Приказка за два Гьотеборга: ветроходните кораби с вековно наследство

Сагата за шведския източноиндийски кораб "Гьотеборг" и неговия съвременен аналог - "Гьотеборг на Швеция" - е вписана в летописите на морската история. Този разказ е свидетелство за непреходните приключения, търговия и героизъм в открито море, като прехвърля векове със своето наследство.

Пътят на оригиналния Götheborg започва през 1738 г. в корабостроителницата Terra Nova в Стокхолм. Името на кораба е умишлена почит към Гьотеборг - сърцето на Шведската източноиндийска компания, могъща търговска единица от онази епоха. Гьотеборг символизира морските умения и търговските амбиции на компанията.

Източноиндийският кораб, термин, създаден през XVII-XIX в., се превръща в синоним на всеки голям ветроходен кораб, нает или лицензиран от Източноиндийските търговски компании на големите европейски сили. Това обозначение обхваща плавателни съдове на австрийски, датски, холандски, английски, френски, португалски и шведски компании, което отразява широко разпространена морска традиция.

Корабът е бил чудо на своето време и е разполагал с тонаж, равняващ се на приблизително 830 тона. Оборудван с 30 оръдия и обслужван от екипаж от 144 души, той се отправя на три експедиции до Китай, като транспортира ценни товари като чай, порцелан, подправки и коприна. През 1745 г. обаче, по време на завръщането му от третото плаване в Гьотеборг, се случва трагичен инцидент.

Историята на оригиналния Гьотеборг е белязана от трагедия. През 1745 г., след 30-месечно плаване, натоварено със скъпоценен товар, настъпва катастрофа. Наближавайки края на пътуването си, корабът среща съдбата си близо до пристанището на Гьотеборг, където трагично засяда на Knipla Börö - печално известно подводно скално образувание. Въпреки напътствията на опитния пилот Каспар Матисон, Götheborg катастрофално потъва, носът му стърчи от водата, докато екипажът безполезно се опитва да го спаси.

Точната причина за тази морска катастрофа остава предмет на спекулации и мистерии. Някои теории сочат морски феномен, известен като "мъртва вода", като предполагат, че той е изиграл роля за преждевременното потъване на кораба. Въпреки неяснотата около причината, резултатът е безспорен: последното пътуване на Götheborg е прекъснато, потъвайки в дълбините на океана. Забележително е, че значителна част от ценния му товар е извадена от водните дълбини.

В продължение на векове Гьотеборг лежи забравен под водата до 1984 г., когато водолази от Морското археологическо дружество в Гьотеборг разкриват тайните му. Откриването на порцеланови парчета , разпръснати по дъното на океана, бележи първата стъпка към преоткриването на мястото на последния покой на кораба. Последвалите изследвания потвърждават, че те наистина са открили легендарния Гьотеборг.

В периода 1986-1992 г. при мащабни разкопки на мястото са открити множество исторически артефакти. Възстановените предмети, сред които порцелан, чай, перлени черупки, подправки, копринени тъкани и дори оръдия, дават представа за богатия товар, превозван от кораба. Тези артефакти, заедно с товарните списъци на Шведската източноиндийска компания, хвърлят безценна светлина върху морската история на Швеция.

Откриването на оригиналния "Гьотеборг" предизвиква амбициозна инициатива - да се възроди този емблематичен кораб. Под ръководството на водолазите, които първи откриват останките от него, е създадена идеята за построяване на реплика. През 1995 г. в Ериксбергс, пристанището на Гьотеборг, е положен килът на шведския кораб " Гьотеборг ", с което се поставя началото на едно забележително пътешествие за възраждане на морския гигант от XVIII век. Андерс Вастфелдт ръководи това начинание, като символично поставя сребърни монети от 1745 г. и 1995 г. във фугите на кила за късмет.

