Ένα τυπικό ιστιοφόρο αναψυχής προς ενοικίαση είναι εξοπλισμένο με δύο άγκυρες στάνταρ — μια κύρια άγκυρα με αλυσίδα σε πλώρη και μια μικρότερη αναδιπλούμενη άγκυρα σε ένα σχοινί που συνήθως στοιβάζεται στο ντουλάπι αποθήκευσης. Τα σκάφη συνιστώνται να φέρουν τουλάχιστον δύο άγκυρες για λόγους ασφαλείας και υπάρχουν πολλές ποικιλίες εκεί έξω με ορισμένους τύπους άγκυρας να έχουν πολλά ονόματα. Ας ρίξουμε, λοιπόν, μια ματιά στα πιο συνηθισμένα που θα συναντήσετε σε ένα ναυλωμένο σκάφος.
Άγκυρα ψαράδων — επίσης γνωστή ως άγκυρα του Ναυαρχείου
Αυτή η παραδοσιακή άγκυρα αποτελείται από δύο βραχίονες (φουσκώματα) που συνδέονται στο στέλεχος. Όταν χτυπά στον βυθό, ένας από τους βραχίονες σκάβει κάτω στην επιφάνεια. Σε σύγκριση με άλλες άγκυρες, κρατάει καλά σε βυθό καλυμμένο με γρασίδι ή φύκια, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι είναι εξαιρετικά βαρύ (δεν κρατάει καλά αν είναι ελαφρύτερο από 27 κιλά). Ως αποτέλεσμα, αυτή τη στιγμή χρησιμοποιείται πιο τυπικά για μεγάλα σκάφη με βαθύ βύθισμα. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι επειδή είναι επίπεδο και καταλαμβάνει λίγο χώρο, αυτή η άγκυρα αποθηκεύεται εύκολα στο σκάφος.
Άγκυρα CQR (άροτρο) — κατάλληλη για αγκύρωση στην άμμο
Αν και το όνομα CQR φαίνεται τεχνικό, είναι στην πραγματικότητα ένα παιχνίδι με τις λέξεις — διαβάστε δυνατά ακούγεται παρόμοιο με τη λέξη "ασφαλές". Αυτή η άγκυρα είναι ένας τύπος άγκυρας αλέτρι και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σχετικά συχνά. Δεν είναι ιδανικό για αγκυροβόληση σε θαλάσσια χόρτα ή φύκια, αν και είναι κατάλληλο για αγκύρωση σε άμμο και λάσπη. Ωστόσο, όταν υποβάλλεται σε σημαντική οπισθέλκουσα, αυτή η άγκυρα οργώνει πραγματικά τον βυθό της θάλασσας, αν και αυτό συμβαίνει συνήθως μόνο σε τρομερές συνθήκες, όταν η αγκύρωση δεν συνιστάται ουσιαστικά ποτέ. Σήμερα η άγκυρα CQR είναι λίγο ξεπερασμένη και η διάδοχή της, η άγκυρα Delta, είναι πιο συνηθισμένη.
Δέλτα άγκυρα — σκάβει καλά στον βυθό
Αυτή είναι βασικά μια ενημερωμένη παραλλαγή της άγκυρας CQR που σκάβει καλύτερα και βαθύτερα στον πυθμένα της θάλασσας χάρη στο επιπλέον βάρος στην άκρη. Έχει καλή απόδοση στους περισσότερους τύπους βυθού, εκτός από αυτούς που καλύπτονται πυκνά από θαλάσσιο χόρτο ή φύκια. Όταν το πετάτε έξω, χτυπά κανονικά στο πάτωμα που βρίσκεται στο πλάι, και γυρίζει και σκάβει μόνο όταν τραβιέται στη συνέχεια.
