ShapeArtboard 1 copy 3GroupCombined ShapeFill 9icon-phoneGroupicon-boatGroupicon-callArtboard 2Groupicon-doneArtboard 1Zindulka-USP 34

6 let jsem byl kapitánem na Yacht Weeku v Chorvatsku

Daniel Šenekl byl 6 let kapitánem nejbouřlivější a nejznámější party flotily na světě. Jaký je The Yacht Week v zákulisí? Jací lidé a jací kapitáni tam jezdí? A je to opravdu Sodoma a Gomora na moři?
Daniel Šenekl byl 6 let kapitánem nejbouřlivější a nejznámější party flotily na světě. Jaký je The Yacht Week v zákulisí? Jací lidé a jací kapitáni tam jezdí? A je to opravdu Sodoma a Gomora na moři?
The Yacht Week je určitě nejznámější a nejbouřlivější plovoucí party festival. Nikde jinde neuvidíte flotilu 270 lodí, které plují pohromadě a lidé se společně baví a tančí až do rána. O plachtění vlastně příliš nejde, ale být kapitánem lodi v této flotile je opravdu hodně náročné.
 
Vyzpovídali jsme proto kapitána Daniela Šenekla, který se na Yacht Weeku plavil každý rok 12 týdnu. Za rozdováděné posádky měl plnou odpovědnost 7 dní v týdnu, ve dne i v noci, na lodi i na pevnině. A to neuvěřitelných 6 let. Jak sám říká: “Když to spočítám, tak jsem strávil minimálně rok života na Yacht Weeku. A žiju! Uvidíme, jaké to bude mít následky :)”
 


Co je The Yacht Week?

Floating festival neboli obrovská party a hudební festival na lodích. Přes den se pluje, relaxuje s přáteli a poznávají se ostrovy. Večer se pak rozbíhá nekonečná party. Probíhá každý rok od června do září na několika místech – v Chorvatsku, Itálii, Řecku a na Britských panenských ostrovech. Plovoucí party jsou stále populárnější, známý je také festival Matt Sailors, novější je třeba BucketLust.
Tunel raft na Yacht Weeku Tunel raft na Yacht Weeku

Dane, jak jsi začal jezdil s Yacht Weekem jako kapitán?

Před 7 lety, v roce 2011, jsem na ostrově Šolta pracoval u svého otčíma jako divemaster a učil jsem lidi se potápět. Každý čtvrtek tam přijížděla flotila lodí s vlajkami, což byl Yacht Week, o kterém jsem tou dobou nic nevěděl, ale vypadalo to strašně zajímavě. Plno lodí, plno lidí, samé cizí vlajky. No a večer měli vždy společnou party v baru. Tam jsem se dostal a dal se do řeči s jedním z manažerů. Ten mi řekl, že na příští sezónu budou určitě hledat nové lidi, a tak jsem ho prostě požádal o místo kapitána.

A v té době jsi už byl zkušený jachtař?

V té době jsem už měl papíry na loď, ale jen základní chorvatský kurz. Podmínkou Yacht Weeku bylo, abych si udělal vyšší, profesionálnější úroveň oprávnění.
 
Zimu jsem pak ještě strávil v Kanadě na horách a na jaře jsem se přesunul do Chorvatska. Tam jsem začal dělat licenci RYA. Praktickou zkoušku jsem dělal v Chorvatsku a teorii v Anglii. Yacht Week pak vždy nové skippery vezme na týdenní akademii – trénink, kterým musí všichni povinně projít.  

Jak se na Yacht Week díváš jako jachtař? Je to vůbec ještě jachting?

Jachtaři se tu spíš neobjevují. Je to hlavně pro mladé lidi, kteří se chtějí bavit, zažít něco netradičního a třeba i poznat Chorvatsko. Já jsem jednou ale měl i posádku, což byli instruktoři jachtingu, tak to jsem si užil.

A jak vlastně Yacht Week začal?

