Anlegen mit Mooringleinen: Schritt für Schritt

Diese Art des Festmachens findet man am häufigsten an städtischen Anlegestellen in Griechenland oder rund um das Mittelmeer, aber sie kann auch überall verwendet werden, wo man rückwärts an Land fahren muss und keine andere Möglichkeit hat, das Boot zu sichern. Die Deutschen nennen ihn inoffiziell einen "römisch-katholischen" Liegeplatz, weil das Boot wie an einem Kreuz festgebunden ist. Nicht, dass man vor dem Manöver beten müsste. Im Gegenteil, mit ein wenig Geschick und Übung gelingt dieses Manöver, auch wenn es zunächst etwas kompliziert erscheint. Wie macht man es also?

Wie bei allen anderen Ankermanövern sollten Sie zunächst die Situation einschätzen. Finden Sie heraus, aus welcher Richtung der Wind weht. Idealerweise sollte er entlang der Mittellinie des Bootes wehen, entweder vom Kai oder vom Ufer aus, und nicht von der Seite des Bootes. Aber die Wahrheit ist, dass Sie wahrscheinlich sowieso keine andere Wahl haben werden. Wenn der Wind also nicht zu Ihren Gunsten steht, sollten Sie das berücksichtigen, Ihre Leinen sorgfältig festmachen und überprüfen und genügend Fender verwenden. Prüfen Sie die Wettervorhersage für die nächsten Stunden und die Nacht. Wenn ein starkes Gewitter ankündigt sein wird und Sie mit anderen Booten eingepfercht sind, sollten Sie einen anderen Liegeplatz wählen.

Wenn möglich, lassen Sie einen von der Crew aussteigen, um die Lage am Kai zu überprüfen. Schließlich brauchen Sie am Ende des Manövers sowieso einen Helfer an Land. Sie brauchen 2 Poller zum Festmachen an Land (oder irgendetwas anderes Brauchbares). Überprüfen Sie also, ob sie auch wirklich da sind. Sie möchten nicht den Anker werfen und manövrieren, um dann festzustellen, dass Sie nichts zum Anlegen haben. Wenn sich Boote auf einer Seite des Anlegers drängen und die andere Seite völlig frei ist, gibt es dafür in der Regel einen Grund. Überprüfen Sie auch die Höhe des Stegs im Verhältnis zum Wasser. Es kann sein, dass die Anlegestelle nur für größere Transportschiffe vorgesehen ist, was bedeutet, dass Sie umständlich von Ihrem Deck hinaufklettern müssen.

Wenn Sie zwischen zwei anderen Booten festmachen müssen, prüfen Sie, wo deren Anker und Ankerketten liegen und berücksichtigen Sie dies, wenn Sie Ihren Anker fallen lassen. Nach den RYA-Regeln sollte der Anker mit einer Markierungsboje gekennzeichnet sein, aber die Wahrheit ist, dass Sie diesem in Griechenland wahrscheinlich nicht begegnen werden.

Bereiten Sie sich darauf vor, den Anker zu werfen. Es ist gut zu wissen, wie viele Meter der Kette Ihnen zur Verfügung stehen. Wenn Ihr Anker gut hält, wollen Sie dann doch nicht feststellen, dass Sie nicht genug Platz haben, um die Gangway bequem herunterzulassen. Bei einem klassischen 42 Fuß langen Boot ist die Kette in der Regel 60 Meter lang. Vergewissern Sie sich immer, dass die Winde richtig funktioniert.

Bringen Sie Fender an die Seiten des Bootes und mindestens einen an das Heck an. Benutzen Sie die Fender auch dann, wenn Sie der Einzige sind, der dort festgemacht hat; man weiß nie, wer neben einem auftaucht und wie. Bereiten Sie 2 ausreichend lange Leinen für das Heck vor, eine für die Backbordseite, eine für die Steuerbordseite.