Άγκυρα Bruce — κατάλληλη για μαλακό βυθό
Γενικά, έχει παρόμοια χαρακτηριστικά με μια άγκυρα άροτρο και ταιριάζει καλύτερα για μαλακό ή μέτρια μαλακό βυθό καθώς δεν κρατά καλά σε σκληρό έδαφος. Η λειτουργικότητά του βελτιώνει το μέγεθος του, κάτι που δεν δημιουργεί πραγματικά πρόβλημα για τα ιστιοπλοϊκά σκάφη αναψυχής. Σε γενικές γραμμές, η απόδοσή του υστερεί ήδη λίγο σε σχέση με την αγορά, καθώς υπάρχουν ήδη πιο μοντέρνα σχήματα άγκυρας. Λέγεται ότι κρατάει καλύτερα σε πιο κοντή αλυσίδα.
Άγκυρα Danforth — με αιχμηρές άκρες
Αυτή η συμπαγής, επίπεδη άγκυρα τύπου fluke έχει μεγάλη επιφάνεια σε σχέση με το βάρος της με αιχμηρά σημεία. Είναι κατάλληλο για αγκύρωση σε μαλακό ή μέτρια μαλακό βυθό αλλά μπορεί να μην διεισδύσει καλά σε ιδιαίτερα σκληρές επιφάνειες. Είναι δημοφιλείς ως δευτερεύουσες άγκυρες επί του σκάφους λόγω της συμπαγούς επίπεδης σχεδίασής τους, που τις καθιστά εύκολη την αποθήκευση.
Μυκητοειδής άγκυρα
Αυτή η άγκυρα είναι ίσως η πρώτη που όλοι θυμούνται από την πορεία του skipper τους και όπως υποδηλώνει το όνομά της είναι σε σχήμα μανιταριού. Αυτός είναι ένας ειδικός τύπος άγκυρας που δεν χρησιμοποιείται συνήθως, που περιπλέκεται από το γεγονός ότι είναι συχνά εξαιρετικά βαρύ (έως και αρκετές εκατοντάδες κιλά). Αυτό καθιστά τον χειρισμό του μη πρακτικό, αν και συνιστάται σε πολύ μαλακούς πυθμένες, όπως η λάσπη στη Βαλτική, όπου κρατά πολύ σταθερά.
Άγκυρα Grapnel — με πτυσσόμενους βραχίονες
Πρόκειται για μια άγκυρα με πολλά χέρια, μια παλαιότερη εκδοχή της οποίας μπορεί να δει κανείς συχνά σε ταινίες για τους Βίκινγκς. Καθώς οι βραχίονες του είναι αρθρωτοί ή ακόμη και αποσπώμενοι, η άγκυρα είναι πτυσσόμενη. Στις μέρες μας χρησιμοποιείται περισσότερο από μικρότερα ιστιοπλοϊκά ή μηχανοκίνητα σκάφη αναψυχής, καθώς και από μικρά ψαροκάικα.
Υπάρχει επίσης ένας μεγάλος αριθμός από λίγο πολύ κοινές άγκυρες όπως το Navy, Next Gen, Britany, Fortress, Cobra, FOB κ.λπ. Στις διαδρομές ή κατά την ιστιοπλοΐα συναντάμε μερικές φορές έναν ειδικό τύπο άγκυρας για χρήση σε ακραίες καταστάσεις — η άγκυρα της θάλασσας.
Θαλάσσια άγκυρα — το φρένο του σκάφους
Η άγκυρα είναι μια μοναδική συσκευή που εξασφαλίζει ασφάλεια σε μια καταιγίδα. Μπορείτε να το βρείτε κρυμμένο στο ντουλάπι αποθήκευσης ή στο διαμέρισμα μέσα στο σκάφος, αλλά μην ψάχνετε τίποτα που μοιάζει με συμβατική άγκυρα, αναζητήστε μια τσάντα κάποιου είδους, συνήθως με ξεχωριστό χρώμα. Μερικές φορές ονομάζεται επίσης άγκυρα αλεξίπτωτου, άγκυρα drift, κάλτσα drift, para-anchor ή φρένο σκάφους... Όπως υποδηλώνουν τα ονόματα, αυτή η άγκυρα δεν σκάβει στον βυθό της θάλασσας αλλά μοιάζει με αλεξίπτωτο και επιπλέει. Χρησιμοποιείται για τη σταθεροποίηση του σκάφους σε μια καταιγίδα, επιβραδύνοντάς το και κρατώντας την πλώρη στραμμένη προς τον άνεμο και τα κύματα. Υπάρχει ένας θρύλος μεταξύ των ναυτικών ότι πλοία που χρησιμοποιούν θαλάσσια άγκυρα δεν έχουν βυθιστεί ποτέ σε καταιγίδα, γι' αυτό σας συνιστούμε να δοκιμάσετε να αναπτύξετε μια άγκυρα για κάποια εκπαίδευση. Αυτή η εμπειρία θα σας φανεί χρήσιμη όταν τη χρειάζεστε περισσότερο, δηλαδή σε μια καταιγίδα.