Festival vznikl v roce 2004, což byla jen jedna loď, v podstatě pro kamarády. Nebylo to ještě dlouho tak masivní. Největší boom začal myslím 2012. Dříve to byla opravdu jen zábava studentů, zakladatelů, než z toho udělali velkolepý festival.

Kolik lodí obvykle jede pohromadě ve flotile?

Záleží na sezóně, na začátku a na konci sezóny jede 25 lodí. Yacht Week začíná v červnu a končí se v září, celkem jede 14 turnusů. Uprostřed sezóny, zejména když je Ultra music festival, obrovský mezinárodní festival ve Splitu, kam přijíždí DJ z celého světa, tak máme ve flotile i 270 lodí. Rozdělujeme je pak na tři trasy (černá, červená a ultra), jsou stejně, ale jinak načasované, abychom se vešli a bylo jednodušší.
 


Hodně skipperů je po dvou týdnech zcela vyčerpaných

Jak těžká je organizace a domluva mezi kapitány při takovém ohromném množství lodí?

Celé je to hodně dobře organizované. My kapitáni máme každý den ráno porady, safety meeting, na hodinu, hodinu a půl, hlavně pro nováčky. Princip je vždy stejný – bavíme se třeba o tom, kdy se vyplouvá, řešíme organizační věci. Ale většinou je to o bezpečnosti.
 
Trasa plavby je stále stejná, dopředu stanovená a všichni jsme ve společné skupině na Facebooku, kdykoliv si můžeme předat zprávu. Když se něco stane, řešíme to hlavně tam. Máme samozřejmě i vysílačky, ty jsou ale praktičtější na kotvení, vyplouvání. A ostatní věci běží přes Facebook a Messenger.

Každého asi zaujmou fotky, kde lodě kotví v různých zajímavých útvarech.

Ano, to je hlavně circle raft! Lidi to opravdu milujou a má to veliký úspěch. Všechny lodě zakotví v kruhu, kotvami od sebe a zádí se přivážou lany k sobě. Uprostřed vznikne velký kruh. Dělá se to dvakrát týdně, asi na čtyři hodiny a je to volná zábava pro lidi. Doprostřed pak většinou připluje ještě malá loď, která má reproduktory a DJ, který hraje.
Circle raft na festivalu The Yacht Week Circle raft na festivalu The Yacht Week

Tyto útvary společně nějak trénujete?

Ano, vše se trénuje na akademii. Rozebíráme to ale i na safety meetingu, zejména je to hodně důležité pro kapitány nováčky. Musí se naučit manévrovat i bez boat thrusteru. Funguje to tak, že loď musí připlouvat v úhlu 45 stupňů, kotvu hází okolo 30 až 40 metrů od kruhu a pak se rovná. Kotvy musí udělat osu, zobáček.
 
Populární je i další podobná formace – tunnel raft. Polovina lodí je vždy spojená v řadě vedle sebe a druhá polovina lodí tvoří řadu proti nim, záděmi k sobě. Uvnitř pak vznikne jakoby tunel.
 
A tak kotvíme celou noc. A to je to nejšílenější, co na Yacht Weeku je. Stává se nejvíc úrazů, protože není tam žádný “dozor” nebo security. Každý člověk by měl být samozřejmě odpovědný sám za sebe. Ale pro kapitána je to fyzicky i psychicky náročné, má zkrátka plnou odpovědnost za posádku. Hodně skipperů po dvou třech týdnech je vyčerpaných, síly ubývají rychle.

Jací s vámi vlastně nejčastěji jezdí lidé a vrací se?

Věkově od 18 do maximálně 35, je to hlavně velmi bohatá mládež. Lodě na Yacht Weeku stávají obvykle až trojnásobek pronájmu lodi v charteru. Většinou jsou single, přijíždí s partičkou kamarádů. A nejčastěji jezdí Američané a hlavně Australané, v USA je mezi mladými hodně populární. Cestují třeba 3 měsíce a na Yacht Week si odskočí.  
 
