Ако поставим анемометъра на брега, тогава данните за скоростта и посоката на вятъра ще дадат така наречения истински вятър. Ако обаче използваме едно и също устройство на движещ се кораб, данните ще бъдат различни. След това устройството ще измерва видимия вятър. И точно този вятър е толкова важен за правилното подреждане на платното и защо е толкова важен за нас.
Как възниква привидният вятър?
Това е комбинация от посока и скорост на вятъра, но също и посока и скорост на движещ се обект. За по-добра представа нека използваме примера с парен локомотив. Ако локомотивът е неподвижен и не духа вятър, парата ще се издигне право нагоре. Ако обаче духа вятър, например отдясно, тогава парата ще отиде наляво. Но какво ще стане, ако локомотивът започне да се движи? Освен истинския вятър, върху парата започва да действа и вятърът, създаден от движението на самия локомотив. Това е вятърът отпред назад. Ефектът на двата вятъра, истинския вятър и вятъра, създаден от движението на влака, ще се сумира и парата ще бъде повлияна от това, което наричаме привиден вятър. Парата няма да отиде директно наляво, а косо. Колкото по-бързо се движи влакът, толкова повече ще има видим вятър отпред и парата в крайна сметка ще се върне направо обратно, вместо наляво.
От какво зависи разликата между привидния и истинския вятър?
Горният пример показва, че разликата между истинския вятър и привидния вятър винаги ще зависи от нашия курс и силата му ще бъде различна при попътен или страничен вятър. Освен това се променя в зависимост от скоростта, с която плаваме. По време на пътуването ние не променяме мощността в зависимост от посоката на реалния вятър (според времето и други влияния), но и видимия вятър, който е свързан с нашия курс и скорост, която постоянно се променя.
Представете си това
1) Когато вятърът духа със скорост 10 възела и вие управлявате лодката със скорост от 5 възла директно срещу вятъра, вятърът ще усеща 15 възела (10 + 5), т.е. видимият вятър ще бъде 15 възела. Ще изглежда, че вятърът духа силно.
2) Но ако вятърът духа със същите 10 възела, но имате попътен вятър от 5 възела, видимият вятър е само 5 възела (10-5), защото пътувате с вятъра. Ще изглежда, че вятърът не духа толкова.
Подстригване, подстригване
Така че, когато става въпрос за наистина ефективно използване на лодката, не можем да приспособим платната към настоящите условия и просто да си вземем сиеста. По принцип е необходимо да се подстригва постоянно, тъй като условията, които влияят на подстригването, непрекъснато се променят. Така че, ако не сте го знаели преди, винаги трябва да подрязвате платната според видимия вятър, а не истинския вятър.
Често задавани въпроси Явен срещу истински вятър
Елате и тествайте теорията на практика и скоро наемете лодка.