ΣΥΜΒΟΥΛΗ YACHTING.COM: Δεν είστε σίγουροι για την πρόσδεση; Διαβάστε τον πλήρη οδηγό μας για αγκυροβόληση και πρόσδεση για συμβουλές, κόλπα και τεχνικές, από την πτώση άγκυρας έως την ανύψωση άγκυρας μετά από μια νύχτα στον κόλπο.
Περισσότερες συμβουλές ιστιοπλοΐας:
Τύποι άγκυρας οδήγησαν (καλώδιο) σε ναυλωμένο γιοτ
Το ζήτημα του τρόπου σύνδεσης της άγκυρας στο σκάφος δεν είναι πολύ περίπλοκο. Βασικά, η άγκυρα θα στερεωθεί σε αυτό που είναι γνωστό ως άγκυρα που θα είναι είτε αλυσίδα είτε σχοινί.
Τόσο πλεονέκτημα όσο και μειονέκτημα της αλυσίδας είναι το βάρος της, το οποίο μεταφέρει την τάση στην άγκυρα οριζόντια και λειτουργεί ως αμορτισέρ. Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι η ανθεκτικότητά του και παρόλο που έχουμε δει έναν κρίκο αλυσίδας αγκύρωσης να σπάει λόγω κόπωσης υλικού, θα δυσκολευτείτε να φθαρήσετε ή να κουμπώσετε μια αλυσίδα. Είναι επίσης πιο εύκολο να καθαριστεί από το σχοινί και διπλώνει ευκολότερα πάνω στην άγκυρα χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείτε πολύ μήπως μπλέξει ή κουμπώσει. Στα ναυλωμένα σκάφη, το 99% του χρόνου η κύρια άγκυρα στην πλώρη είναι σε μια αλυσίδα.
Ωστόσο, εάν τυχαίνει να βρίσκεστε σε σκάφος με αγκύρωση από νάιλον σχοινί, ο ελαστικός σωλήνας θα σας φανεί χρήσιμος ως προστατευτικό διάτρησης. Συνιστούμε επίσης να αντικαταστήσετε το τμήμα του σχοινιού που στηρίζεται στον βυθό της θάλασσας με ένα μήκος αλυσίδας για να αποτρέψετε την καταστροφή του σχοινιού ή την πρόσφυση σε αντικείμενα. Το κύριο πλεονέκτημα του σχοινιού έναντι της αλυσίδας είναι ότι η ελαστικότητά του ελαχιστοποιεί το τράβηγμα της άγκυρας. Λάβετε υπόψη ότι ενώ η άγκυρα είναι ελαφρύτερη, πρέπει να πεταχτεί περισσότερο σχοινί από ό,τι η αλυσίδα, κάτι που είναι μειονέκτημα σε ένα στενό λιμάνι γιατί αυξάνει την ακτίνα στροφής του σκάφους.
Μια άγκυρα έρχεται επίσης με ένα σκάφος. Λοιπόν, ποια θα κάνετε στις διακοπές σας με ιστιοπλοΐα;
Έχετε συγκεκριμένες ανάγκες εξοπλισμού σκαφών; Μπορώ να σε βοηθήσω να βρεις αυτό που ψάχνεις. Κάλεσέ με.
