y velocidad, que cambia constantemente.

Imagina esto

1) Cuando el viento sopla a 10 nudos y estás pilotando el barco a una velocidad de 5 nudos directamente contra el viento, el viento parecerá de 15 nudos (10 + 5), es decir, el viento aparente será de 15 nudos. Parecerá que el viento sopla con fuerza.

2) Pero si el viento sopla a los mismos 10 nudos pero tienes un viento de cola de 5 nudos, el viento aparente sólo será de 5 nudos (10-5), porque estás viajando con el viento. Parecerá que el viento no sopla tanto.

trimado

Cuando se trata de utilizar realmente el barco de forma eficaz, no podemos ajustar las velas a las condiciones actuales y echarnos una siesta. Básicamente, es necesario trimar constantemente, porque las condiciones que afectan al trimado cambian constantemente. Así que, si no lo sabías antes, siempre debes trimar las velas en función del viento aparente, no del viento real.

Venga a probar la teoría en la práctica y alquile pronto un barco.