Lidé se na Yacht Week nevrací. Je to pro ně zkušenost, zážitek, ale nemusí jet po druhé. Máme 99 % kladných hodnocení. Je pravda, že si toho moc nepamatují :) Je to nonstop zábava.
Nekonečná party na The Yacht Week Nekonečná party na The Yacht Week

Co se vlastně děje na lodi během dne, jak se lidé baví a co podnikají?

Denně se zhruba 4 hodiny plachtí nebo spíše se přesouvá na motor. Trasa je stále stejná. Vyplouvá se ze Splitu na ostrov Hvar, kde jsme 2 dny. Pak na Vis, kde jsme také 2 dny. Jeden večer jsme v přírodní zátoce a pak se vracíme zpět.
 
Pro lidi, kteří si chtějí užít i něco jiného než party, je nejzajímavější Hvar a Vis, tam si lidé půjčují skútry, čtyřkolky, autíčka, projíždí ostrov. Vis je asi úplně nejoblíbenější.

Většina lidí sem jede za tancem, popem a deep house, mají nějaké speciální oblečení, masky?

Jasně, mají oblečky, třeba pikachu a takové ty technoparty masky. Chorvatům se to samozřejmě nelíbí, takže to mají dovolené jen jeden večer v jednom klubu, kde mohou být pomalovaní, v maskách.
 
Jinak ale musí v košili, na to musím dohlédnout, říkám jim to stále – aby vypadali normálně a ne jako blázni. V restauraci tě jinak ani neobslouží. Na Hvaru třeba dostaneš bez trička pokutu 500 euro, usneš, to je za 1000 euro a ještě tě zavřou. Ale to se stává, pokaždé na Yacht Weeku, každý týden vždy někdo skončí v cele. Bylo to už i v novinách – jak lidi běhaj nahatí po Hvaru a policajti je nahání.

Vztahy bývají asi volnější a nevázané…

Samozřejmě, pořád a neustále. Všichni jsou jedna velká rodina. Nezažil jsem ani žádnou potyčku, rvačku. Všichni se se všemi baví, jsou přátelští, milí… Funguje to. To se mi na tom strašně líbí, přátele si člověk udělá během chvilky. Všichni jsou na stejné lodi, i když každý má jinou. Ponorkovou nemocí tu nikdo netrpí. Mladí to tak neberou. Vezmou kdyžtak flašku a je to.
 


Sex, drogy a Yacht Week?

Řada lidí spojuje Yacht Week a sex, na internetu se objevují divoké historky, jsou pravdivé?

Jednou jsem měl na lodi posádku celou z Tinderu. Takže asi takhle to tam funguje.
Jinak Yacht Week má zavedené gender ratio. To znamená, že musíš mít smíšenou posádku, půl na půl – 6 kluků a 6 holek. Probíhá to tak, že kluci si třeba zabookují loď a pak třeba pozvou nějaké holky, aby splnili podmínky.

Objevují se na Yacht Weeku i drogy?

Já jsem se s tím setkal jen výjimečně. Samozřejmě kapitán má odpovědnost za loď, a kdyby se něco našlo na lodi, je to velký problém a odpovědnost kapitána. Na začátku samozřejmě je všechny účastníky poučíme, podepisuje se prohlášení, probíhá “safety briefing”. Policie samozřejmě může kdykoliv zastavit loď, namátkově otestovat na drogy.

A děje se to?

Policie je pochopitelně na drogy vysazená, ale na Yacht Weeku s tím nemáme moc problém. Myslím, že je to tím, že dobře spolupracujeme a komunikujeme. Dokud se nic nestane, není problém.
 


Když se potká pizza s jednorožcem

Organizujete pro posádku i nějakou zábavu?

My se snažíme vždy udělat program, když chtějí. Poznám na nich během prvního dne, zda chtějí poznat i něco dalšího nebo jen pít. Když mají zájem, jsem rád, zajedu s nimi i do jiných lokalit. Vezmu je na speciální večeři, ukážu jim ostrov.

