V České republice existuje několik druhů oprávnění podle druhu a oblasti plavby. Připravili jsme pro vás přehled hlavních průkazů potřebných k vedení lodi, od vnitrozemských vod (řeky, jezera) až po námořní plavbu, včetně nezbytného průkazu pro obsluhu lodní radiostanice. Zmíníme také aktuální změny v poplatcích (platné od 1. 1. 2025) a shrneme, jak probíhají teoretické i praktické zkoušky.
Vůdce malého plavidla (VMP) – průkaz pro vnitrozemské vody
Nejen moře, ale i řeky a jezera mají své kouzlo – kapitán vnitrozemské lodě potřebuje stejně dobrou výbavu, orientaci a zodpovědnost jako ten na oceánu.
Pro plavbu na řekách a jezerech (včetně vod v ČR) je určen průkaz Vůdce malého plavidla (VMP). Průkaz vydává Státní plavební správa a opravňuje k vedení rekreačního plavidla do 20 m délky. Existují dvě hlavní kategorie VMP podle typu plavidla: M (motorové lodě) a S (plachetnice). Každá z nich se dá získat ve variantě s omezením (M20 nebo S20 do 20 kW výkonu motoru / do 20 m² plachet) nebo bez omezení (M, S bez limitu výkonu/plachet). Pro varianty bez omezení výkonu/plochy plachet je kromě složení teoretického testu nutné i prokázání praktických dovedností – absolvování praktické zkoušky (ověření praxe) na vodě.
Platnost VMP v zahraničí: Průkaz VMP slouží zároveň jako Mezinárodní průkaz vůdce rekreačního plavidla (International Certificate of Competency) pro vnitrozemskou plavbu. S určitým rozšířením (tzv. MPZ C) jej lze použít i pro omezenou plavbu na moři do 1 námořní míle od břehu ve dne. Toto je ale výrazné omezení – pro skutečné mořské plavby se vyplatí získat vyšší kapitánský průkaz, o kterém si něco povíme v další kapitole.
Kapitánské průkazy pro moře (Velitel námořní jachty)
Kapitánem může být kdokoli, kdo má odvahu, znalosti a zodpovědnost – zkušená kapitánka na moři vede jachtu s jistotou i v tom největším vedru.
Pro plavbu na moři se v ČR vydávají kapitánské průkazy Velitel námořní jachty (někdy nepřesně zvané kapitánské průkazy). Vydává je Námořní úřad Ministerstva dopravy ČR a jsou mezinárodně uznávané po celém světě. Existují tři stupně podle dosahu plavby:
- Kategorie C (Velitel jachty pobřežní plavby): opravňuje k vedení námořní jachty do 20 NM od pobřeží, s maximální délkou lodě 16 m a za podmínek do síly větru 6 Beauforta. Průkaz C neplatí pro vnitrozemské vody. Platnost průkazu je 10 let a poté je nutné požádat o jeho prodloužení. Více o kapitánském průkazu C
- Kategorie B (Velitel jachty mořské plavby): rozšiřuje oprávnění pro plavbu až do 200 NM od pobřeží a pro jachty do délky 24 m, bez omezení povětrnostních podmínek. Průkaz B je určen zkušenějším jachtařům – získat ho lze až po praxi s průkazem C a uplutí předepsaného počtu námořních mil (min. 1 000 NM jako velitel a dalších 1 500 NM offshore pod dozorem kapitána s průkazem B). Posbírejte potřebné NM rychleji na kondičních plavbách.
- Kategorie A (Velitel jachty oceánské plavby): nejvyšší stupeň oprávnění pro oceánskou plavbu bez omezení vzdálenosti od břehu, rovněž pro jachty do délky 24 m. Tento průkaz už vyžaduje rozsáhlou jachtařskou praxi (oceánské plavby) a zpravidla na něj dosáhnou jen velmi zkušení kapitáni.
Jak získáte průkaz Velitele námořní jachty?
Nejprve absolvujete teoretickou výuku, pak vás čeká praktický výcvik na moři (zpravidla týdenní praxe např. v Chorvatsku) a nakonec složíte závěrečnou zkoušku z teorie před komisí. U nás nabízíme teoretické kurzy, týdenní praktické plavby s výcvikem a samozřejmě vás dovedeme i k úspěšnému zvládnutí samotné zkoušky.
Po úspěšném absolvování všech částí získáte dokumenty potřebné k vydání průkazu – zejména vysvědčení o složení teoretické zkoušky a protokol o provedení praktické zkoušky. Dokumenty následně přiložíte k žádosti na Ministerstvo dopravy, které vám kapitánský průkaz vystaví.
TIP YACHTING.COM: Prohlédněte si naši nabídku kapitánských zkoušek, kurzů a plaveb
Průkaz radiotelefonisty (lodní vysílačka)
Průkaz radiotelefonisty – nezbytné oprávnění pro používání lodní VHF vysílačky. Bez něj se neobejde žádný kapitán plující v mezinárodních nebo příbřežních vodách.
