In der Tschechischen Republik gibt es je nach Art und Gebiet der Schifffahrt verschiedene Typen von Bootsführerscheinen. Wir haben einen Überblick über die wichtigsten Befähigungsnachweise erstellt , die zum Führen eines Bootes erforderlich sind, von Binnengewässern (Flüsse, Seen) bis zur Seeschifffahrt, einschließlich der erforderlichen Lizenz für den Betrieb einer Schiffsfunkstelle. Wir erwähnen auch die aktuellen Gebührenänderungen (gültig ab 1. Januar 2025) und fassen zusammen, wie die theoretischen und praktischen Prüfungen durchgeführt werden.
Bootsführer – Lizenz für Binnengewässer
Nicht nur das Meer, sondern auch Flüsse und Seen haben ihren eigenen Reiz – der Kapitän eines Binnenschiffs braucht eine ebenso gute Ausrüstung, Orientierung und Verantwortung wie einer auf dem Meer.
Für die Schifffahrt auf Flüssen und Seen (einschließlich der Gewässer der Tschechischen Republik) wird von der Staatlichen Schifffahrtsverwaltung der Sportbootführerschein (tschechisch VMP) ausgestellt, der zum Führen von Sportbooten bis zu einer Länge von 20 m berechtigt. Es gibt zwei Hauptkategorien des VMP, je nach Schiffstyp: M (Motorboote) und S (Segelboote), die jeweils in einer Variante mit einer Begrenzung (M20 oder S20 bis 20 kW Motorleistung/bis 20 m² Segelfläche) oder ohne Begrenzung (M, S ohne Leistungs-/Segelbegrenzung) erworben werden können. Für Varianten ohne Leistungs-/Segelflächenbegrenzung ist neben dem Bestehen der theoretischen Prüfung auch der Nachweis praktischer Fertigkeiten – das Bestehen einer praktischen Prüfung (Praxistest) auf dem Wasser erforderlich.
Gültigkeit des VMP im Ausland. Mit bestimmten Erweiterungen (genannt MPZ C) kann er auch tagsüber für die begrenzte Seeschifffahrt innerhalb von 1 Seemeile von der Küste verwendet werden. Dies ist jedoch eine erhebliche Einschränkung – für größere Seereisen lohnt es sich, einen höheren Befähigungsnachweis zu erwerben, auf den wir im nächsten Kapitel eingehen werden.
Befähigungsnachweise für die Seeschifffahrt
Jeder, der Mut, Wissen und Verantwortung mitbringt, kann Kapitän werden – eine erfahrene Skipperin kann eine Yacht auch in der größten Hitze sicher auf See führen.
Für das Segeln auf hoher See werden in der Tschechischen Republik Befähigungsnachweise für die Seeschifffahrt ausgestellt (manchmal fälschlicherweise als Kapitänslizenzen bezeichnet). Sie werden von der Schifffahrtsbehörde des Verkehrsministeriums der Tschechischen Republik ausgestellt und sind international anerkannt. Es gibt drei Klassen, die sich nach dem Bereich der Navigation richten:
- Kategorie C (Sportküstenschifferschein): berechtigt zum Führen einer Segelyacht im Bereich von 20 Seemeilen Entfernung von der Küste, mit einer maximalen Länge von 16 m und unter Bedingungen bis zu einer Windstärke von 6 Beaufort. Dieser Schein ist nicht für Binnengewässer gültig. Der Führerschein ist 10 Jahre lang gültig, danach muss eine Verlängerung beantragt werden.
- Kategorie B (Sportseeschifferschein): erweitert die Berechtigung zum Segeln bis zu 200 NM von der Küste und für Yachten bis zu 24 m Länge, ohne Wetterbeschränkungen. Der B-Führerschein ist für erfahrenere Segler gedacht – er kann erst nach Erfahrung mit dem C-Führerschein und nach dem Segeln der vorgeschriebenen Anzahl von Seemeilen erworben werden (mindestens 1.000 NM als Skipper und weitere 1.500 NM auf hoher See unter der Aufsicht eines Skippers mit B-Führerschein). Auf Konditionsfahrten können Sie die erforderlichen NM schneller sammeln.