Pro Yacht Week jsou typické také floaties, nafukovačky.

Všichni mají minimálně 2 až 3 nafukovací lehátka, pizzy, strašně oblíbení jsou jednorožci, melouny. Viděl jsem asi už všechno, včetně nafukovacích panen. A na tom se pak blbne. Berou si je i na loď, ověsí ji celou jako vánoční stromeček.
 
Já to ale nemám moc rád, strašně na lodi překáží. V noci občas nějaká navždy “vypustí duši”. Lidé jsou prostě schopní vymyslet ledacos. Přiváží si i světýlka na vánoční stromeček a ozdobí jimi celou loď.
Floaties, zábava a tunnel raft na The Yacht Week Floaties, zábava a tunnel raft na The Yacht Week

Spojuje se zábava i s nějakým sportem?

Lidé se zajímají o potápění, ale to jim nedoporučujeme, ve spojitosti s alkoholem a únavou je to nebezpečné. Populární je ale Flyboard, vodní tryskové boty. Dají se půjčit každý den, je to součást našich služeb. A dvakrát týdně je organizovaná jóga.  
Lekce jógy na The Yacht Week Lekce jógy na The Yacht Week

Probíhají na Yacht Weeku i nějaké interní hry, kterými se bavíte vy kapitáni?

Na lodi je jedna dobrá hra. Hrajeme ji s kapitány a občas se připojí i posádka. Je takové pití, malá lehce alkoholická limonáda Smirnoff Ice. A když ji někdo nastraží skipperovi a on to odhalí, tak musí pokleknout a vypít to celé na ex.
 
Bývá to všude možně schované, ty to nečekáš. Vytahuješ třeba kotvu a vidíš ji na tom laně. Nebo vytahuješ plachtu a je tam kroužkem chycená. Takže zase musíš plachtu dát dolů, pokleknout na kolena a vypít. Má to málo %, takže tě to nezabije. Je to dobrá hra :)
 


Hlídám je celý týden jako děti

A co je pro tebe během plavby nejnáročnější, s čím jsi jako kapitán nejvíce bojoval?

Náročné je hlavně starat se neustále o to, aby se nikomu nic nestalo, aby byli všichni dobře poučeni, věděli, co mají dělat. Je to těžké, protože většina přijede úplně opilá už do mariny, někdy se přivezou v nákupním vozíku s flaškou tvrdého v ruce.
 
Pak je náročné se s nimi domluvit, hlídám je celý týden jako děti. Je to opravdu šílené a jsou to největší zážitky. Různě se potulují a netrefí třeba na loď. Když pochopím, že mám někoho takového v posádce, napíšu mu fixou na ruku své telefonní číslo. To funguje, pokud ovšem neztratí mobil.

Hodně věcí se ztratí během Yacht Weeku?

Ano, to se stává běžně. Každý týden i u mě na lodi někomu mobil spadne do vody, nebo ho nechá v baru. Všechno ztrácí. Holkám jsem řekl, ať sebou nenosí pasy a poztrácely je hned první večer.
 
Potápěči mají po Yacht Weeku pré. Pod loděmi se dá najít opravdu všechno – nejnovější telefony, lahve šampaňského Moet, peníze…

Kolik turnusů je schopen člověk jako kapitán vydržet a zvládnout bez újmy na zdraví?

První rok jsem byl nadšený a chtěl jsem zažít všech 14 týdnů s jedním týdnem volna. První 2 týdny jsem byl šťastnej, bavil se i s posádkami, ale rychle jsem zjistil, že to opravdu nejde, byl jsem unavený.
 
Člověk si ale zvykne, pokud se chová rozumně, je to sice náročné, ale dá se zvládnout klidně měsíc v kuse. Pak je týden volna příjemný. Zavřete se v apartmánu, nechcete vidět lidi, žádnou party, žádný alkohol…

Jsi na lodi na řízení sám nebo máš někoho k ruce?

