Νέα σκάφη και πρεμιέρες στο BOOT Düsseldorf 2020

Το βράδυ του Σαββάτου στην έκθεση ήταν αφιερωμένο στην απονομή του διάσημου Ευρωπαϊκού Γιοτ της Χρονιάς 2020, οπότε ας ρίξουμε μια ματιά στους φρέσκους κατόχους του τίτλου.

Αγωνιστικά σκάφη

Dehler 30 OD – European Yacht of the Year 2020 Award, Regatta Yacht

Το μικρότερο αγωνιστικό σκάφος ανοικτής θαλάσσης, το Dehler 30 OD κέρδισε τον τίτλο στην κατηγορία αγωνιστικών γιοτ. Έχει σχεδιαστεί κυρίως για ρεγκάτ, αλλά αναμφίβολα θα είναι διαθέσιμο για ναύλωση. Επομένως, εάν είστε λάτρεις της ιστιοπλοΐας, φροντίστε να το προσέχετε. Το εσωτερικό του σκάφους είναι εξαιρετικά και σκόπιμα σχεδιασμένο, προσφέροντας εκπληκτικό χώρο και άνεση σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό. Σε εξέλιξη εδώ και 2 χρόνια, είναι ένα λεπτό και γρήγορο σκάφος για το οποίο η εταιρεία έχει πραγματικά μεγάλα σχέδια. Μια πλήρως βελτιστοποιημένη γάστρα (όλα βελτιωμένα, συμπεριλαμβανομένου του άξονα της προπέλας) και τα γενναιόδωρα πανιά σε έναν ιστό άνθρακα επιτρέπουν μέγιστη ταχύτητα και ασφαλή πλοήγηση σε ταχύτητες ανέμου από 4 έως 40 κόμβους.

Προσθέστε σε αυτό τον καθαρό σχεδιασμό του παγκοσμίου φήμης στούντιο Judel/Vrolijk & Co και έχετε το τέλειο αγωνιστικό σκάφος. Κρύβοντας 4 έως 6 κρεβάτια, είναι κατάλληλο όχι μόνο για αγώνες, αλλά και για «κανονική» αθλητική χρήση. Σίγουρα μας τράβηξε την προσοχή!
Παρεμπιπτόντως, ιστιοφόρα αυτής της κατηγορίας θα συμμετέχουν στον νέο και πολυαναμενόμενο αγώνα χωρίς στάση: Aegean 600 .

ClubSwan 36

Υπάρχει ένας αδιαμφισβήτητος κανόνας για αυτό το σκάφος: απογυμνώστε τα πάντα στα απολύτως απαραίτητα. Κάθε λεπτομέρεια έχει βελτιστοποιηθεί κατά τη διάρκεια της ανάπτυξής της, έτσι ώστε η αλληλεπίδραση του πληρώματος να είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική. Αλλά ό,τι κι αν γίνει, είναι μια καλοκουρδισμένη ομορφιά, όπως επιβεβαιώθηκε από το πρόσφατο «Βραβείο Καινοτομίας» στο Ντίσελντορφ.

Ιστιοπλοϊκό σκάφος αναψυχής

Βαυαρία C42

Αυτό το γιοτ με τρεις καμπίνες δίνει προτεραιότητα στην άνεση και το πνεύμα αναψυχής πάνω από όλα. Παλαιότερα η αθλητική γραμμή, τώρα παίρνει τη θέση της αρχικής σειράς 41. Η πλώρη είναι σχετικά στενή στην ίσαλο γραμμή και εκτείνεται σημαντικά προς το κατάστρωμα καθώς και φαρδιά στην πρύμνη. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει περισσότερος όγκος, παρέχοντας ένα εκπληκτικά ευρύχωρο σαλόνι και γενναιόδωρες καμπίνες πρύμνης. Ένα ηλεκτρικό πλυντήριο και πολλές άλλες μικρές λεπτομέρειες θα ενθουσιάσουν όσους από εσάς αγαπούν τις διακοπές με άνεση.
Οι καινοτομίες σχεδιασμού επικεντρώθηκαν επίσης στην υψηλή απόδοση και τη μεγαλύτερη σταθερότητα - η διευρυμένη γάστρα εξασφαλίζει λιγότερη επένδυση κατά την κλίση. Το πανί δημιουργήθηκε με έμφαση στην ευκολία χειρισμού και την απόδοση άνω του μέσου όρου, παρέχοντας 54 m² ιστίου και 47 m² Γένοβα.