Halten Sie mit dem Heck in Richtung der von Ihnen gewählten Stelle am Kai in etwa 100 m Entfernung an und beginnen Sie dann langsam rückwärts senkrecht zum Kai zu fahren. Führen Sie solche Manöver immer mit der geringstmöglichen Geschwindigkeit, aber mit maximaler Konzentration aller Crewmitglieder durch. Wenn Sie zwischen Booten umkehren und genügend Crewmitglieder haben, schicken Sie diese mit Fender in der Hand zur Seite, um eine mögliche Kollision zu verhindern. Angenommen, Sie haben 60 Meter lange Kette, dann lassen Sie den Anker fallen, wenn Ihr Bug etwa 50 Meter vom Kai entfernt ist, und lassen Sie 10 Meter übrig. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie die Bewegung des Bootes achtern vollständig unter Kontrolle haben. Die richtige Stelle zum Abwerfen des Ankers müssen Sie jedoch selbst bestimmen. Das hängt sowohl von der Länge der Ankerkette als auch von der Tiefe und dem Gefälle des Meeresbodens ab.

Wenn Sie niemanden ausgesetzt haben, fahren Sie nahe an den Kai heran (ein provisorischer Fender am Heck ist hier nützlich), damit ein Crewmitglied aussteigen und das Boot festmachen kann. Es ist durchaus möglich, dass jemand am Kai seine Hilfe anbietet, obwohl es natürlich fraglich ist, wie viel Hilfe er tatsächlich leisten wird.

Es gibt jedoch Orte (z.B. in Norwegen, Patagonien oder generell überall abseits der Zivilisation), an denen es nicht möglich ist, rückwärts ans Ufer zu fahren und jemanden anzulanden. In diesem Fall kann man ein Beiboot benutzen, um die Leinen ans Ufer zu bringen und auszusteigen.

Hier kommt der Moment der Wahrheit. Jetzt werden Sie herausfinden, ob der Anker gut hält und ob Sie das ganze Manöver wiederholen müssen (nicht verzweifeln, das passiert selbst den besten Skippern). Beginnen Sie langsam, Stück für Stück (und nicht mit Gewalt) die Ankerkette zu spannen. Ziehen Sie die Kette immer nur ein wenig ein, beobachten Sie, wie die Kette durchhängt, und halten Sie die Winde an, sobald die Kette straff ist. Warten Sie einen Moment, um zu sehen, ob die Kette wieder schlaff wird, und wenn dies der Fall ist, beginnen Sie erneut mit dem Spannen. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrere Male. Das ist viel besser als rohe Gewalt, die den Anker hochziehen könnte. Denken Sie jedoch daran, dass es relativ wahrscheinlich ist, dass der Anker nicht hält, wenn Sie die Kette zum vierten Mal straffen, und Sie das Manöver wiederholen müssen.

Stellen Sie sicher, dass der Anker hält, die Heckleinen straff sind (ziehen Sie sie ggf. nach) und um Unannehmlichkeiten bei der Wiederabreise zu vermeiden, überprüfen Sie, dass Ihr Anker nicht den Anker eines anderen Bootes kreuzt. Führen Sie diese Kontrollen wiederholt und abends vor dem Schlafengehen durch, um sicherzustellen, dass die Ankerkette noch straff ist und der Anker hält, wie er sollte.

Beim Verlassen der Anlegestelle wird zuerst das Heck losgebunden. Wenn der Wind von der Seite kommt, lösen Sie zuerst die Leine auf der Leeseite und dann die auf der Luvseite. Wenn Sie einen Helfer am Ufer haben, lösen Sie einfach die Leinen und verschieben Sie das Losbinden auf später. Es ist eine gute Idee, das Heck so lange wie möglich mit mindestens einer Leine zu sichern, vorausgesetzt, sie bremst Sie jedoch nicht aus oder gerät nicht in den Propeller. Nähern Sie sich langsam dem Anker, während Sie die Kette straffen. Sobald der Anker lose ist, hieven Sie ihn auf das Boot, winken den Helfern am Pier zu und brechen zu Ihrem nächsten Abenteuer auf.