Velké lodě si někdy připlatí hostesku, a to je velké plus a pro mě i velká pomoc. Stará se o jídlo, úklid a pomáhá mi s kotvením, s lany. Jinak jsem na všechno sám. Většinou si ale hodně pomáháme navzájem.
 
Kluci kapitáni, kteří už mají zakotveno, tak chytají lana, nebo hned skáčou na dinghy a pomáhají dalším. Hlavně ti zkušenější. Yacht Week ale každého “propracuje”, kotví se několikrát denně a praxe jde u každého strašně rychle nahoru. Já sám jsem se tam nejvíc naučil.

Jací jsou kapitáni na Yacht Weeku, spojuje je něco?

Je to hodně multikulturní. Je tam hodně Američanů a Australanů. Dobří námořníci jsou z Anglie, Švédska a Norska. Mají to v krvi, vyrůstali často na lodi, v drsných podmínkách.

A znáte se všichni kapitáni?

Já ano, dělal jsem i Lead Skippera, je tam stále i dost kluků, kteří jsou tam tak dlouho jako já.
 


Odpadky na Yacht Weeku nejsou problém, úrazy ano

Hodně lodí pohromadě, kde se lidé baví, vyprodukuje hodně odpadu. Jak se na Yacht Weeku řeší?

Dříve byla situace horší, ale společnost se tímto problémem opravdu hodně a vážně zabývá. Aby nic nepadalo do moře, aby po nás nikde nezůstaly žádné odpadky. Hodně to probíráme. Lidi na lodi poučím opravdu důsledně, snažím se je průběžně kontrolovat. Sbíráme i odpadky z moře, když je vidíme. Pro to, co náhodou ulétne nám, se samozřejmě s lodí vracím.
 
Opravdu se já sám i Yacht Week snažíme. V posledních letech omezujeme všechny plastové kelímky a nádobí, pokud je potřebujeme, tak je vyměňujeme za papír, kdyby náhodou odlétlo do moře.  V Chorvatsku třídí v marině lidé odpad, tam to odevzdávám. Před dvěma lety jsme měli po společném setkání v Palmižaně skvělý projekt, skippeři sbírali společně na plážích odpadky.  

Jak je to s hygienou a znečišťováním?

Všechny lodě mají holding tank. Všichni jsou poučení, jak to používat. Je to opravdu pečlivě kontrolované, aby byl v marinách a u pobřeží vždy zavřený.
Tunnel raft na The Yacht Week Tunnel raft na The Yacht Week

Mluvil jsi i o úrazech, jak často se stávají se na Yacht Weeku?

Každoročně jsou vážné úrazy, několikrát měsíčně. Většinou člověk uklouzne na lodi v opilosti, rozbije si hlavu, roztříští lebku. Já jsem třeba jednou vytahoval holku, která opilá přecházela po pasarele, uklouzla, uhodila se hlavou o ponton a v bezvědomí spadla do vody. Když jsem ji pak vytahoval, tak jsem jí vykloubil rameno. Ale všechno dobře dopadlo!
 
Nejhorší věc, co jsem zažil, byl před 4 lety infarkt jednoho skippera, který bohužel nepřežil. Od lékařů ale víme, že měl vadu srdce, takže to bylo nevyhnutelné. Od té doby je v jedné zátoce pomníček a Yacht Week každoročně pořádá regatu, která se jmenuje po něm – Rosenberg cup. Společnost je stále v kontaktu s jeho rodinou. Od té doby se zlepšilo i vybavení, máme po ruce defibrilátor a nablízku kompetentní osobu, lékaře nebo sestřičku, kteří jsou vždy poblíž.

Takže flotila má vždy doprovod?

Ano, rychlý člun pro případ nehody, problému.
 


Lidé se diví, že je voda slaná...