Sun Odyssey 410 Καρίνα αιώρησης

Ο κύριος στόχος στην ανάπτυξη του Sun Odyssey ήταν να προσφέρει το ασφαλέστερο δυνατό σκάφος για οικογένειες. Ο έλεγχος των πανιών, συμπεριλαμβανομένου του βαρούλκου της Γένοβας, είναι επομένως κεντραρισμένος στο πιλοτήριο για να κάνει τη λειτουργία του σκάφους όσο το δυνατόν πιο απλή για τον καπετάνιο. Αυτή η ρύθμιση μπορεί να μην ταιριάζει σε όλους και, για να είμαι ειλικρινής, εντυπωσιαστήκαμε λιγότερο. Τα πλαϊνά τοιχώματα και το κάλυμμα και στις δύο πλευρές διευκολύνουν τη διέλευση γύρω από το σκάφος, αλλά σε βάρος του χώρου του πιλοτηρίου. Το πλεονέκτημα είναι η σχετικά στιβαρή γάστρα, η αναδιπλούμενη καρίνα και η σχετικά καλή προσβασιμότητα, η οποία θα εκτιμηθεί όχι μόνο από τις οικογένειες αλλά και από τα άτομα με αναπηρία.

Oceanis 30.1, Beneteau – European Yacht of the Year 2020, κατηγορία Family Cruiser

Παρά το μικρό του μέγεθος, αυτό το γιοτ εξακολουθεί να προσφέρει ασυναγώνιστη άνεση στην κατηγορία του και να ξεπερνά τους πιο σκληρούς ανταγωνιστές. Οι καλές αναλογίες, η εύκολη λειτουργία των πανιών και η ευελιξία σημαίνουν ότι είναι κατασκευασμένο ειδικά για μικρά πληρώματα. Είναι επίσης ιδανική επιλογή για κατοχή - το χαμηλό βάρος, η αναδιπλούμενη καρίνα και ο πτυσσόμενος ιστός επιτρέπουν εύκολο χειρισμό και μεταφορά. Αν και είναι μόλις 9,5 μέτρα ύψος, παρέχει άφθονο χώρο - ίσως χάρη στη σημαντική επέκταση του κύτους πάνω από την ίσαλο γραμμή, που εξασφαλίζει τόσο ευελιξία στο νερό όσο και χώρο κάτω από το κατάστρωμα.

Η Beneteau παρουσίασε επίσης άλλα μοντέλα και μεγαλύτερα, όπως το Oceanis 51.1, με ένα σαλόνι αρκετά μεγάλο για χορό. Και όπως έχουμε ήδη αναφέρει, η έμφαση δόθηκε σταθερά στην έννοια των διακοπών σε ένα γιοτ με άνεση και άφθονα χώρο, όπως φαίνεται σε όλη την έκθεση.

Dufour 530 (Τελική συγχώνευση)

Τι συμβαίνει όταν το θρυλικό Dufour Performance συνδυάζεται με το Grand Large; Ένα άνετο ιστιοφόρο που καταφέρνει ακόμα να διατηρεί το σπορ πνεύμα. Οι καινοτομίες περιλαμβάνουν ένα κατάλληλο πίσω κατάστρωμα για χαλάρωση και ένα ευρύχωρο πιλοτήριο. Παράγεται σε τρεις εκδόσεις, “Easy”, “Ocean” και “Performance” με μολύβδινη καρίνα και αγωνιστική εμφάνιση.

Impression 45.1, Elan

Νέο μοντέλο και αναβάθμιση στο κλασικό «45». Το πιλοτήριο είναι εξοπλισμένο με ένα πτυσσόμενο τραπέζι που δεν είναι τόσο πρακτικό όσο φαίνεται. Η κουζίνα μετατοπίζεται προς τα εμπρός, αυξάνοντας τον χώρο πλοήγησης για τον καπετάνιο (που βρίσκεται απέναντι από τις πίσω καμπίνες) και για το καθιστικό στο σαλόνι, το οποίο μπορεί επίσης να αναδιαταχθεί. Η χαλαρή ατμόσφαιρα πάρτι αυτού του Elan συμπληρώνεται από τη ψησταριά, η οποία διατίθεται στάνταρ.