Под ръководството на Йоаким Северинсон строежът има за цел да възпроизведе оригиналния плавателен съд възможно най-точно. Екипът използва традиционни методи за пресъздаване на екстериора на кораба, като същевременно интегрира модерни технологии за безопасност и комфорт на екипажа във вътрешността, включително електрическа система, дизелови двигатели и съвременни навигационни инструменти. В резултат на това сливане на историческа автентичност и съвременни иновации се получи спираща дъха реплика.

Пуснат на вода през 2003 г., новият Götheborg спечели титлата на най-големия действащ дървен ветроходен кораб в света, отпразнуван с величие в присъствието на шведското кралско семейство. Корабът е щателно оборудван с десет тона конопени въжета, 1000 шпаги и близо 2000 квадратни метра ленени платна, изработени с техники от XVIII век. Първото му плаване под пълни ветрила на 18 април 2005 г. ознаменува триумфалното му завръщане в моретата.

Създаването на "Гьотеборг" е монументално начинание, което струва около 250 милиона шведски крони (около 40 милиона долара). Финансирането е резултат от съвместна работа, като 40 % от средствата са от публични източници, а останалите - от различни спонсори. С течение на времето собствеността преминава към различни организации, като в крайна сметка фондация с нестопанска цел поема отговорността за дейността му.

След като премина през задълбочени тестове и получи всички необходими сертификати за безопасност, шведският Götheborg отплава на забележително пътешествие, напомнящо историческите експедиции на неговия съименник. Тази модерна одисея обаче очерта нови пътища, като посети различни пристанища и пое по уникални маршрути. В продължение на 18 месеца на кораба се редуваше екипаж от 80 моряци, които спираха в множество европейски пристанища. Забележителен момент в това пътуване е триумфалното му завръщане в Гьотеборг през юни 2007 г., където е посрещнат с фанфари и почетен от видни личности, включително китайския президент Ху Дзинтао и шведските кралски особи - крал Карл Густав и кралица Силвия.

По невероятен обрат на съдбата шведският кораб "Гьотеборг", създаден по проект от 18-и век, попада на първите страници на вестниците през май 2023 г. с дръзко спасяване по море. Докато плава към Ню Джърси, той се отзовава наSOS от Corto - малка платноходка, която се носи край френския бряг и е загубила кормилото си. Гьотеборг, най-големият съществуващ дървен ветроходен кораб за океански плавания, бързо се притичва на помощ на изпадналите в беда моряци.

Този инцидент показа очарователно съчетание на история и съвременност, като реплика на вековен кораб изигра ключова роля в съвременна морска авария. Капитан Дейвид Моенклай, водач на бедстващия платноход, беше изумен от огромния размер на "Гьотеборг" и времевата съпоставка, която той представляваше. Той сподели възхищението си от бързата и професионална реакция на екипажа на "Гьотеборг". За Моенклай и неговия екипаж спасяването е било като сюрреалистично пътуване във времето, тъй като са били подпомогнати от плавателен съд, наподобяващ търговски кораб от XVIII век.

Шведският кораб "Гьотеборг" е нещо повече от обикновен исторически артефакт - той е динамична и жива част от морската история. Отворен за посетители, този кораб ви кани да прекосите палубите му, да се потопите в богатото му морско наследство и дори да се впуснете в пътешествие, което надхвърля времето.

Закотвен предимно в родното си пристанище в Гьотеборг, Швеция, "Гьотеборг" често може да бъде открит в близост до района на пристанище Лила Бомен - място, удобно достъпно от центъра на града. Това не е просто посещение на кораб; това е възможност да преживеете частица от историята, да усетите под краката си дървото, което някога е преплувало океаните, и да си представите живота в открито море, какъвто е бил преди векове

Корабът "Гьотеборг" и неговото копие, шведският "Гьотеборг", са символ на едно богато морско пътешествие, отразяващо великолепието на търговията от XVIII век и съвременния морски героизъм. Те не само хипнотизират тези, които им стават свидетели, но и пазят морското наследство на Швеция.

Съчетавайки историческото изящество с днешната технология, Götheborg of Sweden продължава да плава, съживявайки историята при всяко плаване. В нашия бързо развиващ се свят той е свидетелство за човешката устойчивост и за вечното очарование на морето.