Jak se řeší, když se zhorší počasí? Lidé nejsou zvyklí, na lodi jsou možná poprvé.

My to musíme ukočírovat. Kapitán si musí vždy poradit. Jsem ve službě 24 hodin, 7 dní v týdnu, na lodi i na pevnině, pořád, jsem zodpovědný za loď. Já musím znát počasí a podrobnou předpověď, s ostatními se dohromady domlouváme.
 
Když hrozí špatné počasí v noci, tak jsme nachystaní, se zapnutými motory a jsme vždy připraveni během chvíle zvednout kotvu a odplout do bezpečí mimo zátoku a skály. Ale stává se to výjimečně. Já mám rád těžší podmínky a užívám si větrno, někteří lidé ale moc ne, zvrací i při malých vlnkách.

Máš určitě hodně veselých zážitků. Stěžují si lidé na něco?

Dost lidí si stěžuje. Nikdy nebyli na lodi. Když zaplatí 17 000 eur, tak čekají luxusní jachtu, kterou znají z obrázků, s posádkou, luxusně vybavenou.
 
Jednou jsem tam třeba potkal holky, které byly strašně naštvané, a tak jsem to s nimi chtěl řešit. Ptal jsem se s čím je problém – s kapitánem, s někým na lodi. Ukázalo se, že než jeli, tak prý na youtube viděly video, kde byly záběry z Britských panenských ostrovů, z Itálie, Chorvatska i Řecka, tak očekávaly, že to všechno projedou za týden...
 
Nebo jednou přiletěla posádka do Splitu a my jsme nemohli najít jejich loď, dlouho jsme pátrali, kde se stala chyba, hledali řešení. Pak jsme zjistili, že měli zamluvenou loď v Řecku. Mysleli si, že to je hned vedle.
 
Většinou si lidi stěžují, že je hodně teplo. Nebo zima. Moc sluníčka. Nebo moc větrno nebo je voda moc slaná. To jsem jim vůbec nedokázal vysvětlit, ptali se mě, jak to, že je tak slaná. A to nevím, co na to mám říct… Ale na to si skipper zvykne. Asi na všechno.
 


Chtěl bych někdy zažít Yacht Week jen jako zákazník

Dostaneš se někdy ještě na jachtu sám, jen tak se svou posádkou?

Udělal jsem si takovou plavbu až letos, jeden týden s kamarády. Ale jeli jsme trasu Yacht Weeku, chtěli to vidět.

Chceš se na Yacht Week někdy vrátit?

Určitě bych se vrátil, byla by to úžasná zkušenost. Ale chtěl bych to zažít jako zákazník. Nikdy jsem totiž nebyl na dovolené jenom tak, s bandou kamarádů. Pronajali bychom si loď, skippera samozřejmě… Ale myslím, že bych byl ten hodný zákazník! A nestěžoval bych si.
 


Jachtařské začátky a zkušenosti

Jak ses vlastně dostal k jachtingu, co tě k němu přivedlo?

Díky otčímovi, je to instruktor jachtingu a potápění. V mých 7 letech měl vzal poprvé na loď, byla to jednoduchá loď, Alwin. Trávili jsme tam 14 dní, byl to dobrodružný zážitek. Ohromnej.
 
Pak začal pracovat v Chorvatsku, já tam jezdil za ním a trávil tam čas, i na lodi. On už tehdy začal pořádat Kapitánskou regatu, letos poběží už 18. ročník, stále pořádá regaty 3-4 ročně. Právě on mě k tomu všemu dostal a naučil mě to. Teď se plavil na Liparech, Elbě a Korsice.

Co nejhezčího a nejhoršího si na jachtě zažil?