Διατίθεται σε δύο εκδόσεις - ο πελάτης μπορεί να επιλέξει μια πιο σπορ εμφάνιση με κλειστή πλάτη ή μια έκδοση διακοπών με μεγάλη πλατφόρμα μπάνιου.

Hallberg-Rassy 40C

Μεγάλο και άνετο ιστιοφόρο, αλλά με πιο σπορ σχεδιασμό που είναι εύκολο να λειτουργήσει ακόμα και με μικρότερο πλήρωμα. Η όμορφη κατασκευή στο κατάστρωμα και οι τεχνικές λεπτομέρειες αποκαλύπτουν τη σκανδιναβική προέλευσή του και είναι κάτι που πραγματικά αιχμαλωτίζει την καρδιά.

Καταμαράν

Lagoon 46 - Ελευθερία και ανεξαρτησία

Μοντέρνο πολυτελές καταμαράν με έξι καμπίνες, τεράστιο χώρο και ό,τι μπορεί να χρειαστεί ένας ναυτικός-παραθεριστής. Αυτό βασικά τα λέει όλα.

Στην κατηγορία των πολυτελών καταμαράν, το Μπαλί παρουσίασε επίσης την πολυτελή εκδοχή του. Εκτός από το γιγάντιο πιλοτήριο, το πάνω κατάστρωμα προσφέρει άφθονο χώρο χαλάρωσης. Μας ενδιέφερε περισσότερο η έκδοση που είχε αναδιπλούμενη οθόνη ανάμεσα στο σαλόνι και την πρύμνη.

Παρουσιάστηκαν νέες καινοτομίες και βελτιωμένα μοντέλα από όλους τους κορυφαίους κατασκευαστές, όπως το First Yacht 53 της Beneteau, το Grand Soleil 42 LC ή το αγωνιστικό SunFast 3300 Jeanneau or the More, που κερδίζει το Jabuka. Ρίξαμε μια ματιά σε μερικές άλλες ενδιαφέρουσες πρεμιέρες - το Django 8s που αναπτύχθηκε για αγώνες offshore όπως το Fastnet Race, το ArMen Race ή το Transquadra, το Dragonfly 40 trimaran, το Saffier SE 27 με ηλεκτροκινητήρα και πολλά άλλα.

Την προσοχή στην έκθεση τράβηξαν επίσης πολυτελή και εξερευνητικά σκάφη αλουμινίου καθώς και μερικά ρετρό ιστιοπλοϊκά από ολόκληρα ξύλινα. Ένα μεγάλο μέρος του χώρου ήταν αφιερωμένο σε μικρά αγωνιστικά, μικρά και ειδικά για ΑμεΑ.

Η προστασία του περιβάλλοντος ήταν το κεντρικό θέμα της έκθεσης

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα σκάφη στην έκθεση ήταν το οικολογικό πλοίο FLAX 27 από green-boats που αποτελούνταν από περίπου 80% ανανεώσιμες ή ανακυκλώσιμες πηγές.

Τι υλικά χρησιμοποιούνται λοιπόν; Οι ίνες λίνου, οι οποίες αντικαθιστούν τις ίνες γυαλιού, είναι ανθεκτικές στο σχίσιμο και είναι πλήρως συγκρίσιμες σε αντοχή σε καταπόνηση και πίεση. Ο πυρήνας της κατασκευής σάντουιτς είναι από πορτογαλικό και ισπανικό φελλό, με τον φελλό να συγκομίζεται χωρίς να καταστρέφονται τα δέντρα. Ο φελλός είναι εύκαμπτος, ελαφρύς και εντελώς υδατοαπωθητικός. Ένα άλλο συστατικό είναι οι οικολογικές εποξειδικές ρητίνες με βάση το λινέλαιο, οι οποίες αντικαθιστούν πλήρως το συστατικό λαδιού.
Στο Greenboats μίλησε και ο γνωστός Γερμανός ηθοποιός και σκηνοθέτης Hannes Jaenicke. Είναι μεγάλος υπέρμαχος των καρχαριών προστασίας από καρχαρίες και σημαντικό πρόσωπο του έργου Shark, το οποίο, μεταξύ άλλων, μάχεται ενεργά ενάντια στο βάναυσο κυνήγι καρχαριών για πτερύγια για την ασιατική αγορά.