- Kategorie A (Sporthochseeschifferschein): die höchste Berechtigungsstufe für Hochseesegeln ohne Entfernungsbeschränkung von der Küste, auch für Yachten bis 24 m Länge. Dieser Führerschein setzt bereits umfangreiche Segelerfahrung voraus (Hochseetörns) und wird in der Regel nur von sehr erfahrenen Skippern erworben.
Wie erwirbt man diese Befähigungsnachweise?
Zunächst absolvieren Sie einen theoretischen Kurs, dann eine praktische Ausbildung auf See (in der Regel eine Woche Praxis in Kroatien) und schließlich eine theoretische Abschlussprüfung vor einer Prüfungskommission. Wir bieten theoretische Segelkurse, einwöchige Praxistörns an und natürlich helfen wir Ihnen, die Prüfung zu bestehen.
Wenn Sie alle Teile erfolgreich absolviert haben, erhalten Sie die für die Ausstellung Ihres Führerscheins erforderlichen Unterlagen – insbesondere eine Bescheinigung über die bestandene theoretische Prüfung und einen Bericht über die praktische Prüfung. Diese Dokumente werden dann Ihrem Antrag an das Verkehrsministerium beigefügt, das Ihnen einen Bootsführerschein ausstellt.
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UKW-Sprechfunkzeugnis (Funkschein)
Das Sprechfunkzeugnis – die notwendige Genehmigung für die Benutzung des UKW-Funkgeräts des Schiffs. Kein Skipper, der in internationalen Gewässern oder auf hoher See unterwegs ist, kommt ohne sie aus.
Ein weiteres notwendiges Dokument für das Führen einer Segelyacht ist das Sprechfunkzeugnis für die Benutzung eines Funkgerätes, der so genannte Funkschein. Dabei handelt es sich um das internationale Short Range Certificate (SRC) für UKW-Schiffsfunkgeräte mit DSC. Das Funkzeugnis wird von vielen Ländern und Chartergesellschaften verlangt – in Kroatien beispielsweise ist es für Skipper obligatorisch. Bitte beachten Sie: Ein tschechischer C- oder B-Bootsführerschein beinhaltet nicht die Berechtigung zum Betrieb von Funkgeräten, daher ist ein separates SRC-Zertifikat erforderlich.
Das Sprechfunkzeugnis wird nach bestandener Prüfung beim tschechischen Fernmeldeamt (CTU) erworben. Wir empfehlen Ihnen, mit einem Vorbereitungskurs auf der Funkstation zu beginnen (Sie lernen den Umgang mit dem Funkgerät und die notwendige englische Kommunikation). Danach können Sie sich zur Prüfung beim CTU anmelden. Die theoretische Prüfung am CTU besteht aus einem schriftlichen und einem mündlichen Teil.
Die schriftliche Prüfung besteht aus drei Fragenkomplexen (insgesamt 20 + 40 + 20 Fragen) im Multiple-Choice-Verfahren; in jedem Fragenkomplex können Sie maximal 10 % falsche Antworten geben. In der mündlichen Prüfung müssen die Bewerberinnen und Bewerber ihre Kenntnisse des internationalen Buchstabieralphabets, ihre Fähigkeit, einen Beispielbeitrag zu verfassen, und ihr Verständnis des englischen Textes unter Beweis stellen.
Die Prüfung findet direkt im Tschechischen Fernmeldeamt in Prag statt (Sokolovská 58/219, 190 00 Prag 9 - Vysočany). Ansicht auf der Karte
Die CTU-Funkprüfungen finden regelmäßig statt. Die Termine und weitere Informationen, einschließlich des Anmeldeformulars, finden Sie auf der Website des CTU.
Der Ablauf der Abschlussprüfungen
Ohne Theorie geht es nicht – jeder Skipper muss eine Prüfung ablegen, in der Kenntnisse über Navigation, Regeln, Sicherheit und Wetterkunde geprüft werden. Die echte See beginnt auf dem Papier.
