Design
Tato překrásná loď o délce 34 stop vyniká svým sportovním tvarem a výjimečně dlouhou délkou na vodorysce. Loď byla navržena v roce 2011 designéry z britské společnosti Humpreys Yacht Design, kteří jsou známí svými neotřelými koncepty a překrásným designem. Kromě loděnice Elan navrhují lodě také například pro loděnice Oyster, Oceantec, Azuree nebo Arksen.
Podívejte se na video od našeho kapitána:
Předchůdci a nástupci
Loď Elan 350 byla vyráběna slovinskou loděnicí Elan Yachts od roku 2011, kdy také byla oceněna jako Evropská loď roku ve třídě Performance Cruiser. Loď vychází designem z menší sestry Elan 310, jejíž výroba začala již v roce 2009. Nepřímá předchůdkyně Elan 350 byla také Elan 34. Její nástupkyní je od roku 2016 Elan E4.
Závodní kategorie
Elan 350 se v Čechách stala známou také díky účasti v České námořní rallye, kde byla po boku Elanek 340 a Firstek 35 celých osm let samostatnou závodní kategorií až do roku 2020.
Kolik stojí?
V sezóně si loď můžete půjčit za přibližně 2000 EUR. Charterová společnost Timeless Yacht Charter z Biogradu má flotilu asi 11 stejných lodí. S touto společností máme dobré zkušenosti, lodě jsou udržované a v dobrém stavu. Pokud byste se chtěli stát majitelem této lodi, ceny těch ojetých se pohybují kolem 2 milionů korun.
Interiér
Loď se vyráběla ve verzi 2 kajuty i 3 kajuty. Interiér je strohý a jednoduchý, ale v rámci malých rozměrů lodi dobře vymyšlený. Není kladen důraz na luxus a prémiové materiály, ale především na praktičnost a maximální využití místa. I přes malé rozměry lodi zde najdeme spoustu úložných prostorů a také možností úchytů (madlo na kuchyňské lince/na kapitánském stolu/podél boků lodi). V salonu najdete stropní luknu, která dostatečně, společně s bočními okny, prosvětluje interiér. Líbí se nám také malá střešní lukna nad sporákem pro pohodlné odvětrání během vaření.
Prostory salonu Elan 350
U verze 2 kajuty, oceníte prostornější koupelnu místo pravé zadní kajuty a plnohodnotný kapitánský stolek se sezením ve směru plavby. Na 3 kajutě najdete kompromis v podobě menší koupelny před pravou zadní kajutou a skromnějšího kapitánského stolku bez své vlastní sedačky.
Pokud čekáte na lodi velkorysý prostor nebo jste vyššího vzrůstu, poohlédněte se spíše po větších lodích. Ulička do přední kajuty, koupelna nebo prostor v kuchyni na vás můžou působit stísněně a dveře do kajut a koupelny jsou poměrně úzké. Na druhou stranu, co byste chtěli od 34 stop dlouhé lodi, kam dokázali konstruktéři „narvat“ plnohodnotné 3 kajuty. Ze zkušenosti našeho kapitána Petra Bartoše víme, že 3 kajutová verze lodi je ideální pro 4 člennou posádku, ale plaví se na ní často bez problémů i v 7 lidech.
Exteriér
Kokpit je navržen jako kompromis mezi pohodlím a závodními ambicemi lodě. Oceňujeme vyndávací stůl, který lze pro plavbu zcela schovat. Batysta je v kokpitu pouze na pravé straně (levá kajuta má tak díky tomu více místa nad postelemi). Do roku 2012 dělal výrobce kolejnici otěžového vozíku vyzdviženou v prostoru, od roku 2013 je zapuštěna do podlahy, což je samozřejmě pro pohyb po palubě komfortnější.
Lavice v kokpitu jsou pohodlné pro 4 osoby (6 osob se na nich již může cítit stísněně). Zato za kormidly na bocích je místa opravdu dostatek a příjemný je i vyklápěcí stupínek na nohy, který zajistí pohodlný postoj kormidelníka při náklonech.

Takeláž
Loď je vybavena šesticí vinšen značky Harken, které fungují perfektně a najdete je tam, kde mají být (v dostatečné vzdálenosti od sebe i při jejich současném využívání). Otěžový vozík a dotahování zadního stěhu se ovládá těsně před kormidlem, kdy se lze nohou při dotahování opřít příjemně o sloupek kormidla.
Lanoví ke stoperům vede přímo na palubě, což z pohledu designu není možná zcela čisté, ale z pohledu praktičnosti, např. při nutné rychlé výměně lan, to oceňujeme a preferujeme. Vozíky od geny využívají zpřevodování přes kladku a fungují tak bezchybně i pod zátěží.