Οι Greenpeace και Sea Shepherd, οι πιο γνωστές περιβαλλοντικές οργανώσεις, καθώς και μια σειρά από τοπικά έργα και πρωτοβουλίες, τόνισαν τα πιο πιεστικά ζητήματα στην έκθεση. Δεν πρόκειται μόνο για τη ρύπανση από πλαστικό, τα «δίχτυα-φαντάσματα» και άλλες συνέπειες της αλιείας, τη χημική ρύπανση και τη θέρμανση των ωκεανών προκαλούν μεγάλα προβλήματα για πολλούς διαφορετικούς λόγους.

Είναι η τοπική βοήθεια και υποστήριξη για περιφερειακά έργα που αποδεικνύονται τώρα ότι είναι ο καλύτερος τρόπος για να προχωρήσουμε. Υπήρχαν πολλά εργαστήρια που προετοιμάστηκαν για τους νεότερους από τους λάτρεις της θάλασσας που κατάφεραν να ακούσουν ακόμη και τους ήχους μιας φάλαινας.

Διασκέδαση

Σανίδες κωπηλασίας, σανίδες του σερφ, καγιάκ, τζετ σκι και τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα σκαφών, αυτό είναι απλώς μια ματιά στο τι προσφερόταν για να διασκεδάσει εκείνους τους λάτρεις του νερού που ήθελαν ακόμα περισσότερα μετά από μια κουραστική μέρα στην έκθεση. Σε αρκετές πισίνες υπήρχαν επίσης εργαστήρια ελεύθερης κατάδυσης, αυτόνομης κατάδυσης, σέρφινγκ και επιδείξεις από έμπειρους δύτες.
Το χιτ της περσινής χρονιάς, όμως, ήταν φαινομενικά η γοργόνα (κατάδυση με ουρά γοργόνας) και η πώληση όλων των σχετικών αξεσουάρ.

Η νεότερη γενιά ναυτικών διασκέδασε στην κατηγορία σκαφών Optimist στην πισίνα, με μερικούς να αντιμετωπίζουν γενναία τους ανέμους που δημιουργούνται από τους θαυμαστές με τις δεξιότητες των ηλικιωμένων θαλάσσιων σκύλων. Δεν ζήλεψαν μόνο όσοι πήραν μια γρήγορη άδεια στην Κροατία!

Εξοπλισμός και αξεσουάρ

Αρκετές περιοχές αφιερώθηκαν στη δοκιμή ραδιοφώνων, εξοπλισμού πλοήγησης και εξαιρετικά εξελιγμένων πινάκων ελέγχου που εμφανίζουν σχεδόν ό,τι μπορούσατε να σκεφτείτε. Ισχυροί έλικες και κινητήρες ήταν επίσης σε δράση.
Οι κατασκευαστές παρουσίασαν επίσης τα προϊόντα τους διαδραστικά. Στο περίπτερο της Ultramarine, για παράδειγμα, όλοι στο αγκυροβόλιο πρακτικής θα μπορούσαν να βιώσουν πώς συμπεριφέρονται τα πιο συνηθισμένα μοντέλα αγκυρών στην άμμο, πώς κρατούν και για πόσο χρόνο. Θα θέλαμε να έχουμε ένα παρόμοιο χώρο εκπαίδευσης στα μαθήματά μας.

Η εικονική πραγματικότητα είναι αυτονόητη στις μέρες μας, οπότε έπρεπε να δοκιμάσουμε τις δυνάμεις μας στον προσομοιωτή εκπαίδευσης VR. Υπήρχαν πολλές μαρίνες και επίπεδα ικανότητας ιστιοπλοΐας για να διαλέξετε. Παρά το γεγονός ότι δεν μπορούσαμε να αισθανθούμε τα κύματα και τον άνεμο, η ψευδαίσθηση ήταν αρκετά ρεαλιστική!

Λοιπόν, μέχρι την επόμενη χρονιά!

Θέλετε να δοκιμάσετε ένα ολοκαίνουργιο σκάφος φέτος στις διακοπές σας; Έχουν ήδη αγκυροβολήσει σε μερικές μαρίνες, όλα λαμπερά και καινούργια. Εδώ είναι η επιλογή μας!