Für den Erwerb des Bootsführerscheins ist das Bestehen einer theoretischen Abschlussprüfung und einer praktischen Prüfung auf einem Boot erforderlich. Die theoretische Prüfung findet vor einer Kommission des Verkehrsministeriums (Seeschifffahrtsbehörde) statt und prüft Ihr Wissen in allen Bereichen der Segeltheorie. Die Prüfung beginnt mit einem schriftlichen Navigationsbeispiel – z.B. sollen Sie Ihre Position durch Peilung bestimmen und mit einer Karte arbeiten (60 Minuten für Stufe C, 90 Minuten für Stufe B).
Danach folgt eine mündliche Prüfung: Sie umfasst die Bereiche Seeverkehrsvorschriften und COLREG, Navigation, Nautik, Meteorologie, maritimes Englisch und auch medizinische Hilfe an Bord. Sollten Sie in einem der Themen durchfallen, wiederholen Sie in der nächsten Prüfung nur dieses Thema, nicht alles von Anfang an. Die gute Nachricht: Sie erfahren Ihr Ergebnis nach der Prüfung direkt vor Ort.
Die praktische Prüfung legen Sie während der praktischen Ausbildung auf See ab. Der Schwerpunkt liegt auf dem sicheren Umgang mit dem Boot – z. B. Hafenmanöver (Auslaufen und Anlanden), Lesen von Navigationskarten und -instrumenten, MOB-Verfahren (Mann über Bord), Umgang mit Notsituationen, Arbeiten mit Segeln und Motor, Navigieren mit GPS und Kompass usw.
Sie werden zeigen, dass Sie das Boot in verschiedenen Situationen sicher steuern und manövrieren können. Danach erhalten Sie eine Bescheinigung über die bestandene praktische Prüfung auf einem Boot (bestätigt durch den Ausbilder oder einen zugelassenen Prüfer). Das Protokoll ist erforderlicher Bestandteil des Antrags auf Erteilung eines Bootsführerscheins.
Anmeldung und laufende Gebühren (2025)
Der Bootsführerschein ist ein grundlegendes Dokument eines jeden Skippers. Er öffnet den Weg zur See und bestätigt Wissen und Verantwortung. Mit ihm beginnt jedes Abenteuer.
Wenn Sie alle Prüfungen (theoretisch und praktisch) erfolgreich absolviert und die ärztliche Untersuchung bestanden haben, müssen Sie nur noch beim Verkehrsministerium einen Antrag auf Erteilung der Fahrerlaubnis stellen. Dem Antrag sind die vorgeschriebenen Unterlagen beizufügen: die ausgefüllten Formulare (Antrag auf Prüfung und Antrag auf Erteilung der Fahrerlaubnis), der Erfahrungsnachweis (Bericht über die praktische Prüfung für den C-Führerschein und ein Meilen-Nachweis für den B-Führerschein), eine ärztliche Bescheinigung über die gesundheitliche Eignung und ein Passfoto. Die Standardverwaltungsgebühr für die Ausstellung eines Bootsführerscheins beträgt 500 CZK.
Ab dem 1. Januar 2025 wird die Verwaltungsgebühr nicht mehr wie bisher in Briefmarken gezahlt. Sie brauchen Ihrem Antrag keine Briefmarken mehr beizulegen – nach Einreichung Ihres Antrags erhalten Sie per E-Mail vom Verkehrsministerium die Zahlungsinformationen und können die Gebühr von 500 CZK per Banküberweisung bezahlen. Diese Änderung gilt für die Verwaltungsgebühren im Allgemeinen (die Verwendung von Papiermarken wird abgeschafft) und erleichtert das Antragsverfahren.
Der ausgefüllte Antrag mit Anhang kann persönlich im Büro der Schifffahrtsbehörde (Verkehrsministerium) abgegeben oder per Einschreiben verschickt werden. Die Adresse für die Einsendung des Antrags lautet: Ministerstvo dopravy ČR – Námořní úřad, nábř. Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1. Die Bearbeitungszeit beträgt in der Regel 30 Tage. Das Ministerium schickt Ihnen den fertigen Bootsführerschein per Post an Ihre Adresse.
