Kapitáni námořních jachet často slýchají dotaz, jestli je možné se plavit i v noci. Odpověď zní, že v drtivé většině případů ano, pokud s jachtingem právě nezačínáte. Jen je potřeba znát specifika noční plavby — pravidla osvětlení lodi, signalizaci majáků, mít při ruce navigaci i námořní mapy, a hlavně dodržovat základní pravidla bezpečnosti na palubě. Víte, co všechno noční plavba obnáší?
Bez správného osvětlení to nejde
Zatímco na pevnině máme osvětlení především proto, abychom viděli my, na moři je to naopak. Loď musí být správně osvětlená, aby nás viděla ostatní plavidla. Loď nefunguje ani jako auto, kdy si musíme svítit světlomety na cestu před sebou, abychom viděli, co je před námi. K tomu na moři slouží navigace, námořní mapy, majáky a v ideálním případě i kapitánovy znalosti daných vod.
K základnímu osvětlení lodí patří světla poziční a motorové a kotevní světlo. Pro osvětlení lodi v noci, která pluje na plachty, existují jasně daná a standardizovaná pravidla. Na otázku, jak mám svítit na jachtě v noci, je tedy velmi jednoduchá odpověď. Poziční nebo také boční světla, ostatním plavidlům ukazují, kde je váš levobok a kde pravobok. Červená vždy označuje levobok a zelená pravobok. K tomu je nutné mít také zapnuté bílé záďové světlo.
Osvětlení jachty je v noci velmi důležité, protože na rozdíl ode dne nemůže kormidelník odhadnout vzdálenost a směr plavby ostatních lodí pouhým pohledem. Pozice a směr plavby okolních plavidel je pro něj tak patrná především pozičními světly, která mu zároveň ukazují jejich přibližnou vzdálenost. Díky tomu je pak možné se vyhnout případné kolizi. Praktický je v tomto ohledu také radar, který ukáže velikost a vzdálenost vedlejšího plavidla.
Při jízdě se ale posádka dostává i do situací, kdy je potřeba plachty stáhnout, a s tím je také potřeba změnit osvětlení. Pokud loď pluje bez plachet na motor, je nutné zapnout motorové (stěžňové) světlo, které svítí ve stejném úhlu jako boční světla. Když totiž plachetnice nepluje na plachty, má mezi ostatními plavidly jiná práva, která jsou stanovená v Colregu (Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři).
Další změna osvětlení nastává ve chvíli, kdy loď nepluje, ale kotví. V případě, že stojí volně na moři na kotvě, má být rozsvícené jen kotevní světlo. Podle oficiálních pravidel existuje několik možností. Typicky se jedná o bílé kruhové světlo na vrcholu stěžně, ale osvětlení může být zavěšené i na ráhně, nad přední palubou nebo na srolované geně. V případě, že loď kotví v přístavu, světlo se běžně nepoužívá.