Jak jede?
Hlavní přednost této lodi – samozřejmě plavba pod plachtami! Ta loď je zkrátka úžasná. Citlivost dvou kormidelních listů je fenomenální. Možná vás napadne, že se dvěma kormidelními listy přicházíte o možnost využití propwashe při přístavních manévrech, ale Elan 350 je tak obratná, že propwash postrádat příliš nebudete. Díky hloubce listů a jejich umístění na bocích lodi není problém jet stoupačku pod slušným náklonem bez tendence jít do spinoutu.
Krátká gena umožňuje jet opravdu ostré stoupačky, kdy napomáhají k trimu nainstalované barber haulery), které pomáhají nastavit odtok větru v přední plachtě.

Při dobrém nastavení plachet, zručném ovládání a pevných nervech lze s lodí na zadobok dosahovat rychlosti až kolem 12–15 kt. Na které lodi si pohodlně uvaříte v plnohodnotné kuchyni, vyvalíte se v salonu na pohovku nebo si vypijete u stolečku v kokpitu kávu a po nahození plachet můžete upalovat skluzovou rychlostí?
S napnutým genakerem
Komu doporučujeme?
Na závěr můžeme o této lodi říct, že poměr komfortu, fun faktoru a jízdních vlastností je opravdu výjimečný a všem lidem se sportovním duchem ji vřele doporučujeme. Právě kvůli výše uvedeným vlastnostem je to jedna z nejoblíbenějších lodí našeho kapitána Petra Bartoše, který se na ni opakovaně a s chutí stále vrací.
"Elan 350 je ideální na regaty (může být vybavena gennakerem), ale i pro plavbu s rodinou či přáteli. Doporučujeme ji všem nadšencům do plachtění, dokonce i začátečníkům, kteří si chtějí užít skvělý jachting." tvrdí charterová společnost Timeless Yacht Charter, která má ve své flotile několik lodí Elan 350s.
FAQ O lodi Elan 350
Technické specifikace
Délka | 10,6 m |
Šířka | 3,5 m |
Ponor | 2,15/2,35 m |
Výtlak | 5 350 kg |
Balast | 1385/1300 kg |
Počet kajut | 2/3 |
Nádrž na vodu | 175 l |
Nádrž na naftu | 75 l |
Motor | 30 hp |
Plachty
Plachta | Plocha |
---|---|
Hlavní plachta | 35,91 m2 |
Gena | 29,68 m2 |
Gennaker | 110 m2 |
Lodě od Elan Yachts
Lodě od Elan Yachts se v současné době (rok 2021) vyrábí ve třech řadách: Elan E, Elan Impression a Elan GT.
Řada Elan E
Mezi modely z řady E patří například: Elan E3 (30 stop) Elan E4 (35 stop) and Elan E5 (40 stop), Elan E6 (47 stop).
"Řada E je typická spojením těch nejlepších vlastností pro cruising, ale i závodní jachting. Jede dobře jak v mírných podmínkách, tak v silnějším větru." říká zástupce společnosti Elan Yachts. Typické jsou pro tyto lodě dva kormidelní listy, dvě kormidla a hluboký kýl ve tvaru T.
Dle společnosti Elan je typickým zákazníkem "zkušený jachtař, který má zkušenost se závodním jachtingem a rád si hraje s ovládacími prvky na lodi, ale i rodina nebo skupina přátel, kteří se neženou za výkonem, ale užívají si grilování, koupací badenplato a designový interiér."
Řada Elan Impression
Tato řada pochází také z dílny designerů Humphrey’s yacht. Impression řada je nejvhodnější pro rodinné plavby. Je navržena tak, aby poskytovala prostor, bezpečí, odolnost a zároveň byla snadná na údržbu a provoz. Má tradiční tvar trupu, jeden kormidelní list, světlý interiér. Firma Elan je vyloženě doporučuje pro plavby ve Středozemním moři.
"Lodě z této řady jsou jednoduché na údržbu a na opravy, takže do koupi těchto lodí investuje stále více charterových společností." říká zástupce Elan Yachts a dodává, že"trup mají extrémně pevný, na nejpoužívanějších místech mají pevné dřevo a firma Elan nabízí poprodejní servis, to vše za relativně dostupnou cenu."
Řada Elan GT
Tato řada obsahuje lodě GT5 (42 stop) a GT6 (49 stop)."Řada GT je jakousi odpovědí na trend v automobilovém průmyslu. Tyto lodě mají duši stavěnou na výkon, nejlepší součástky a zároveň luxusní designové vybavení." tvrdí o této řadě firma Elan Yachts.
Zaujala vás Elan 45.1 Impression? Nedivíme se. Mrkněte, jaké Elánky nabízíme.