Dalším nezbytným dokumentem pro řízení námořní jachty je oprávnění k obsluze lodní radiostanice neboli průkaz radiotelefonisty. Je to mezinárodní certifikát Short Range Certificate (SRC) pro VHF lodní radiostanice s DSC. Průkaz vyžaduje řada zemí a charterových společností – například v Chorvatsku je průkaz na vysílačku povinný pro vůdce lodě. Pozor: český námořní průkaz C nebo B sám o sobě neobsahuje oprávnění k obsluze rádia, takže je nutné mít SRC průkaz zvlášť.
Průkaz radiotelefonisty získáte po složení zkoušky u Českého telekomunikačního úřadu (ČTÚ). Doporučujeme začít přípravným kurzem na radiostanici (naučíte se prakticky ovládat vysílačku a potřebnou anglickou komunikaci). Pak se můžete přihlásit ke zkoušce na ČTÚ. Teoretická zkouška u ČTÚ se skládá z písemné a ústní části.
Písemný test obsahuje tři okruhy otázek (celkem 20 + 40 + 20 otázek) formou výběru odpovědí; v každém okruhu můžete mít maximálně 10 % nesprávných odpovědí. Při ústním přezkoušení prokážete znalost námořní hláskovací abecedy, schopnost sestavit vzorové rádiové hlášení a také porozumění textu v angličtině.
Zkouška probíhá přímo na Českém telekomunikačním úřadě v Praze (Sokolovská 58/219, 190 00 Praha 9 – Vysočany). Zobrazit na mapě
Rádiové zkoušky ČTÚ probíhají často a termíny i další informace, včetně přihlášky ke zkoušce, najdete na webu ČTÚ.
TIP YACHTING.COM: Přečtěte si víc o kurzu na vysílačku
Průběh závěrečných zkoušek
Bez teorie to nejde – každý kapitán musí projít zkouškou, kde se prověřují znalosti navigace, pravidel, bezpečnosti a meteorologie. Opravdové moře začíná na papíře.
Získání kapitánského průkazu vyžaduje složit závěrečnou zkoušku z teorie a mít splněnou praktickou zkoušku na lodi. Teoretická zkouška probíhá před komisí Ministerstva dopravy (Námořní úřad) a prověří vaše znalosti ze všech oblastí jachtařské teorie. Zkouška začíná písemným navigačním příkladem – musíte např. určit polohu pomocí náměrů a práce s mapou (na úrovni C je na to 60 minut, u úrovně B 90 minut).
Následuje ústní zkouška: zahrnuje námořní předpisy a COLREG, navigaci, plavební nauku, meteorologii, námořní angličtinu a také zdravovědu. Pokud by se stalo, že neuspějete jen v jednom z okruhů, opakujete při další zkoušce pouze daný předmět, nikoli vše od začátku. Dobrá zpráva: výsledky se dozvíte ihned na místě po vyhodnocení.
Praktickou zkoušku skládáte během praktického výcviku na moři. Důraz je na bezpečné ovládání lodě – například manévry v přístavu (vyplutí a přistání), čtení navigačních map a přístrojů, postup při MOB – „muž přes palubu”, řešení nouzových situací, práci s plachtami i motorem, navigaci podle GPS i podle kompasu apod.
Předvedete, že umíte loď bezpečně řídit a manévrovat s ní v různých situacích. Tím získáte Protokol o složení praktické zkoušky na jachtě (potvrzený instruktorem nebo pověřeným examinátorem). Protokol je jednou z příloh žádosti o vydání kapitánského průkazu.
Žádost o vydání průkazu a aktuální poplatky (2025)
Kapitánský průkaz – základní dokument každého velitele jachty. Otevírá cestu k moři a potvrzuje znalosti i odpovědnost. S ním začíná každé dobrodružství.
Jakmile úspěšně dokončíte všechny zkoušky (teoretické i praktické) a máte v pořádku i lékařskou prohlídku, zbývá požádat Ministerstvo dopravy ČR o vystavení průkazu. K žádosti se přikládají stanovené dokumenty – vyplněné formuláře (žádost o provedení zkoušky a žádost o vydání průkazu), doklad o vaší praxi (u průkazu C protokol o praktické zkoušce, u průkazu B navíc doklad o naplutých mílích), lékařský posudek o zdravotní způsobilosti a fotografie pasového formátu. Standardní správní poplatek za vydání průkazu je 500 Kč.
Od 1. 1. 2025 se nově správní poplatek nehradí kolkovými známkami jako dříve. Nyní kolky k žádosti již nepřikládáte – po podání žádosti obdržíte e-mailem platební údaje od Ministerstva dopravy a poplatek 500 Kč uhradíte bankovním převodem. Tato změna platí obecně pro správní poplatky (ruší se používání papírových kolek) a usnadňuje proces podání žádosti.
Hotovou žádost s přílohami můžete podat osobně na podatelnu Námořního úřadu (Ministerstvo dopravy) nebo poslat doporučeně poštou. Adresa pro zaslání žádosti je: Ministerstvo dopravy ČR – Námořní úřad, nábř. Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1. Doba vyřízení bývá standardně do 30 dnů. Hotový kapitánský průkaz vám ministerstvo zašle poštou na vaši adresu.