Nejhorší vím úplně přesně...ale ten nejhezčí? Jo, to bude asi zároveň ten nejhezčí. Po prvním roce na Yacht Weeku jsem dostal nabídku převážet loď ze severu Francie, z Les Sables na Kanárské ostrovy. Byli jsme tam 3 skippeři. Po třech dnech plavby nás chytla velká bouře. Větrná smršť. Vítr v nárazech dosahoval 50 uzlů. To jsme se opravdu báli. Byla to nová loď, nevěděli jsme, co od ní čekat. Loď ale naštěstí vydržela.
 
20 nejhorších hodin jsme seděli vedle sebe, světlice nachystané, připravený záchranný člun. A byli jsme připraveni opustit loď, kdyby se náhodou něco stalo. Vlny byly jako opravdu panelák, strašně velký, až 6 metrů.

Dalo se v tuhle chvíli vůbec řídit?

Ano, dalo se. S malými plachtami, měli jsme hozenou kotvu. A modlili jsme se. To bylo asi tak všechno, co se dalo dělat. A přemýšleli jsme o strategii, co uděláme, až se něco stane. Nic se nestalo, loď i plachty ten nápor vydržely.
 
A to byl pak i ten nejhezčí zážitek. Když jsme spatřili pevninu. To byl obrovskej zážitek. Moře se zklidnilo a přišla úleva po tom obrovském třídenním vyčerpávajícím boji.
 
A každý den, když zažiju západ slunce na plachetnici, je to krásný zážitek.
Západ slunce na plachetnici Západ slunce na plachetnici

Věděli jste o té bouři?

Věděli jsme, že přijde silný vítr. Ale po dvou dnech bouře zesílila. Byl jsem v té době navíc v podstatě úplný začátečník.

Řešil bys to teď jinak?

V té situaci vlastně stejně, ale chtěl bych lepší vybavení. Lepší vesty, satelitní telefon. Šel jsem do toho s radostí po konci sezóny, kdy bylo krásně. Celé to trvalo 10 dní. A neuvěřitelnej zážitek byl, že nám opravdu celou dobu skákali před přídí delfíni. Celou dobu, nikdy jsme nebyli sami. U Gibraltaru, když se oteplilo, jsme to pak šli oslavit, že jsme přežili. Teď už se tomu zasměju.

Je něco, čeho se na moři i po tolika letech bojíš?

Mívám sny, že jsem na lodi, utrhne se kotva a já skončím na skalách nebo se potápí loď. Ale na to všechno jsem připraven a vím, co bych dělal. Jsem na to trénovaný.

Máš nějakou osobní vychytávku na loď?

Malý polštářek na spaní. Bez toho nedokážu usnout. Ten prostě musí být.

Používáš i nějaké aplikace, vychytávky?

Vždycky beru mapu. GPS může být špatně nakalibrovaná. Ale využívám všechna data, která jsou dostupná. Samozřejmě leteckou předpověď, windyty, různé profi stránky. V Chorvatsku není problém s daty a se signálem, sledovat internet tak mohu kdykoliv.
Daniel Šenekl, 6 let kapitánem na The Yacht Week Daniel Šenekl, 6 let kapitánem na The Yacht Week

A kam se teď chystáš a zůstáváš u jachtingu?

Určitě ano. Dostal jsem totiž nabídku od majitele jedné charterovky odjet do Nha Trangu ve Vietnamu. Budu ho zastupovat, právě teď ladíme spolupráci a tento týden už odlétám do Vietnamu. Budu vyhledávat nové lokality, možnosti pro jachting, příležitosti pro rozvoj jachtingu ve Vietnamu. Tak uvidíme. Těším se na novou zemi, jinou kulturu, Asii skoro vůbec neznám.
 
V Yacht Weeku jsem se už neměl kam posouvat, poslední roky jsem dělal Lead Skippera, který vede nováčky, učí je, vysvětluje jim kotvení, řeší problémy, vede skupinu. A tohle je to pro mě obrovská nová příležitost a hlavně výzva.
 
Tak hodně štěstí!
 
Chcete si v létě vyrazit na dovolenou na lodi do Chorvatska? U nás si vybíráte z nejširší nabídky opravdu volných lodí.